Hyundai Motor und Kia entwickeln Schneeketten-Technologie mit Formgedächtnislegierung

Hyundai Motor Company und Kia Corporation haben heute eine neue Schneeketten-integrierte Reifentechnologie vorgestellt, die das Fahren bei winterlichen Bedingungen sicherer machen soll. Die Schneeketten-integrierte Reifentechnologie nutzt Module aus Formgedächtnislegierung, die im Rad und Reifen verbaut sind. Diese Module fahren bei elektrischem Signal aus und wirken als Schneekette.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Schneeketten, die aufwendig montiert und demontiert werden müssen, aktiviert diese Technologie die Schneeketten aus Formgedächtnislegierung automatisch per Knopfdruck und verbessert so die Sicherheit bei Schnee.

„Diese Innovation, die hoffentlich eines Tages in Hyundai- und Kia-Fahrzeugen Einzug halten wird, unterstreicht unser Engagement, fortschrittliche Technologien in praktische Lösungen für unsere Kunden umzusetzen“, sagte Joon Mo Park, Leiter des Advanced Chassis Development Teams. „Wir werden weiterhin Technologien entwickeln, die die Sicherheit und den Komfort unserer Fahrzeuge erhöhen und unseren Kunden einen Mehrwert bieten.“

Die Schneeketten-integrierte Reifentechnologie besteht aus einer Rad-Reifen-Einheit mit radialen Rillen in regelmäßigen Abständen, ähnlich einer Pizza, in die Module aus Formgedächtnislegierung eingesetzt sind.

Diese Technologie nutzt die Fähigkeit der Formgedächtnislegierung, bei Stromzufuhr in ihre ursprüngliche Form zurückzukehren. Im Normalbetrieb ist die im Rad befindliche Legierung L-förmig komprimiert und berührt die Fahrbahn nicht. Aktiviert der Fahrer die Funktion, wird Strom angelegt, woraufhin die Legierung in ihr ursprüngliches Profil zurückkehrt: Sie nimmt eine J-Form an, schiebt das Modul aus dem Reifen und sorgt so für Kontakt mit der Fahrbahn, was Grip, Stabilität und Sicherheit auf verschneiten Straßen verbessert.

Ist die Reifenoberfläche durch starken Verschleiß bis auf Höhe des Moduls abgenutzt, können Fahrer diesen Verschleiß leicht erkennen und den Reifenwechsel nicht verpassen.

Die Technologie ist sowohl in Südkorea als auch in den USA patentrechtlich geschützt. Hyundai Motor und Kia planen, nach weiteren technologischen Entwicklungen, Haltbarkeits- und Leistungstests sowie behördlichen Prüfungen eine Serienproduktion der Reifen zu prüfen.