Hyundai Motor auf dem Genfer Auto-Salon 2017

Auf dem Genfer Autosalon 2017 feiert Hyundai Motor zwei Weltpremieren: den New Generation i30 Kombi und das wasserstoffbetriebene FE Fuel Cell Concept.

Weitere Höhepunkte sind der IONIQ Plug-in Hybrid, der zusammen mit dem IONIQ Hybrid und der Elektroversion die IONIQ-Baureihe vervollständigt. Das Autonomous IONIQ Concept zeigt Hyundais Vision der zukünftigen Mobilität und bietet den Besuchern die Möglichkeit, die Technologie virtuell zu erleben, während die Exoskelette die Zukunft der persönlichen Mobilität präsentieren. Hyundai Motor weckt Emotionen im Hochleistungssegment mit dem aufregenden RN30 Concept, das die Vorfreude auf die zukünftigen Hochleistungsmodelle der N-Reihe sowie den Hyundai i20 Coupé WRC schürt.

New Generation Hyundai i30 Kombi: Eleganz trifft auf Vielseitigkeit

Genf ist die Bühne für die Enthüllung des New Generation Hyundai i30 Kombi. Das neue Mitglied der i30-Familie behält das zeitlose Design seines fünftürigen Bruders bei und verleiht seiner Karosserieform Eleganz und Vielseitigkeit. Mit 602 Litern (VDA 211) und 1.650 Litern (VDA 214) bei umgeklappten Rücksitzen gehört der Kombi zu den geräumigsten Kofferräumen in diesem Segment. Die Vielseitigkeit wird durch zusätzlichen Stauraum unter dem Kofferraumboden noch weiter erhöht. Voll-LED-Scheinwerfer und vertikale LED-Tagfahrleuchten sorgen für eine markante Optik.

Der i30 Kombi spricht die Sprache der i30-Familie hinsichtlich Design und trägt die neue Hyundai-Familienidentität – den Cascading Grille. Die sich verjüngende Dachlinie und die dynamischen Proportionen verleihen dem Kombi eine fast coupéartige Silhouette. Das schlanke und dynamische Profil wird durch einen edlen Chromrahmen um die Seitenscheiben unterstrichen.

Thomas Bürkle – Chefdesigner im Hyundai Design Centre Europe

In Europa designt, entwickelt, getestet und gefertigt, ist der New Generation Hyundai i30 das DNA-Auto von Hyundai Motor für Europa. Der i30 wurde als neues Auto für das Volk entwickelt. Er ist mehr als ein Modell – er ist eine Fahrzeugfamilie, bestehend aus vier Karosserievarianten, jede mit eigenem Charakter und vereint durch ein kohärentes, zeitloses Design. Mit dem neuen i30 Wagon führen wir nun die nächste Karosserievariante ein, die Eleganz und Vielseitigkeit für alle bietet.

Thomas A. Schmid – Chief Operating Officer bei Hyundai Motor Europe

Hyundai Motor enthüllt Brennstoffzellen-Konzept der nächsten Generation

In Genf 2017 enthüllt Hyundai Motor zudem das Future Eco (FE) Fuel Cell Concept, das die nächste Generation wasserstoffbetriebener Fahrzeuge vorwegnimmt. Mit einer Reichweite von mehr als 800 Kilometern zwischen den Tankstopps stellt das FE Fuel Cell Concept den nächsten Schritt von Hyundai Motor auf dem Weg zur Verwirklichung seines ultimativen Ziels dar, eine emissionsfreie Wasserstoff-Energiegesellschaft zu schaffen.

Hyundai Motor blickt auf eine Tradition innovativer, kraftstoffeffizienter Fahrzeuge zurück und strebt danach, durch seine Führungsrolle in der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie zu einem globalen Vorreiter nachhaltiger Mobilität zu werden. Wir wollen unseren Traum einer Wasserstoff-Energiegesellschaft verwirklichen und rufen Interessenvertreter aus verschiedenen Branchen, nicht nur Autobauer, dazu auf, ihre Kräfte zu bündeln, um sicherzustellen, dass Wasserstoffproduktion, -lieferung und -infrastruktur aufeinander abgestimmt sind.

Woong Chul Yang – Vice Chairman der Hyundai Motor Company

Das Beste aus zwei Welten vereint: Der IONIQ Plug-in Hybrid stößt zur Modellpalette

Hyundai Motor zeigt zudem die IONIQ-Baureihe mit dem Hauptaugenmerk auf dem IONIQ Plug-in Hybrid, der im Sommer in den europäischen Showrooms erwartet wird. Der IONIQ ist das weltweit erste Auto mit drei elektrifizierten Antriebssträngen und Teil der globalen Nachhaltigkeitsstrategie von Hyundai Motor, bis 2020 14 umweltfreundliche Fahrzeuge auf den Markt zu bringen, darunter fünf Hybride, vier Plug-in-Hybride, vier Elektroautos und ein Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug.

Der IONIQ Plug-in-Hybrid kombiniert den neuen 1,6-Liter-GDI-Vierzylinder-Benzindirekteinspritzer mit einem klassenbesten thermischen Wirkungsgrad von 40 Prozent und leistet maximal 105 PS sowie 147 Nm Drehmoment. Ein 45 kW (61 PS) starker Elektromotor, gespeist aus einem 8,9-kWh-Lithium-Ionen-Polymer-Akku, ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 63 km und senkt die CO2-Emissionen auf 26 g/km* sowie den Kraftstoffverbrauch auf 1,1 l/100 km* (NEDC-Kombizyklus).

Ein autonomer IONIQ-Simulator wird ebenfalls Teil des Hyundai-Auftritts auf dem Genfer Automobilsalon 2017 sein. Mit einem schlichten Design, das an die übrige IONIQ-Modellreihe erinnert, ist der autonome IONIQ eines der wenigen selbstfahrenden Autos, die ein verstecktes LiDAR-System in der Frontstoßstange anstelle auf dem Dach verbaut haben. Zwei Virtual-Reality-Cockpits geben den Besuchern die Möglichkeit, am Stand eine Fahrt in einem autonomen Auto zu erleben.

Mit der Markteinführung des IONIQ Plug-in-Hybriden vervollständigen wir die IONIQ-Familie und machen Elektromobilität für alle zugänglicher. Mit der Wahl zwischen drei elektrifizierten Antrieben ist der IONIQ ein einzigartiges Angebot – ohne Kompromisse in Bezug auf großartiges Design, Fahrspaß und neue Konnektivitätsfunktionen zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Es ist ein Auto, das wirklich von E-Motion angetrieben wird.

Jochen SengpiehlVizepräsident Marketing bei Hyundai Motor Europe

Für Hochleistungs-Enthusiasten: RN30-Konzept und i20 Coupé WRC

Hyundai Motor zeigt ebenfalls das RN30-Konzept in Genf und steigert damit die Vorfreude auf die zukünftigen Hochleistungsmodelle der 'N'-Reihe. Basierend auf dem New Generation Hyundai i30 wurde der RN30 als Rennmaschine mit einem 2,0-Liter-Turbomotor mit 380 PS und Allradantrieb geboren.

Der RN30 verkörpert das Konzept eines starken Hochleistungsfahrzeugs, das dynamisches, sportliches Fahren gewährleistet. Bald wird er sich zu unserem ersten N-Modell entwickeln, inspiriert von unserer Leidenschaft, ein Hochleistungsauto zu schaffen, das jeder mühelos genießen kann.

Albert BiermannLeiter Fahrzeugerprobung und Hochleistungsentwicklung bei Hyundai Motor

Hyundai Motorsport präsentiert auf dem Genfer Autosalon 2017 auch den aktuellen i20 Coupe WRC. Basierend auf dem Hyundai i20 Coupe wurde er gemäß den technischen WRC-Regeln von 2017 entwickelt, die den Designern mehr aerodynamische Freiheit geben.

Die Veränderungen werden das Unterhaltungsniveau in der WRC weltweit anheben, mit breiteren und leistungsstärkeren Autos. Wir haben unsere Erfahrungen aus zwei kompletten WRC-Saisons umgesetzt, um auf unsere erfolgreiche Kampagne von 2016 aufzubauen.

Michel NandanTeamchef

Eine Revolution der persönlichen Mobilität mit fortschrittlichen tragbaren Robotern

H-MEX, HUMA und H-WEX sind Hyundais neueste Innovationen im Bereich fortschrittlicher Exoskelette für medizinische Assistenz, Arbeit und den Alltag. Auf dem Genfer Autosalon 2017 präsentiert, erweitern sie die persönliche Mobilität über das Automobil hinaus. Das H-MEX (Hyundai Medical Exoskeleton) hilft Patienten mit Rückenmarksverletzungen im unteren Bereich, die Gehfähigkeit wiederzuerlangen. Das HUMA (Hyundai Universal Medical Assist)-Exoskelett bietet unterstützende Mobilitätshilfe für Menschen mit eingeschränkter Muskelkraft. Das H-WEX (Hyundai Waist Exoskeleton) wiederum bietet Oberkörper- und Hüftstütze, um Rückenverletzungen bei Arbeitern zu verhindern, die wiederholte manuelle Arbeiten oder schweres Heben ausführen.

Wir haben eine Vision, dass Hyundai Motor mehr als nur ein Automobilhersteller wird und die Fortschritte, die wir in der unterstützenden Robotiktechnologie erzielen, es uns ermöglichen, Kunden neue Freiheitsgrade in der Mobilität zu bieten. In Zukunft hoffen wir, dass unsere bahnbrechenden Exoskelett-Geräte den Alltag der Nutzer bereichern und die Grundlage dafür bilden, weitere Mobilitätsplattformen für das Wohlbefinden unserer Kunden bereitzustellen.

Tae Won LimLeiter des Hyundai Motor Central Advanced Research and Engineering Institute