Die Hyundai Motor Group erreichte in den ersten drei Quartalen 2023 in den USA den zweiten Platz bei den Verkaufszahlen, obwohl die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen trotz Bedenken hinsichtlich einer Verlangsamung stark anstieg.
Laut einem Bericht von Automotive News stieg die Zahl der in den USA in den ersten drei Quartalen (Januar bis September) dieses Jahres zugelassenen Elektrofahrzeuge im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2022 um 61 Prozent auf 852.904 Einheiten.
Gemessen am Anteil an allen Fahrzeugzulassungen stieg der EV-Anteil um 2,2 Prozentpunkte von 5,2 Prozent auf 7,4 Prozent. Nach Herstellern führte Tesla die Liste mit einem Anteil von 57,4 Prozent an, wobei die Gesamtzulassungen von Tesla-EVs 489.000 Einheiten erreichten. Die Hyundai Motor Group (Hyundai und Kia) verkaufte 64.000 Einheiten mit einem Marktanteil von 7,5 Prozent.
Es folgten Chevrolet (50.000 Einheiten und 5,9 Prozent), Ford (47.000 und 5,5 Prozent), Hyundai (41.000 und 4,8 Prozent), BMW (31.000 und 3,7 Prozent), Rivian (30.000 und 3,5 Prozent), Mercedes-Benz (27.000 und 3,2 Prozent), Volkswagen (27.000 und 3,2 Prozent) und Kia (23.000 und 2,7 Prozent).

Die Hyundai Motor Group schnitt trotz der Folgen des Inflation Reduction Act (IRA) gut ab, der nur in Nordamerika hergestellte EVs subventioniert. Die Elektrofahrzeuge, die Hyundai und Kia in den USA verkaufen, werden vollständig in Werken in Korea produziert und exportiert, sodass sie nicht für Subventionen im Rahmen der IRA-EV-Subventionsbestimmungen in Frage kommen.
Allerdings erhöhten Hyundai und Kia den Anteil ihrer gewerblichen EV-Leasingverkäufe, die für Subventionen im Rahmen des IRA in Frage kommen. Infolgedessen blieben ihre EV-Verkäufe seit der Umsetzung des IRA relativ stark. Automotive News analysierte auch, dass Hyundai und andere nicht-amerikanische Marken wie BMW und Mercedes-Benz schnell wuchsen, während Teslas Anteil am US-EV-Markt weiter zurückging.
In den ersten neun Monaten dieses Jahres sank Teslas Anteil an den gesamten EV-Zulassungen in Amerika um satte 8 Prozentpunkte auf 57,4 Prozent von 65,4 Prozent im gleichen Zeitraum 2022, während Hyundais Anteil um 0,8 Prozentpunkte auf 4,8 Prozent von 4 Prozent stieg.
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