Die Hauptgewerkschaft von Hyundai Motor in Südkorea kündigte an, die Lohnverhandlungen mit dem Management Mitte der Woche wieder aufzunehmen und am Freitag einen weiteren Teilstreik durchzuführen. Dies signalisiert anhaltende Arbeitskonflikte beim weltweit fünftgrößten Autohersteller und seiner Tochter Kia Motors.
„Die Chancen stehen schlecht, dass wir vor der Sommerpause vom 28. Juli bis 5. August einen Tarifabschluss erzielen“, sagte Gewerkschaftssprecher Kwon Oh-il heute und fügte hinzu, die Gewerkschaft werde am Mittwoch verhandeln, aber am 26. und 27. Juli Überstunden verweigern.
Die Arbeiter des größten Autoherstellers Südkoreas hatten am 13. Juli nach dem Scheitern der Verhandlungen über Arbeitsbedingungen den ersten Streik seit vier Jahren begonnen. Die einst mächtigen Gewerkschaften des Landes, die durch die harte Anti-Arbeitnehmer-Haltung des konservativen Präsidenten Lee Myung-bak seit seinem Amtsantritt 2008 weitgehend zum Schweigen gebracht wurden, fordern nun bessere Arbeitsbedingungen, da sich die diesjährigen Präsidentschaftswahlen nähern und Lees einmalige Amtszeit zu Ende geht.
Zudem stimmten am Freitag mehr als 70.000 Beschäftigte des Finanzsektors in Südkorea für ihren ersten branchenweiten Streik seit zwölf Jahren, der noch in diesem Monat stattfinden soll. Die Schritte erfolgen, während die viertgrößte Volkswirtschaft Asiens ihre Wachstumsprognosen angesichts der sich vertiefenden Schuldenkrise in Europa gesenkt hat und viele südkoreanische Haushalte mit der Tilgung hoher Schulden kämpfen.
Die Arbeiter von Hyundai Motor werden sich am Freitag zusammen mit den Gewerkschaften der Tochter Kia Motors und der koreanischen Einheit von General Motors einer weiteren Runde des Teilausstands des Metalldachverbands anschließen. Kwon sagte, die Gewerkschaft plane zwei weitere Verhandlungsrunden in der nächsten Woche.
Die Aktien von Hyundai Motor schlossen heute 1,11 Prozent höher, während der breitere Markt um 0,27 Prozent zulegte. Allerdings haben sie seit Mai aufgrund der Eurozonen-Turbulenzen und der Arbeitskonflikte 15 Prozent ihres Wertes verloren.
Der achtstündige Streik am Freitag kostete Hyundai schätzungsweise 4.300 Fahrzeuge an Produktionsausfällen im Wert von 88 Milliarden koreanischen Won (76,50 Millionen US-Dollar), so ein Unternehmenssprecher. Autohersteller gleichen Produktionsausfälle normalerweise durch Mehrarbeit aus, aber ein längerer Streik könnte die Verkäufe des weltweit fünftgrößten Autoherstellers zusammen mit Kia zu einem Zeitpunkt beeinträchtigen, an dem die Lagerbestände niedrig sind, so Analysten.
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