Hyundai Motor Company hat heute einige Details der neuen Sonata sowie die erste offizielle Exterieur-Rendering veröffentlicht, vor der Weltpremiere des Modells, die später in diesem Monat in Korea stattfinden wird. Die neue Sonata wird später in diesem Jahr in den wichtigsten Märkten debütieren.
„Seit die erste Sonata 1985 eingeführt wurde, hat Hyundais symbolträchtige Mittelklasselimousine maßgeblich zum schnellen Wachstum und zur Markenaufwertung des Unternehmens beigetragen“, sagte Jeong Gil Park, Leiter der Engineering Design Division der Hyundai Motor Group. „Die neue Sonata hat sich auf Basis von Hyundais weltweit führenden Technologien weiterentwickelt und wird eine wichtige Rolle dabei spielen, unseren Wandel von quantitativem zu qualitativem Wachstum weiter voranzutreiben.“
Mit einem kumulierten weltweiten Absatz von fast 7 Millionen Einheiten wird die neue Sonata voraussichtlich einen neuen Standard in ihrem Segment setzen, genau wie ihr Vorgänger mit seinem revolutionären Design. Das Projekt begann mit dem Ziel, durch Innovation in den Grundlagen eine weltklasse Premium-Mittelklasselimousine zu entwickeln und gleichzeitig ihr Erbe zu bewahren.
Hyundai Motor legte Wert auf Harmonie durch eine bessere Integration der Systeme, um einen Mehrwert zu bieten, der die Erwartungen der Kunden übertrifft, und in jedem Detail ein Gefühl von Premiumqualität zu vermitteln.
Die neue Sonata zielt darauf ab, die besten Erlebnisse und Zufriedenheit in allen Aspekten des Autos zu bieten. Insbesondere konzentrierte sich Hyundai Motor auf die Verbesserung der Grundlagen des Autos, nämlich der Merkmale in Bezug auf Leistung und Sicherheit.
Als einer der Haupttreiber von Hyundais weltweiten Verkäufen testete Hyundai Motor die neue Sonata an verschiedenen Orten weltweit, darunter die berühmte Nürburgring in Deutschland und das Mojave Proving Ground in Kalifornien, um die Produktwettbewerbsfähigkeit zu maximieren und die unterschiedlichen Anforderungen an Qualität und Leistung jedes Marktes zu erfüllen.
DESIGN
Die neue Sonata ist das zweite Modell, das „Fluidic Sculpture 2.0“ übernimmt, und vervollständigt einen verfeinerten, premium Look. Der neue Genesis, der im letzten November seine Weltpremiere feierte, war das erste Modell, das auf der weiterentwickelten Designphilosophie basierte.
Fluidic Sculpture 2.0 behält den ursprünglichen Geist bei, wird aber durch Kernmerkmale wie einfaches und harmonisches Design mit verfeinerten fluiden Designelementen, einen modernen Hyundai-Look mit einem einzigen sechseckigen Kühlergrill, ein leicht verständliches und angenehmes Design sowie reichhaltige visuotaktile Farb-, Material- und Oberflächengestaltung des Autos weiter definiert.
Das Design-Keyword der neuen Sonata lautet „Inner Force“. Inner Force verweist auf die erstklassige Perfektion der neuen Sonata, die mit einer weiterentwickelten ästhetischen Kraft, die aus Zweck und Raffinesse entspringt, wiedergeboren wurde.
Ein einteiliger, premium sechseckiger Kühlergrill, verfeinerte Seitenlinien und ein hochtechnologisches, futuristisches Heckdesign schaffen das Bild einer dynamischen, anspruchsvollen Premium-Mittelklasselimousine. Und die dynamische Linie von der Motorhaube bis zum Kofferraum verleiht dem Auto ein sportliches, selbstbewusstes Image, während der längere Radstand den Innenraum maximiert.
Das Innenraumdesign stimmt mit dem premium Exterieur überein und übernimmt konsistente Designdetails, die die sorgfältige Berücksichtigung von Ergonomie und intuitiver Bedienung widerspiegeln. Der horizontal gestaltete Innenraum vermittelt ein stabiles Gefühl, und maßgeschneiderte Designspezifikationen für alle Materialien sowie eine handwerkliche Verarbeitung auf Meisterniveau stärken das Premium-Image der Sonata.
HMI
Die neue Sonata wurde auch entwickelt, um die Qualität der Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) zu verbessern, die es dem Fahrer ermöglicht, die Bedienelemente des Fahrzeugs intuitiv zu erkennen und diese Funktionen bequemer und effektiver zu nutzen.
Schalter sind nach ihrer Funktion gruppiert, was eine einfachere Bedienung ermöglicht. Um Ablenkungen zu minimieren, wurde der Bildschirm nach oben verschoben, während Anzeigen auf dem Armaturenbrett für intuitive Erkennung standardisiert wurden. Auch die Symbole auf dem Bildschirm und dem Armaturenbrett sind jetzt konsistent.
Auch das Gefühl und der Griff jedes Bauteils, das der Fahrer berührt, wurden verbessert. Der Sitzkomfort wurde durch ein ergonomischeres Polsterdesign maximiert.
SICHERHEIT
Die neue Sonata verstärkt ihre Sicherheit bei Crashtests durch eine verbesserte Karosseriestruktur und -steifigkeit, während weitere fortschrittliche Funktionen ebenfalls zur Erhöhung der Gesamtsicherheit des Fahrzeugs beitragen.
Durch den erweiterten Einsatz von Advanced-High Strength Steel (AHSS), das doppelt so steif, aber 10 Prozent leichter als normaler Stahl ist, erreicht die neue Sonata eine verbesserte Sicherheit und Fahrleistung.
Die Plattform der neuen Sonata besteht nun zu 51 Prozent aus AHSS, während das Vorgängermodell nur 21 Prozent hatte. Insbesondere wird AHSS hauptsächlich für Komponenten verwendet, die zum Schutz der Insassen ausgelegt sind, was in allen Bereichen eine erstklassige Sicherheit gewährleistet.
Darüber hinaus wurde die Verbindung innerhalb des Fahrzeugrahmens durch die Erhöhung des Einsatzes von Strukturklebstoff um mehr als das Zehnfache im Vergleich zum Vorgängermodell und die Hinzufügung von Doppelträgerstrukturen in Hauptteilen der Karosserie verstärkt. Zudem werden Warmumformkomponenten dreimal häufiger verwendet als beim Vorgängermodell, und die warmumgeformte Doppelprofilstruktur an der B-Säule verbessert die Sicherheit bei Crashtests enorm.
Durch diese Änderungen wurde die Torsions- und Biegesteifigkeit der neuen Sonata im Vergleich zum Vorgänger um mehr als 40 Prozent erhöht. Interne Tests deuten darauf hin, dass die neue Sonata im IIHS Small-Overlap-Test die Bewertung „Good“ erzielen wird.
Als Premium-Mittelklasselimousine sichert sich die neue Sonata durch die Einführung einer Vielzahl fortschrittlicher Technologien, darunter ein 7-Airbag-System und neue Sicherheitsgurttechnologien, eine erstklassige Sicherheit.

Kommentare
2 KommentareHmm, seems to long in the mouth.
Good