Hyundai Motor Company a dévoilé aujourd'hui quelques détails de la toute nouvelle Sonata, ainsi que son premier rendu officiel extérieur, avant la première mondiale du modèle prévue en Corée plus tard ce mois-ci. La toute nouvelle Sonata fera ses débuts sur les principaux marchés plus tard cette année.
« Depuis la première Sonata en 1985, la berline intermédiaire emblématique de Hyundai Motor a énormément contribué à la croissance rapide de l'entreprise et à l'amélioration de son image de marque », a déclaré Jeong Gil Park, responsable de la division conception technique du groupe Hyundai Motor. « La toute nouvelle Sonata a de nouveau évolué, s'appuyant sur les technologies de classe mondiale de Hyundai Motor, et elle jouera un rôle important dans notre transition d'une croissance quantitative à une croissance qualitative. »
Avec des ventes mondiales cumulées de près de 7 millions d'unités, la toute nouvelle Sonata devrait établir une nouvelle référence dans son segment, tout comme son prédécesseur l'a fait avec son design révolutionnaire. Le projet a débuté avec pour objectif de développer une berline intermédiaire premium de classe mondiale grâce à l'innovation dans les fondamentaux, tout en conservant son héritage.
Hyundai Motor a veillé à atteindre l'harmonie en intégrant mieux les systèmes, en offrant une valeur dépassant les attentes des clients et en proposant une sensation de qualité premium dans chaque détail.
La toute nouvelle Sonata vise à offrir les meilleures expériences et la satisfaction dans tous les aspects de la voiture. En particulier, Hyundai Motor s'est concentré sur l'amélioration des fondamentaux de la voiture, à savoir les caractéristiques liées aux performances et à la sécurité.
En tant que l'un des moteurs clés des ventes mondiales de Hyundai, Hyundai Motor a testé la toute nouvelle Sonata à divers endroits dans le monde, notamment le célèbre Nürburgring en Allemagne et le Mojave Proving Ground en Californie, afin de maximiser la compétitivité du produit et de répondre aux divers besoins en termes de qualité et de performance de chaque marché.
DESIGN
La toute nouvelle Sonata est le deuxième modèle à adopter le « Fluidic Sculpture 2.0 », achevant un look plus raffiné et premium. La toute nouvelle Genesis, qui a fait ses débuts mondiaux en novembre dernier, était le premier modèle basé sur cette philosophie de design évoluée.
Fluidic Sculpture 2.0 conserve son esprit d'origine tout en étant défini par des caractéristiques essentielles telles qu'un design simple et harmonieux avec des éléments fluidiques raffinés, un look Hyundai moderne avec une calandre hexagonale unique, un design agréable et facile à comprendre, ainsi que des couleurs, matériaux et finitions visuotactiles riches.
Le mot-clé du design de la toute nouvelle Sonata est « Force intérieure ». La Force intérieure renvoie à la perfection de haut niveau de la toute nouvelle Sonata, renaissant avec une force esthétique évoluée issue de la fonction et de la sophistication.
Une calandre hexagonale premium à cadre unique, des lignes latérales raffinées et un design arrière futuriste et high-tech créent l'image d'une berline intermédiaire premium dynamique et sophistiquée. La ligne dynamique du capot au coffre confère à la voiture une image sportive et confiante, tandis que l'empattement plus long maximise l'espace de l'habitacle.
Son design intérieur s'aligne sur l'extérieur premium, adoptant des détails de conception cohérents qui reflètent pleinement une considération attentive de l'ergonomie et du fonctionnement intuitif. L'habitacle conçu horizontalement dégage une sensation de stabilité, et les spécifications de conception sur mesure pour tous les matériaux ainsi que la finition de niveau maître artisan renforcent l'image premium de la Sonata.
IHM
La toute nouvelle Sonata a également été conçue pour améliorer les qualités de l'Interface Homme-Machine (IHM), ce qui permet aux conducteurs de reconnaître intuitivement les commandes du véhicule, permettant une utilisation plus pratique et efficace de ces fonctions.
Les interrupteurs sont regroupés par fonction, facilitant un contrôle plus aisé. Afin de minimiser les distractions, l'écran d'affichage a été relevé, tandis que les indicateurs sur le tableau de bord ont été standardisés pour une reconnaissance intuitive. De plus, les icônes sur l'écran et le tableau de bord sont désormais cohérentes.
La sensation et la préhension de chaque composant que le conducteur touche ont également été améliorées. Le confort des sièges a été maximisé avec une conception de coussin plus ergonomique.
SÉCURITÉ
La toute nouvelle Sonata renforce sa sécurité dans les tests de collision grâce à une structure et une rigidité de carrosserie améliorées, tandis que d'autres caractéristiques avancées contribuent également à améliorer la sécurité globale du véhicule.
En élargissant l'application de l'acier à haute résistance avancé (AHSS), deux fois plus rigide mais 10 % plus léger que l'acier ordinaire, la toute nouvelle Sonata atteint une sécurité et des performances de conduite améliorées.
Le châssis de la toute nouvelle Sonata est désormais composé à 51 % d'AHSS, contre seulement 21 % pour le modèle précédent. En particulier, la plupart des utilisations d'AHSS concernent des composants conçus pour protéger les occupants, ce qui permet d'atteindre une sécurité de premier ordre dans tous les aspects.
De plus, la connexion dans le cadre de la voiture a été renforcée en augmentant l'utilisation d'adhésif structurel de plus de 10 fois par rapport aux modèles précédents et en ajoutant des structures à double longeron dans les parties principales de la carrosserie. De plus, les composants emboutis à chaud sont utilisés trois fois plus que pour le modèle précédent, et la structure à double section emboutie à chaud sur le montant B améliore considérablement la sécurité lors des tests de collision.
Grâce à ces modifications, la rigidité en torsion et en flexion de la toute nouvelle Sonata a été augmentée de plus de 40 % par rapport à son prédécesseur. Les tests internes suggèrent que la toute nouvelle Sonata obtiendra la note « Good » au test small overlap de l'IIHS.
En tant que berline intermédiaire premium, la toute nouvelle Sonata assure une sécurité de premier ordre en adoptant une variété de technologies avancées, notamment un système de 7 airbags et de nouvelles technologies de ceinture de sécurité.
Commentaires
2 commentairesHmm, seems to long in the mouth.
Good