Hyundai adelanta el nuevo Sonata, berlina de tamaño medio

Hyundai Motor Company ha desvelado hoy algunos detalles del nuevo Sonata, junto con su primer renderizado oficial del exterior, antes de su estreno mundial previsto en Corea a finales de este mes. El nuevo Sonata debutará en los principales mercados a finales de año.

“Desde que el primer Sonata se presentó en 1985, la berlina mediana emblemática de Hyundai Motor ha contribuido enormemente al rápido crecimiento de la compañía y a la mejora de su marca”, declaró Jeong Gil Park, director de la División de Ingeniería y Diseño de Hyundai Motor Group. “El nuevo Sonata ha evolucionado de nuevo, basándose en las tecnologías de clase mundial de Hyundai Motor, y desempeñará un papel importante para facilitar aún más nuestro paso del crecimiento cuantitativo al cualitativo”.

Con unas ventas globales acumuladas de casi 7 millones de unidades, se espera que el nuevo Sonata marque un nuevo estándar en su segmento, al igual que hizo su predecesor con su diseño revolucionario. El proyecto comenzó con el objetivo de desarrollar una berlina mediana premium de clase mundial mediante la innovación en los fundamentos, manteniendo al mismo tiempo su herencia.

Hyundai Motor prestó atención a lograr la armonía integrando mejor los sistemas, ofreciendo un valor que supera las expectativas de los clientes y proporcionando una sensación de calidad premium en cada detalle.

El nuevo Sonata pretende ofrecer las mejores experiencias y satisfacción en todos los aspectos del coche. En particular, Hyundai Motor se centró en mejorar los fundamentos del coche, es decir, las características relacionadas con el rendimiento y la seguridad.

Como uno de los motores clave de las ventas globales de Hyundai, Hyundai Motor probó el nuevo Sonata en varios lugares de todo el mundo, incluido el famoso Nürburgring en Alemania y el Mojave Proving Ground en California, con el fin de maximizar la competitividad del producto y satisfacer las diversas necesidades de calidad y rendimiento de cada mercado.

DISEÑO

El nuevo Sonata es el segundo modelo en adoptar ‘Fluidic Sculpture 2.0’, completando un aspecto más refinado y premium. El nuevo Genesis, que hizo su debut mundial el pasado noviembre, fue el primer modelo basado en la filosofía de diseño evolucionada.

Fluidic Sculpture 2.0 conserva su espíritu original, pero se define aún más por características clave como un diseño simple y armonioso con elementos fluidos refinados, un aspecto moderno de Hyundai con una parrilla hexagonal singular, un diseño fácil de entender y agradable, y un rico color visotáctil, material y acabado del coche.

La palabra clave de diseño del nuevo Sonata es ‘Inner Force’. Inner Force apunta a la perfección máxima del nuevo Sonata, renacido con una fuerza estética evolucionada que surge del propósito y la sofisticación.

Una parrilla hexagonal premium de un solo marco, líneas laterales refinadas y un diseño trasero futurista y de alta tecnología crean una imagen de una berlina mediana premium dinámica y sofisticada. Y la línea dinámica desde el capó hasta el maletero otorga una imagen deportiva y segura al coche, mientras que la distancia entre ejes más larga maximiza el espacio del habitáculo.

Su diseño interior se alinea con el exterior premium, adoptando detalles de diseño consistentes que reflejan plenamente una cuidadosa consideración de la ergonomía y el funcionamiento intuitivo. El habitáculo de diseño horizontal transmite una sensación de estabilidad, y las especificaciones de diseño a medida para todos los materiales y el acabado de nivel artesanal refuerzan la imagen premium del Sonata.

HMI

El nuevo Sonata también se diseñó para mejorar las cualidades de la Interfaz Hombre-Máquina (HMI), que permite a los conductores reconocer intuitivamente los controles del vehículo, permitiendo un uso más cómodo y eficaz de esas funciones.

Los interruptores se agrupan por su función, facilitando un control más sencillo. Para minimizar las distracciones, la pantalla se ha elevado, mientras que los indicadores del salpicadero se han estandarizado para un reconocimiento intuitivo. Además, los iconos de la pantalla y el salpicadero ahora son coherentes.

También se ha mejorado el tacto y el agarre de cada componente que toca el conductor. La comodidad de los asientos se ha maximizado con un diseño de cojín más ergonómico.

SEGURIDAD

El nuevo Sonata refuerza su seguridad en las pruebas de choque con una estructura y rigidez de carrocería mejoradas, mientras que otras características avanzadas también contribuyen a mejorar la seguridad general del vehículo.

Al ampliar la aplicación de acero de alta resistencia avanzado (AHSS), que es dos veces más rígido pero un 10 por ciento más ligero que el acero normal, el nuevo Sonata logra una seguridad y un rendimiento de conducción mejorados.

La plataforma del nuevo Sonata ahora es un 51 por ciento AHSS, mientras que el modelo anterior solo tenía un 21 por ciento. En particular, la mayoría de los usos de AHSS son para componentes diseñados para proteger a los pasajeros, lo que contribuye a lograr una seguridad de primera clase en todos los aspectos.

Además, se ha reforzado la conexión dentro del bastidor del coche aumentando el uso de adhesivo estructural en más de 10 veces en comparación con modelos anteriores y añadiendo estructuras de doble miembro en las partes principales de la carrocería. Además, los componentes estampados en caliente se utilizan tres veces más que en el modelo anterior, y la estructura de doble sección estampada en caliente en el pilar B mejora enormemente la seguridad en las pruebas de choque.

Gracias a estos cambios, la rigidez torsional y a la flexión del nuevo Sonata ha aumentado más de un 40 por ciento en comparación con su predecesor. Las pruebas internas sugieren que el nuevo Sonata obtendrá una calificación de “Bueno” en la prueba de small overlap del IIHS.

Como berlina mediana premium, el nuevo Sonata garantiza una seguridad de primera clase al adoptar una variedad de tecnologías avanzadas, incluido un sistema de 7 airbags y nuevas tecnologías de cinturones de seguridad.