Hyundai Santa Cruz – Neue Bilder aus dem Alltag

Heute möchten wir Ihnen neue Bilder des Hyundai Santa Cruz 2022 zeigen. Obwohl das Sport Adventure Vehicle für den nordamerikanischen Markt in den USA entwickelt und gebaut wird, haben unsere Kollegen von AutoPost diesen Prototypen in Schwarz in der Nähe von Hyundais Forschungs- und Entwicklungszentrum erwischt. Was meinen Sie?

Alles, was wir über den Santa Cruz wissen

Mit einer selbsttragenden Karosserie basiert der in Montgomery, Alabama, gebaute Santa Cruz auf dem aktuellen kompakten Hyundai-Crossover Tucson. Allerdings verfügt er über einen verlängerten Radstand von über 118 Zoll und eine Pickup-Ladefläche mit einer integrierten, abschließbaren Tonneau-Abdeckung, die sanft über die Ladefläche gleitet.

Der Pickup, den Hyundai bewusst nicht als Truck bezeichnet, ist serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet, alle Modelle sind jedoch auch mit HTRAC-Allradantrieb erhältlich, der Schneemodi, Berganfahrhilfe und eine Allradsperre umfasst. Beachten Sie, dass der Santa Cruz deutlich kleiner ist als andere kompakte Pickups auf dem Markt, wie der Toyota Tacoma, Honda Ridgeline und Nissan Frontier. Allerdings ist er etwas größer als der längst eingestellte Subaru Baja, der der letzte vergleichbare Konkurrent in diesem Segment war.

Der Santa Cruz hat zwei Motoroptionen: einen Basismotor, einen frei saugenden 2,5-Liter-Vierzylinder mit 190 PS und 244 Nm Drehmoment, sowie einen turboaufgeladenen 2,5-Liter-Vierzylinder mit 275 PS und 420 Nm Drehmoment. Der Basismotor ist mit einer traditionellen 8-Stufen-Automatik gekoppelt, während der 2.5T über ein 8-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe mit Schaltwippen verfügt. Aufgrund der kompakten Bauweise des Santa Cruz sollte der stärkere Motor reichlich Leistung bieten. Darüber hinaus ermöglicht dieser Motor eine Anhängelast von bis zu 2.268 kg, während der schwächere Motor bis zu 1.588 kg ziehen kann.

Während das Äußere des Hyundai Santa Cruz an den Tucson erinnert, sind sämtliche Karosserieteile neu. Vorn wirken die Kühlergrilldetails robuster, darunter größere, juwelenartig integrierte Tagfahrleuchten im gesamten Grill sowie tiefer liegende Scheinwerfereinheiten, die mit eckigen, umgebenden Falzen einen aggressiveren Look erhalten. Die seitlichen Sicken des Santa Cruz wurden zudem betont und höher gelegt, um im Vergleich zum Tucson robuster und muskulöser zu wirken. Die Dachlinie fällt hinten vor der Ladefläche ab und unterstreicht den Santa Cruz als spezialisierten Lifestyle-Pickup mit sportlicherer Optik.

Am Heck verfügt der Santa Cruz über markante Rückleuchten, die sich bis auf die Heckklappe erstrecken und rote Blinker aufweisen. Diese Heckklappe trägt große, geprägte „Santa Cruz“-Schriftzüge und ein kleines Hyundai-Emblem, das ausgeschrieben ist statt des „H“-Logos – eine Anlehnung an andere Marken, die ihre Namen auf ihren Pickups ausschreiben. Die Ladefläche enthält zudem versteckten Stauraum unter dem Boden, und es werden Verlängerungszubehörteile erhältlich sein, die es ermöglichen, die Heckklappe abzusenken, während der sichere Stauraum in der Ladefläche erhalten bleibt. Die hintere Stoßstange umfasst auch seitliche Tritte, um die Flexibilität des Stauraums zu erhöhen.

Die gesamte Außenhaut ist mit schwarzen Kunststoffverkleidungen an der Frontschürze, den Seitenschwellern und der Heckschürze versehen. Der Santa Cruz bietet zwei bemerkenswerte Rad-Reifen-Kombinationen: eine mit 18-Zoll-Rädern und hohen Flanken, die zusätzliche Geländetauglichkeit bieten, und eine weitere mit großen 20-Zoll-Rädern und etwas flacheren Ganzjahres-Geländereifen.

Der Innenraum des Santa Cruz kommt einem sehr bekannt vor, denn er wurde direkt aus dem Tucson übernommen. Das bedeutet ein attraktives Armaturenbrett mit einem 8-Zoll-Touchscreen, der kabelloses Android Auto und Apple Carplay bietet, sowie einen digitalen Instrumentencluster mit modernem, klarem Design. Der Santa Cruz ist mit der gesamten Palette an Sicherheits- und Komfortfahrfunktionen erhältlich, darunter der Highway Driving Assist und die intelligente Geschwindigkeitsregelung.

Der Platz im Fond wirkt etwas beengt, mit einer sehr aufrecht stehenden Rücksitzbank und begrenzter Beinfreiheit. Allerdings lassen sich die Rücksitzflächen hochklappen, um zusätzlichen versteckten Stauraum im Innenraum freizugeben.

Der 2022 Hyundai Santa Cruz wird im Sommer 2021 in den USA in den Handel kommen; die Preisgestaltung steht noch nicht fest.

Quelle: Hyundai