Hyundai Santa Cruz – nuevas fotos reales

Hoy queremos compartir con vosotros nuevas imágenes del Hyundai Santa Cruz 2022. Aunque este Sport Adventure Vehicle está diseñado y fabricado en EE. UU. para el mercado norteamericano, nuestros compañeros de AutoPost captaron este prototipo en color negro cerca del centro de I+D de Hyundai. ¿Qué os parece?.

Todo lo que sabemos sobre el Santa Cruz

Con una construcción monocasco, el Santa Cruz, fabricado en Montgomery (Alabama), se basa en el último crossover compacto de Hyundai, el Tucson. Sin embargo, cuenta con una batalla alargada de más de 118 pulgadas y una caja de carga con una cubierta tonelada integrada y bloqueable que se desliza suavemente sobre la misma.

La pickup, que Hyundai se cuida de no llamar camión, viene de serie con tracción delantera, pero todos los modelos están disponibles con tracción total HTRAC que incluye modos de nieve, asistencia en pendientes y bloqueo del sistema AWD. Cabe señalar que el Santa Cruz es sustancialmente más pequeño que otras pickups compactas del mercado, como la Toyota Tacoma, la Honda Ridgeline y la Nissan Frontier. Sin embargo, es ligeramente más grande que la ya desaparecida Subaru Baja, que fue el último competidor similar en este segmento.

El Santa Cruz ofrece dos opciones de motor: un base atmosférico de 2,5 litros y cuatro cilindros con 190 CV y 244 Nm de par, y un turboalimentado de 2,5 litros y cuatro cilindros con 275 CV y 420 Nm de par. El motor base cuenta con una transmisión automática tradicional de 8 velocidades, mientras que el 2.5T incorpora una transmisión de doble embrague de 8 velocidades con levas en el volante. Debido al carácter compacto del Santa Cruz, el motor mejorado debería proporcionar potencia de sobra. Además, ese motor permite al Santa Cruz remolcar hasta 2.268 kg, mientras que el motor menos potente puede remolcar hasta 1.588 kg.

Aunque el exterior del Hyundai Santa Cruz evoca al Tucson, toda la chapa exterior es nueva. En la parte delantera, los detalles de la parrilla son más robustos, incluyendo unas luces diurnas integradas de mayor tamaño con aspecto de joya repartidas por toda la parrilla, y unos grupos ópticos inferiores más cuadrados con pliegues angulares alrededor para darles un aspecto más agresivo. Los pliegues laterales del Santa Cruz también se han acentuado y elevado para que parezca más robusto y musculoso en comparación con el Tucson. La línea del techo desciende en la parte trasera antes de la caja, lo que enfatiza al Santa Cruz como una pickup de estilo de vida más especializada con un diseño más deportivo.

En la zaga, el Santa Cruz cuenta con unos pilotos traseros prominentes que se extienden hasta el portón y presentan intermitentes rojos. Ese portón lleva las letras «Santa Cruz» en gran tamaño y un pequeño emblema de Hyundai escrito con el nombre completo en lugar del logotipo «H», siguiendo la estela de otras marcas que deletrean su nombre en sus pickups. La caja también cuenta con un compartimento oculto bajo el piso y se ofrecerán accesorios de extensión que permitirán bajar el portón manteniendo un almacenamiento seguro en la caja. El parachoques trasero incluye también estribos laterales para aumentar la flexibilidad del área de carga.

Todo el exterior incluye molduras negras inferiores en el parachoques delantero, los faldones laterales y el parachoques trasero. El Santa Cruz ofrece dos conjuntos de llantas y neumáticos destacables: uno con llantas de 18” y flancos altos que proporcionan una mayor capacidad todoterreno, y otro con grandes llantas de 20” y neumáticos all-season y all-terrain de perfil ligeramente más bajo.

El interior del Santa Cruz resulta muy familiar, ya que está tomado directamente del Tucson. Esto significa que recibe un elegante salpicadero con una pantalla táctil de 8” que incluye Android Auto y Apple Carplay inalámbricos, así como un cuadro de instrumentos digital de aspecto moderno y limpio. El Santa Cruz está disponible con el paquete completo de funciones de seguridad y asistencia a la conducción, como el Highway Driving Assist y el control de crucero inteligente.

El espacio en las plazas traseras parece un poco justo, con lo que parece un asiento trasero muy vertical y una limitada distancia para las piernas. Dicho esto, los asientos traseros se abaten hacia arriba para revelar un espacio de almacenamiento oculto adicional en el habitáculo.

El Hyundai Santa Cruz 2022 saldrá a la venta en Estados Unidos en el verano de 2021, y el precio aún no se ha anunciado.

Fuente: Hyundai