Hyundai Santa Cruz – Nouvelles photos en conditions réelles

Aujourd'hui, nous souhaitons partager avec vous de nouvelles photos du Hyundai Santa Cruz 2022. Bien que ce Sport Adventure Vehicle soit conçu et fabriqué aux États-Unis pour le marché nord-américain, nos confrères d'AutoPost ont surpris ce prototype en noir près du centre de R&D de Hyundai. Qu'en pensez-vous ?

Tout ce que l'on sait sur le Santa Cruz

Avec une construction monocoque, le Santa Cruz, assemblé à Montgomery (Alabama), repose sur le dernier crossover compact de Hyundai, le Tucson. Cependant, il bénéficie d’un empattement allongé de plus de 118 pouces et d’une benne de pick-up dotée d’une couverture rigide verrouillable intégrée qui coulisse en douceur.

Ce pick-up, que Hyundai évite soigneusement d’appeler « camion », est proposé de série en traction avant, mais tous les modèles sont également disponibles avec la transmission intégrale HTRAC, qui comprend des modes neige, un assistant de descente et un verrouillage de la transmission intégrale. Notez que le Santa Cruz est nettement plus petit que les autres pick-ups compacts du marché, comme le Toyota Tacoma, le Honda Ridgeline et le Nissan Frontier. Il est toutefois légèrement plus grand que le défunt Subaru Baja, qui était le dernier concurrent de ce segment.

Le Santa Cruz propose deux motorisations : un quatre-cylindres atmosphérique de 2,5 litres développant 190 ch et 180 lb-pi de couple, et un quatre-cylindres turbocompressé de 2,5 litres de 275 ch et 310 lb-pi de couple. Le moteur de base est associé à une boîte automatique traditionnelle à 8 rapports, tandis que le 2.5T reçoit une boîte à double embrayage à 8 rapports avec palettes au volant. Compte tenu du gabarit compact du Santa Cruz, le moteur amélioré devrait offrir amplement de puissance. De plus, ce moteur permet au Santa Cruz de tracter jusqu’à 5 000 livres, tandis que le moteur moins puissant peut tracter jusqu’à 3 500 livres.

Si l’extérieur du Hyundai Santa Cruz évoque le Tucson, toutes les tôles sont inédites. À l’avant, les détails de la calandre sont plus robustes, avec des feux de jour intégrés plus gros, en forme de joyaux, répartis dans toute la calandre, et des blocs optiques inférieurs aux angles plus marqués, entourés de plis anguleux pour un look plus agressif. Les plis latéraux du Santa Cruz ont également été accentués et remontés pour lui donner une allure plus robuste et musclée que celle du Tucson. La ligne de toit s’abaisse à l’arrière avant la benne, soulignant le caractère de pick-up lifestyle plus sportif du Santa Cruz.

À l’arrière, le Santa Cruz arbore des feux arrière proéminents qui s’étendent sur le hayon et intègrent des clignotants rouges. Ce hayon porte le lettrage « Santa Cruz » en relief et un petit badge Hyundai écrit en toutes lettres plutôt que le logo « H », à l’image d’autres marques qui inscrivent leur nom sur leurs pick-ups. La benne dissimule également un rangement sous son plancher, et des accessoires d’extension seront disponibles pour abaisser le hayon tout en conservant un espace de chargement sécurisé. Le pare-chocs arrière intègre également des marchepieds latéraux pour améliorer la polyvalence de la zone de chargement.

L'ensemble de la carrosserie reçoit des protections inférieures noires sur le bouclier avant, les bas de caisse et le bouclier arrière. Le Santa Cruz propose deux ensembles notables de roues et pneus : l'un avec des jantes de 18 pouces et des flancs hauts qui renforcent les capacités tout-terrain, et un autre avec de grandes jantes de 20 pouces chaussées de pneus quatre saisons tout-terrain au profil légèrement plus bas.

L'habitacle du Santa Cruz est très familier, car il est directement repris du Tucson. Cela signifie qu'il reçoit une planche de bord élégante avec un écran tactile de 8 pouces intégrant Android Auto et Apple CarPlay sans fil, ainsi qu'un combiné d'instruments numérique au look moderne et épuré. Le Santa Cruz est disponible avec l'ensemble complet des aides à la sécurité et à la conduite, dont l'assistant de conduite sur autoroute et le régulateur de vitesse adaptatif intelligent.

L'espace aux places arrière semble un peu restreint, avec une assise de banquette très droite et un espace pour les jambes limité. Cela dit, les assises arrière se relèvent pour dévoiler un rangement caché supplémentaire dans l'habitacle.

Le Hyundai Santa Cruz 2022 sera commercialisé aux États-Unis à l'été 2021, et son prix n'a pas encore été annoncé.

Source : Hyundai