Hyundai Sonata Facelift Rendering

Wir haben bereits über die Verkaufssituation des Hyundai Sonata der achten Generation gesprochen und bereits den ersten Prototypen gesichtet. Es wird erwartet, dass das überarbeitete Modell im April 2023 auf den Markt kommt, und heute haben unsere Kollegen bei Hitekro dieses Rendering erstellt. Was meint ihr?

Was wir bisher wissen?

Der Sonata der achten Generation (DN8) leidet unter schleppenden Verkäufen. So sehr, dass Hyundai die Produktionslinie im Asan-Werk, wo er gebaut wird, dieses Jahr bereits zweimal stillgelegt hat. Während der Grandeur sich wie warme Semmeln verkauft (ebenfalls in Asan gebaut), hat der Sonata erstmals seit seiner Markteinführung seinen Thron verloren.

Der Grandeur erlebt seine beste Zeit und übertrifft monatlich die 10.000-Einheiten-Marke. Er wurde zum ‚meistverkauften Auto‘ gekürt. Hyundais luxuriöseste Limousine hat von Januar bis Juni 2021 insgesamt 136.384 von 386.095 Einheiten ausgemacht.

Hyundai brachte im April ein aktualisiertes Modelljahr 2021 auf den Markt, das sich durch eine erweiterte Anwendung des Designs des bestehenden Sonata Sensuous 1.6 Turbo (Sonata Sport) auf das reguläre Benzinmodell 2.0 auszeichnete (das Fischmaul wurde entfernt). Trotz dieser Änderungen konnte sich der Sonata nicht durchsetzen.

In der Liste sind bereits veröffentlichte Modelle wie der PDeN PE (PD steht für i30, „e“ für Europa, „N“ für die N-Marke und „PE“ für Product Enhancement) oder der IK F/L SB, der G70 Shooting Brake, zu sehen. Aber es gibt auch Modelle wie den GN7 (New Grandeur), den SU2i, den Venue für den indischen Markt, oder sogar das Elantra Facelift bzw. den CN7 PE, die bereits aufgeführt sind.

Andererseits kämpft das Modell und leidet unter schleppenden Verkäufen: Im Juni wurden nur 4.053 Einheiten registriert, ein Rückgang von 31 % im Vergleich zum Vorjahr. Der Sonata leidet unter dem Erfolg des Grandeur und des Kia K5 (der sich im Juni fast doppelt so oft verkaufte), die den Sonata zum ersten Mal überholt haben.

Intern bei Hyundai wurde der DN8 (interner Codename) als gescheitertes Modell eingestuft, weshalb das Unternehmen beschloss, ein Mid-Cycle-Facelift auszulassen und stattdessen ein komplett neues Modell auf den Markt zu bringen, das 2023 erscheinen soll. Entgegen ersten Informationen, dass Hyundai den Sonata einstellen und durch den IONIQ 6 ersetzen würde, werden beide Modelle nebeneinander existieren.

Deshalb hat Hyundai beschlossen, denselben Plan anzuwenden, der beim Grandeur funktioniert hat: Statt eines Facelifts ein komplett neues Modell auf Basis derselben Plattform und mit völlig neuem Design. Dieses Fahrzeug hat bereits den Codenamen „DN9“. Und wie Sie im Bild oben sehen können, steht DN9a für die nordamerikanische Version.