Hyundais Hochleistungs-Mittelklasselimousine Sonata N soll im dritten Quartal nächsten Jahres erscheinen. Laut Hyundai-Motor-Verantwortlichen ist der Sonata N das leistungsstärkste Modell der Sonata-Reihe, bereit für den Marktstart im dritten Quartal. Heute haben wir neue Erlkönigfotos, die bestätigen, dass die Ingenieure die Entwicklung der heißen Limousine fortsetzen.
Was wir bisher wissen?
Abgesehen vom Sonata N sollte das sub-Hochleistungsmodell Sonata N-Line auf der LA Auto Show 2019 enthüllt werden. Wir haben gerade die Bestätigung erhalten, dass Hyundai die N-Line nicht auf der LA Auto Show 2019 zeigen wird. Offenbar wird LA ausgelassen und die Präsentation erfolgt auf der NY Auto Show im April.
Der Sonata N ist Hyundais erstes Hochleistungsmodell auf Basis einer Mittelklasselimousine mit einem 2.5T-GDi-Motor und einem nassen Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT).
Insbesondere da die dritte Generation der Sonata-Plattform als Allradsystem gilt, kann man nicht nur mit Allradantrieb, sondern auch mit Allradmodellen rechnen.
Die Spezifikation des 2.5 T-GDi-Motors des Sonata N wird dem SmartStream G2.5 FR T-GDi-Motor ähneln, der kürzlich auf der Hyundai Kia Motors Powertrain Conference 2019 vorgestellt wurde.
Er leistet maximal 304 PS und ein maximales Drehmoment von 43,0 kgm und verwendet eine Doppeleinspritzung, die sowohl Saugrohreinspritzung als auch Direkteinspritzung nutzt.
Insbesondere legte das Unternehmen im Vergleich zu vorhandenen Turbomotoren Wert auf Thermomanagement, indem ein elektrisches CVVT-System, eine stufenlos verstellbare Ölpumpe und ein wassergekühlter Ladeluftkühler zum Einsatz kommen.
Das maximal zulässige Drehmoment des SmartStream-Nass-Achtgang-DCT-Getriebes beträgt 48,0 kgm, eine Verbesserung gegenüber dem vorhandenen trockenen Siebengang-DCT, und deckt den 2.5 T-GDi-Motor ab.
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