Hyundai Motor Group hat erfolgreich ein Kernbauteil für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge entwickelt und beschleunigt damit ihre Bemühungen um die Entwicklung und Vermarktung sauberer Autos, wie das Unternehmen am Montag mitteilte.
Nach einem Jahrzehnt Forschung hat der südkoreanische größte Autobauer seine eigene Membran-Elektroden-Einheit (MEA) entwickelt, die zuvor von ausländischen Herstellern importiert wurde, bis die finale Entwicklung gelang.
Das Hyundai Eco Friendly Vehicle R&D Center hat im August erstmals die MEA erfolgreich gefertigt, die mithilfe von Sauerstoff und Wasserstoff Strom erzeugen kann.
Es handelt sich um ein wichtiges Brennstoffzellen-Bauteil, vergleichbar mit dem Motorzylinder eines Verbrennungsmotors. Bisher hat Hyundai alle Teile importiert, da nur drei oder vier globale Chemieunternehmen wie Japans Gore und 3M aus den USA sie herstellen konnten.
„Es ist bedeutend, dass wir technologische Unabhängigkeit erlangt haben. Mit der neuen MEA-Technologie haben wir nun alle für Brennstoffzellenfahrzeuge erforderlichen Fertigungstechnologien lokalisiert“, sagte ein Unternehmenssprecher.
Derzeit macht die Brennstoffzellenbatterie 40 Prozent des gesamten Fahrzeugpreises aus, und die MEA macht 40 Prozent der Batteriekosten aus. Die von Hyundai entwickelte MEA bietet eine bessere Leistung und Preiswettbewerbsfähigkeit im Vergleich zu Konkurrenzprodukten.
Sie hat eine höhere Haltbarkeit, mit einer Garantie von vier Jahren und bis zu 80.000 Kilometern, was 1,5-mal höher ist als bei Wettbewerbern. In Bezug auf die Kosten ist die lokal produzierte MEA bekanntermaßen 13 Prozent günstiger.
Die 100-Kilowatt-Brennstoffzellenbatterie des Tucson benötigt etwa 400 MEAs. Das Hyundai-Forschungszentrum in Yongin, Provinz Gyeonggi, produziert MEAs, die für ein Brennstoffzellenauto pro Tag ausreichen.
Das Unternehmen testet eine zweite Produktionsstätte in Uiwang, Provinz Gyeonggi, die siebenmal größer ist als die in Yongin. Die Brennstoffzellen-EVs, die aufgrund ihrer hohen Preise Schwierigkeiten haben, Kunden zu gewinnen, können in Zukunft mit weiteren Preissenkungen rechnen.
„Die MEA-bezogene Technologie kann auf alle anderen Bereiche angewendet werden, in denen Brennstoffzellen eingesetzt werden. Langfristig wird die Technologie ein neues industrielles Ökosystem im Wasserstoff-Energiesektor schaffen und sich zu einer neuen Wachstumsquelle entwickeln“, sagte Kim Sae-hoon, ein Forscher des Zentrums.
Die Anwendung von Brennstoffzellen hat sich ausgeweitet, von Fahrzeugen bis hin zur Stromerzeugung für Häuser und Gebäude. Hyundai wird am 21. September drei Tucson ix35 Brennstoffzellen-SUVs mit der neuen lokalisierten MEA an die Provinzregierung von Chungnam übergeben.
Bildquelle: Hyundai Media
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