Hyundai Tucson: Bremslicht und Blinker in neuen Erlkönigfotos enthüllt

Vor ein paar Tagen haben wir exklusive Bilder des neuen 2027 Hyundai Tucson geteilt, die einige Details des Hecks zeigten. Diese Aufnahmen bestätigen erneut, was wir in unseren Renderings gesehen hatten. Heute wurde ein Prototyp des nächsten Tucson in Südkorea an einer Ampel stehend gesichtet. Diese Sichtung bestätigte die Position des Bremslichts und des Blinkers.

Design: Von „Sensuous Sportiness“ zu „Art of Steel“

Der Tucson 2027 verabschiedet sich von den weichen, parametrischen Kurven des aktuellen Modells und setzt auf eine robuste, kantige Ästhetik, die vom neuen Santa Fe inspiriert ist. Zu den wichtigsten Design-Highlights gehören:

• Kastenförmigere Silhouette: Eine deutlich vertikalere Frontpartie und eine flachere, dominantere Motorhaube.
• Clamshell-Motorhaube: Das aktualisierte Rendering bestätigt eine einzigartige „Clamshell“-Motorhaube, die sich über die vorderen Kotflügel wölbt und einen nahtlosen, hochwertigen Look erzeugt.
• Neue Lichtsignatur: Die „Engelsflügel“-Tagfahrlichter sind verschwunden. Stattdessen gibt es vertikale LED-Blinker und tief angebrachte Scheinwerfereinheiten, ähnlich wie beim kommenden Palisade.
• Sechseckige Radhäuser: Die Erlkönigfotos zeigen muskulöse, eckige Radhäuser, die dem SUV eine satt auf der Straße liegende, breite Spur verleihen.

Die Innenraum-Revolution: Pleos OS & Gleo AI

Im Innenraum wird der Tucson zu einem digitalen Kraftpaket. Hyundai setzt auf ein minimalistisches, techniklastiges Layout:

• Doppelbildschirm: Erwarten Sie einen massiven 17-Zoll-Zentral-Touchscreen in Kombination mit einem 9,9-Zoll-Digitalcockpit.
• Pleos-Betriebssystem: Dieses neue Android-basierte System wird eine smartphone-ähnliche Oberfläche mit integriertem App-Store bieten.
• KI-Assistent: Vorstellung von „Gleo“, einem ChatGPT-ähnlichen KI-Assistenten, der komplexe Sprachbefehle für Navigation und Klimatisierung verarbeiten kann.
• Taktile Ergonomie: Trotz der Bildschirme hat Hyundai auf die Enthusiasten gehört und wird voraussichtlich physische Drehregler für Lautstärke und wichtige Klimafunktionen beibehalten.

Antrieb: Eine Hybrid-First-Strategie

Um mit dem Toyota RAV4 und dem Honda CR-V konkurrieren zu können, setzt Hyundai verstärkt auf Elektrifizierung.

Die abenteuerliche XRT Pro-Ausstattung

Die Tests am Polarkreis zeigten auch eine neue XRT Pro-Variante. Im Gegensatz zu früheren „Nur-Optik“-Paketen scheint der XRT Pro 2027 ein ernstzunehmender Geländegänger zu sein, der Folgendes bietet:

• Erhöhte Bodenfreiheit und angehobenes Fahrwerk.
• Continental CrossContact-Geländereifen.
• Funktionale rote Abschlepphaken und schwere Dachträger.

Erwarteter Marktstart

Obwohl das aktuelle Modell weiterhin beliebt ist, wird der Hyundai Tucson 2027 voraussichtlich Ende 2026 seine Weltpremiere feiern und kurz darauf in den nordamerikanischen Ausstellungsräumen eintreffen.

Mit seiner „ungehemmt kantigen“ Identität und dem Hightech-Cockpit ist der NX5 Tucson nicht nur eine Weiterentwicklung – er ist eine komplette Neuerfindung des Kompakt-SUV.