Hyundai Tucson knackt 11 Millionen verkaufte Einheiten weltweit

Der Hyundai Tucson hat offiziell die Marke von 10,6 Millionen kumulierten Verkäufen weltweit überschritten (10.616.102 Einheiten Stand August 2026, ohne den ausschließlich in China angebotenen ix35) und festigt damit seine Position als Flaggschiff unter den Kompakt-SUV von Hyundai Motor Company. Rechnet man die 554.049 verkauften Einheiten des China-Modells ix35 hinzu, steigt der Gesamtabsatz auf 11,17 Millionen Einheiten (11.170.151 Stück). Mit diesem Meilenstein ist der Tucson erst der dritte Modellname in der Geschichte von Hyundai, der die 10-Millionen-Marke durchbricht – nach dem Avante (Elantra) und dem Accent – und das erste koreanische SUV überhaupt, das diese historische Stückzahl erreicht. Das nächste Kapitel dieser globalen Erfolgsgeschichte beginnt am Donnerstag, den 1. Oktober, um 17:15 Uhr ET: Dann enthüllt Hyundai den komplett neuen 2027 TUCSON im Rahmen einer Weltpremiere in Long Island City, New York.

22 Jahre ungebremstes Wachstum über vier Generationen

Seit seinem Debüt im Jahr 2004 ist der Tucson der Volumen-Träger von Hyundai und sicherte sich den Titel als weltweit meistverkauftes Fahrzeug der Marke – fünf Jahre in Folge von 2021 bis 2025:

• 2021: 560.000 Einheiten

• 2022: 620.000 Einheiten

• 2023: 690.000 Einheiten

• 2024: 640.000 Einheiten

• 2025: 630.000 Einheiten

Die Million kumulierter Verkäufe fiel im Jahr 2008, die fünfmillionste Einheit folgte 2016 (acht Jahre später), und 2025 wurde die Schwelle von 10 Millionen durchbrochen (neun Jahre später) – ein stetiges Wachstum über mehr als zwei Jahrzehnte.

Verkaufszahlen Generation für Generation

• 1. Generation (2004–2016): Rund 1,62 Millionen Einheiten in 13 Jahren, im Schnitt 124.000 Fahrzeuge pro Jahr – der Aufbau des globalen Fundaments des Modells.

• 2. Generation (2009–2018): Etwa 2,50 Millionen Einheiten über 10 Jahre, eine Steigerung auf das 1,5-Fache des Volumens, getragen von lokaler Montage im Ausland.

• 3. Generation (2015–2022): Rund 3,125 Millionen Einheiten in 8 Jahren – mehr als 25 % mehr als die 2. Generation, obwohl der Verkaufszeitraum kürzer war. Zudem markierte sie 2016 mit 735.173 Einheiten den Allzeit-Jahresrekord des Modells.

• 4. Generation (2020–August 2026): Etwa 3,373 Millionen Einheiten in rund 6 Jahren und 8 Monaten – das bislang höchste Volumen. Mit einem Jahrestempo von 506.000 Einheiten lag die jährliche Absatzrate mehr als viermal so hoch wie bei der ersten Generation.

Trotz pandemiebedingter Einschnitte, die den Jahresabsatz 2020 auf 466.663 Einheiten drückten, sorgten der Ausbau der Produktionskapazitäten und die Einführung von Hybridantrieben für eine deutliche Erholung: 2023 wurden 698.786 Einheiten erreicht.

Der strategische Wandel: lokale Produktion für den Weltmarkt

Der langfristige Erfolg des Tucson beruht auf der Umwandlung eines exportorientierten Fahrzeugs in eine lokal gefertigte globale Plattform:

• Lokalisierung der Produktion: Im Jahr 2005 entfielen nur 4,0 % der Auslandsverkäufe auf lokale Fertigung. Bis 2010 stieg der Wert auf 44,2 %, 2016 auf 73,1 % und 2023 auf 76,0 %.

• Kumulierte Fertigungsverteilung: Von 9.663.073 Auslandsverkäufen insgesamt wurden 60,6 % (5.858.926 Einheiten) direkt in lokalen Werken gebaut, etwa in den USA und in Tschechien. Diese lokale Aufstellung schützt vor Wechselkursschwankungen und Zollrisiken.

• Dominanz im Ausland: Über 22 Jahre summierten sich die Verkäufe im Heimatmarkt Südkorea auf 953.029 Einheiten – nur 9,0 % des globalen Volumens (ohne China). Auf die Auslandsmärkte entfallen 91,0 % (bzw. 91,4 % inklusive China), was belegt, dass der Tucson in erster Linie für den internationalen Markt entwickelt wurde.

Der US-Markt: das Kraftzentrum der Marke Tucson

Die Vereinigten Staaten sind der mit Abstand größte Einzelmarkt für das globale Volumen des Tucson:

• Gesamtvolumen in den USA: Seit dem Markteintritt 2004 wurden kumuliert 2.227.154 Einheiten verkauft (1.953.485 Modelle mit Verbrennungsmotor und 273.669 Hybride).

• Anteil am Weltmarkt: Allein die USA stehen für 19,9 % aller globalen Verkäufe und für 23,1 % aller Tucson-Auslandsverkäufe – fast jeder vierte außerhalb Südkoreas verkaufte Tucson rollt also auf eine amerikanische Einfahrt.

• Hybrid-Dynamik: Seit der Einführung des Hybridantriebs auf der Plattform der 4. Generation im Jahr 2021 hat die Hybrid-Quote in den USA deutlich zugelegt:

  • 2021: 12,3 % der US-Tucson-Verkäufe

  • 2022: 17,8 %

  • 2023: 19,2 %

  • 2024: 32,5 %

  • 2025: 31,0 %

  • 2026 (bis August): 27,8 % (dauerhaft auf dem Niveau von rund 30 %)

Auszeichnungen bei Sicherheit und Anerkennung der Branche

Der Ruf des Tucson als zuverlässiges Familienauto wird durch Spitzenwerte in Crashtests und Branchenpreise untermauert:

• IIHS (Insurance Institute for Highway Safety): Die 2. Generation erhielt ab 2010 vier Jahre in Folge den Status Top Safety Pick (TSP). Die 3. Generation wurde auf Top Safety Pick+ (TSP+) aufgewertet, und die 4. Generation hält die anspruchsvolle TSP+-Bewertung seit fünf Jahren in Folge (2022–2026).

• NHTSA: Vergab beginnend mit der 1. Generation die Gesamtnote von 5 Sternen und hielt diese in der 3. und 4. Generation auch unter verschärften Sicherheitskriterien konstant.

• Euro NCAP: Höchstwertung von 5 Sternen für die 2. (2010), die 3. (2015) und die 4. Generation (2021).

• Auszeichnungen der Medien: Fünf Jahre in Folge (2022–2026) zum „Best Compact SUV for Families" von U.S. News & World Report gekürt – gelobt wurden der praktische Innenraum, der Forward Collision-Avoidance Assist, die Safe Exit Warning und die Bluelink-Funktionen zur Überwachung jugendlicher Fahrer. Das britische Top Gear kürte ihn 2022 zum „Best Family Car" und „Best Value SUV", während What Car? ihn 2025 als „Best Used Family SUV" auszeichnete.

Das nächste Kapitel: der komplett neue Tucson der 5. Generation (NX5)

Auf dem Fundament der 4. Generation hat Hyundai die vollständige Neuentwicklung der 5. Generation (Projektname: NX5) vorgestellt.

Anders als die fließenden Linien der vorherigen Generation folgt der NX5 der neuen Designphilosophie „Art of Steel" von Hyundai: mit aufrechter, kantiger SUV-Silhouette, gewachsenen Außenmaßen, größerem Innenraum und dem neuesten Konnektivitäts-Paket der Marke.

Nach dem Heimatmarkt-Debüt wird der Tucson der 5. Generation ab 2027 schrittweise in Nordamerika, Europa und weiteren Weltregionen eingeführt. Mit einem erweiterten Hybridangebot und der etablierten lokalen Fertigung ist der Modellname bestens aufgestellt, seine Rolle als internationaler Maßstab fortzusetzen.