Hyundais Tucson-Rendering für 2021

Wir haben bereits fast alles über den Tucson 2021 gesehen, wie zuletzt das Emissions- und Geräuschzertifikat oder den von Hyundai gewählten Platz für das Hecklogo. Aber wir warten immer noch auf das endgültige Design, das angeblich beeindruckend sein soll, aber wir können uns dank dieses Renderings eine Vorstellung davon machen, wie es aussehen wird.

Der neue Hyundai Tucson erhält einen verbesserten 2.0 R-Engine CRDi, der die Kraftstoffeffizienz steigert und Geräusche sowie Vibrationen reduziert. Das Benzin-Turbomodell ist mit einem SmartStream G1.6 T-GDi-Motor wie im Sonata Sport ausgestattet. Dieser Motor verfügt über eine kontinuierlich variable Ventilsteuerung (CVVD) und leistet maximal 180 PS bei einem maximalen Drehmoment von 27,0 kgm.

Im Gegensatz zum Sonata, der ein 8-Stufen-Automatikgetriebe verwendet, kommt beim Tucson ein 7-Stufen-DCT-Getriebe zum Einsatz. Das Gewicht wird im Vergleich zum aktuellen Tucson 1.6 Turbo um 20 kg (2WD) bzw. 15 kg (4WD) reduziert.

Darüber hinaus werden ein Hybridmodell und eine semi-hochleistungsfähige N-Line eingeführt. Der Hybrid hat den Emissionstest ebenfalls mit dem gleichen 1.6 T-GDi wie der neue Sorento oder Santa Fe bestanden, die Leistung betrug 180 PS bei unbekannter E-Motorleistung, wird aber voraussichtlich der des Santa Fe (230 PS) entsprechen.

Die N-Line wird die gleiche maximale Leistung von 290 PS und ein maximales Drehmoment von 43,0 kgm wie der Sonata N-Line haben. Es scheint, dass Hyundai beim Tucson nach dem Sonata letztendlich doch nur eine N-Line und kein N-Modell anbieten wird.

Der Tucson 2021 wird die neue Plattform der 3. Generation nutzen. Diese konzentriert sich auf verbesserte Sicherheit bei Kollisionen, gesteigerte Fahrdynamik und Gewichtsreduzierung sowie einen tieferen Schwerpunkt. Durch die neue Plattform werden Karosseriegröße und Radstand im Vergleich zum bisherigen Tucson vergrößert, sodass der SUV nun gegen größere Konkurrenten wie den Honda CR-V oder Toyota RAV4 bestehen kann.

Das Exterieur übernimmt weitgehend die Designelemente des Vision T-Konzeptfahrzeugs, wie einen Kühlergrill mit geometrischem Muster, versteckte Signalleuchten, eckige Radhäuser, neu gestaltete Räder und eine durchgehende Rückleuchte. Der horizontale Balken, der die Rückleuchte verbindet, leuchtet ebenfalls auf, und der Blinker wandert in die Stoßstange.

Im Gegensatz zum traditionellen SUV-Innenraum ist das neue Tucson-Cockpit auf den Fahrer ausgerichtet. Das grundlegende Layout ähnelt dem des indischen Strategie-SUV Creta. Es zeichnet sich durch ein horizontales Armaturenbrett mit einem breiten Monitor, ein Vierspeichenlenkrad, elektronische Gangwahlknöpfe und schmale Lüftungsdüsen aus. Der neue Tucson soll im August auf den Markt kommen.