Hyundai Motor Group stellte am Dienstag eine innovative Lösung vor und enthüllte den “Uni Wheel”, ein fortschrittliches Konzept, das als Universal Wheel Drive System bekannt ist. Diese bahnbrechende Technologie integriert Schlüsselkomponenten des Antriebsstrangs direkt ins Rad und setzt neue Maßstäbe in Design und Funktionalität.
Durch die Integration von Gleichlaufgelenken, Antriebswellen und Untersetzungsgetriebe ins Rad optimiert das Uni-Wheel-System die Fahrzeugstruktur und wurde speziell für Elektroauto-Plattformen wie E-GMP entwickelt. Dieser innovative Ansatz ermöglicht mehr Flexibilität im Fahrzeugdesign und überwindet Einschränkungen traditioneller Antriebsstränge.
Park Jong-sul, Senior Research Fellow am Institut für fortschrittliche Technologieentwicklung von Hyundai Motor Group, betonte das Potenzial des Uni Wheel, zusätzlichen Raum in der EV-Plattform zu schaffen, der zuvor vom Antriebsstrang belegt wurde. Dieser neu gewonnene Raum kann vielfältig genutzt werden, etwa für größere Kofferräume, breitere Passagiersitze oder zur Unterbringung von EV-Batterien, und ermöglicht innovative, futuristische Sitzanordnungen. Diese Entwicklung ist besonders bedeutsam für kommende Technologien wie autonome Fahrzeuge und individualisierbare Autodesigns, einschließlich roboterbasierter Liefersysteme.
Darüber hinaus hob Kim Ki-seok, ein weiterer Forscher am Institut, die Anpassungsfähigkeit des Systems an eine breite Palette von Fahrzeugen hervor – von kleinen 4-Zoll-Rädern für Rollstühle und Fahrräder bis zu größeren 25-Zoll-Transporterrädern, unabhängig vom Motortyp. Diese Vielseitigkeit eröffnet Türen für diverse Anwendungen in verschiedenen Arten von Mobilitätsfahrzeugen.
Der spezielle Motoraufbau des Uni-Wheel-Systems befähigt einzelne Mobilitätsgeräte oder Fahrzeuge zudem, Treppenstufen wie ein Rolltreppenlauf zu überwinden. Diese Technologie ist ein zentrales Projekt für Hyundai; Park erwähnte den Abschluss der zweiten Entwicklungsphase und Pläne, das System in kommenden Fahrzeugen weiterzuentwickeln.
Zunächst wird das Radantriebssystem aufgrund höherer Kosten in den Hinterrädern von Premium-EV-Modellreihen eingesetzt. Hyundai strebt an, eine rotierende Lenkung in das Uni Wheel zu integrieren und arbeitet mit Hyundai Mobis zusammen, das für sein innovatives „Crab Walking“-Rad bekannt ist, um ein multifunktionales Modul aus In-Wheel-Motoren, rotierender Lenkung und elektronischer Bremse zu entwickeln.
Diese bahnbrechende Technologie hält weltweit acht Patente, was ihre Einzigartigkeit und globale Anerkennung unterstreicht. Hyundais Uni-Wheel-System stabilisiert die Motorleistungsabgabe ans Rad, ohne die Rotation des Sonnenrads zu beeinflussen, und bietet so verbesserte Stabilität bei Geländefahrten oder Hochgeschwindigkeitsmanövern, was potenziell die Reichweite und Leistungsfähigkeit des Elektroautos steigert.
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