Imagine by Kia: ein neues vollelektrisches Konzeptfahrzeug

Kia Motors hat auf dem Genfer Automobilsalon 2019 sein neues vollelektrisches Konzeptfahrzeug „Imagine by Kia“ enthüllt.

„Automobildesign bedeutet, das Herz zu erobern und es ein bisschen länger und ein bisschen schneller schlagen zu lassen. Wir glauben, dass es absolut keinen Grund gibt, warum sich das nur ändern sollte, weil das Auto elektrisch ist“, sagt Gregory Guillaume, Vizepräsident für Design bei Kia Motors Europe.

„Deshalb ist unser vollelektrisches Konzept nicht nur darauf ausgelegt, den Puls in die Höhe zu treiben, sondern auch unseren ganzheitlichen und emotionalen Ansatz zur Elektrifizierung aufzuzeigen.“ „Die heutigen Fahrer haben verständlicherweise viele Fragen zu Elektroautos. Sie sorgen sich um die Reichweite, das Ladenetz und ob Elektroautos noch dynamisch und fesselnd zu fahren sind. Als wir also begannen, über dieses Konzept nachzudenken und uns seine Rolle vorzustellen, wussten wir, dass der beste Weg, diese Fragen zu beantworten und diese Bedenken auszuräumen, darin besteht, die Elektrifizierung rein aus emotionaler Perspektive anzugehen.“

Diese menschenzentrierte Haltung passt perfekt zu Kias Einstellung zum Automobildesign, wie Guillaume erklärt. „Wenn viele Autohersteller über ihre Elektroautos sprechen, vermitteln sie dieselben rationalen und empirisch datengesteuerten Botschaften wie bei ihren Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor – Reichweite, Verbrauch und Leistungsdaten.“ „Kia ist stolz auf seine Fähigkeit zu überraschen, weshalb wir uns vom Rationalen lösen und uns auf das Emotionale konzentrieren wollten, um einen wärmeren und menschlicheren Ansatz für die Elektrifizierung zu verfolgen. Schließlich steckt Elektrizität in jedem Atom, es ist die Energie, die in uns und um uns herum auf unserem Planeten fließt. Ihr Potenzial zu nutzen, hat uns von einer Innovation zur nächsten getrieben“, so Guillaume. Als visuelle Verkörperung von Kias Wunsch, sich in der aufregenden Welt der Elektrifizierung weiterzuentwickeln, ist Imagine by Kia das erste reine Elektro-Pkw-Modell des Unternehmens mit vier Türen.

Anders als der preisgekrönte e-Niro Elektro-Crossover, der auf der bestehenden Architektur des Hybrid-Niro basiert, wird Imagine by Kia von einem tief montierten, induktionsgeladenen Akkupack angetrieben, der einen kompakten Antriebsstrang versorgt.

Kohärent vereint Imagine by Kia Elemente eines muskulösen Sport Utility Vehicles, einer eleganten und athletischen Familienlimousine sowie eines vielseitigen und geräumigen Crossovers – und ist bewusst so konzipiert, dass es nicht in die vordefinierten Fahrzeugkategorien der Branche passt. „Es ist ein großes C-Segment-Auto – die Fahrzeuggröße, die in Europa unglaublich beliebt ist –, aber das Einzige, was es beibehält, sind Kias Markenwerte“, erklärt Guillaume. „Es deutet etwas Vertrautes an, ist aber etwas völlig Neues. Ich betrachte es als Kategorie-Sprenger und Disruptor – es ist vertraut und verstanden, aber gleichzeitig fortschrittlich und neu.“

Intelligent interpretiert Imagine by Kia Kias ikonischen „Tiger-Nasen“-Kühlergrill neu und präsentiert eine kühne, neue beleuchtete „Tiger-Maske“, die die Haupt-LED-Scheinwerfereinheiten umschließt. Getrennt durch horizontale „Augenlider“ sind das Abblend- und das Fernlicht in einem einzigen Block aus klarem Acrylglas untergebracht, was den Effekt durchdringender Augen erzeugt, die frei von sichtbarer Halterung zu schweben scheinen.

Diese markante „Tiger-Maske“ schafft ein unverwechselbares und wiedererkennbares Lichtmotiv, das dieses Fahrzeug sofort als Kia für das 21. Jahrhundert ausweist. „Die Inspiration für die ‚Tiger-Maske‘ war, den Look und das Gefühl zu erzeugen, dass die Scheinwerfer in einem transparenten Glasblock schweben“, erklärt Guillaume. „Diese identifizierbare Lichtsignatur könnte potenziell als vereinheitlichendes Designelement in Kias zukünftiger Elektrofahrzeugpalette eingesetzt werden.“ Der menschliche Ansatz des Designs wird durch die Rüschen verkörpert, die den vorderen Lufteinlass und die Flanken zieren. Jede Impulswelle hat eine andere Länge und ist in einem anderen Winkel zur nächsten positioniert, sodass das auf die Fahrzeugflanken fallende Licht ständig den Eindruck von Bewegung erzeugt.

„Es liegt eine große Spannung und Reinheit in der straff gezogenen Blechhaut des Autos und der knackigen Schulterlinienfalte, die um das gesamte Fahrzeug verläuft. Ich wollte ein Element einführen, das einen wellenförmigen Effekt im Metall erzeugt, ähnlich den Druckwellen, die man sehen würde, wenn man einen Stein in einen vollkommen stillen Bergsee wirft“, sagt Guillaume. Die Lackierung ist ein weiteres Beispiel für Wärme und Zugänglichkeit.

Sechs handaufgetragene Schichten chromeffekter Silberlack werden mit einer gebräunten Bronzetönung überzogen, die warm und einladend wirkt. Hochsensibel auf wechselnde Lichtverhältnisse reagierend, verstärken Tiefe und Glanz zusätzlich die Kurven und Konturen des Konzepts. Eine einzige Glasscheibe wird sowohl für die Windschutzscheibe als auch für das Dach verwendet, die vom Fuß der A-Säule über die Kabine fließt und ein riesiges Himmelsfenster schafft, bevor sie sich über dem hinteren Fahrgastraum zu einer Doppelwölbung verjüngt.

Die Schrägheit der hohen Schultern und der schmalen Verglasung wird durch einen beleuchteten dynamischen Streifen weiter betont, der den Blick von der A-Säule zur C-Säule lenkt und mit einem integrierten seitlichen Blinker endet. Die vorderen Blinker, die hoch oben auf der scharfkantigen Motorhaube platziert sind, verfügen über beleuchtete, leuchtende Elemente, die in Flossen aus klarem Acrylglas zu schweben scheinen. Die Rückleuchten sind ebenso fesselnd.

Die Blinker sind in tief eingeschnittene Tunnel integriert, um einen dreidimensionalen Effekt zu erzielen, wobei die umlaufenden Leuchten nach außen hin größer werden. Horizontale, umlaufende Bremslichtbänder schaffen eine optische Verbindung zum Kia Stinger. Die Lichtsysteme spielen eine Schlüsselrolle dabei, die Freundlichkeit und Zugänglichkeit des Konzeptfahrzeugs zu unterstreichen. „Die bündig abschließende Kia-Schriftzug an der Front des Konzepts leuchtet auf und glüht, wenn der Fahrer sich dem Auto nähert, gefolgt von der beleuchteten Tigermaske – eine einladende Geste für den Fahrer zu Beginn der Reise“, erklärt Guillaume.

Sogar die Räder tragen zur visuellen Beziehung zwischen dem Auto und der Bewegung des Lichts bei. Jedes der 22-Zoll-Leichtmetallräder verfügt über vier bündig eingelassene Einsätze aus transparentem Acrylglas, die an der Vorderseite poliert und an der Rückseite diamantgekreuzt sind, um das Licht zu reflektieren und zu brechen – ähnlich wie ein geschliffener Diamant –, wenn sich die Räder bewegen. Die Räder selbst sind mit maßgeschneiderten Goodyear 255/35 R22 Intelligrip EV-Konzeptreifen bestückt.

Guillaume und sein Designteam legten zudem großen Wert auf die Aerodynamik des Fahrzeugs, um sicherzustellen, dass das Auto möglichst sauber durch die Luft schneidet, Turbulenzen reduziert und die Reichweite erhöht. „Der vordere Luftvorhang; die Art, wie die Doppelhaut-Motorhaube die Luft durch die Nase, nach oben und über die Frontscheibe und das Dach leitet; die doppelhäutige C-Säule, die einen Luftspoiler bildet; der vollständig geschlossene Unterboden; die windschlüpfrigen ‚Wingcams‘ und die scharfkantige Abrisskante am Heck – all diese Merkmale steigern gemeinsam die aerodynamische Effizienz und reduzieren Turbulenzen und Luftwiderstand“, erklärt Guillaume. „Wir wollten, dass der Innenraum ein Funkeln in den Augen hat, voller überraschender und entzückender Details ist, die Fahrer und Beifahrer gleichermaßen amüsieren, fesseln und anziehen“, erklärt Ralph Kluge, General Manager Interior Design bei Kia Motors Europe.

Die Anordnung des Antriebsstrangs schuf eine Chassis-Architektur, die sich deutlich von der eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor unterscheidet. Es ist ein Layout, das Guillaume und sein Team voll ausnutzten, um den Innenraum zu maximieren und ein luftiges und geräumiges Interieur zu schaffen – und eines mit einer gehörigen Portion Humor. 21 einzelne Ultrahochauflösungs-Bildschirme ziehen sich synchronisiert über die Oberseite des Armaturenbretts in einer Anordnung, die gleichzeitig lässig und koordiniert wirkt. Ein einziger Blick genügt, um zu verstehen, was Kluge meint. „Diese 21 unglaublich dünnen Bildschirme sind eine humorvolle und respektlose Antwort auf den anhaltenden Wettbewerb zwischen einigen Automobilherstellern, wer das Auto mit dem größten Bildschirm bauen kann“, sagt Kluge.

Sie mögen ein auffälliges, skulpturales Element bilden, das sich nahtlos in die wellenförmigen und lichtreflektierenden Außendesignmotive einfügt, aber diese Bildschirmwand ist auch hochfunktional. Sie schafft effektiv eine einzige, einheitliche Anzeige aus der Perspektive des Fahrers, ohne die ständig zunehmende Masse und Starrheit herkömmlicher Fahrzeugdisplays – ein frischer und geistreicher Ansatz, um sich von traditionellen festen Bildschirmen zu lösen.

„Es ist ein immersives Display, das Informationen über die Klimaanlage des Autos, die Vogelperspektive der Navigation, die Fahrmodi und die Mediensysteme liefert. Die Bildschirme zeigen zudem eine Reihe von Kia-Konzepten aus vergangenen Jahren, um eine emotionale Verbindung zwischen Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft herzustellen“, sagt Kluge. „Mit dieser fesselnden Kombination aus Kunstfertigkeit und Information greifen wir Erinnerungen an unsere Vergangenheit in einem Auto auf, das direkt in unsere Zukunft steuert.“

Die Leichtigkeit des Innenraums wird durch das auffällige Schockwellen-Design der vier mit Leder und Seide bezogenen Sitze untermauert. „Wir wollten eine Polarität zwischen dem Aussehen und dem Gefühl der Sitze schaffen. Ihre rautenförmig geschnittenen Schalen sehen schlank und leicht aus, sind aber tatsächlich unglaublich stark und robust“, ergänzt Kluge, „und wenn man sich hineinsetzt, stellt man fest, dass die Sitze sehr bequem und stützend sind.“ Die luftige Atmosphäre im Innenraum wird zusätzlich durch die schwebende Mittelkonsole verstärkt, die wie ein Flügel unabhängig über dem niedrigen und flachen Boden schwebt.

Die Türen – hinten angeschlagen für einen besseren Einstieg – sind mit einem metallischen Stoff und Leder bezogen und teilen den Innenraum optisch in zwei getrennte obere und untere Ebenen. „Das Ziel war es, ein Interieur zu schaffen, das sich entrümpelt anfühlt, nicht aber inhaltsleer“, sagt Kluge. „Dieser Ansatz spiegelt sich auch im taktil gestalteten Lenkrad und den Pedalen wider, die im Stand versenkt sind.“

Die Vielseitigkeit der vollelektrischen Architektur hat es dem Kia-Designteam nicht nur ermöglicht, diesen offenen und geräumigen Innenraum für die Passagiere zu schaffen, sondern auch für ihr Gepäck. Der Imagine by Kia bietet zwei geräumige Laderäume: einen „Frunk“ (vorderen Kofferraum) und einen traditionellen hinteren Stauraum, der durch die Glasklappe zugänglich ist.

„Wie Sie alle wissen, ist Kia stolz auf unsere Fähigkeit zu überraschen, und genau dieser unkonventionelle Ansatz hat unsere kollektive Vorstellungskraft beflügelt und uns vom Rationalen wegbewegt, hin zu einer wärmeren und menschlicheren Herangehensweise an die Elektrifizierung“, sagt Guillaume. „Wir stellten uns vor, ein vollelektrisches Auto zu entwerfen, das nicht nur die Bedenken der Verbraucher in Bezug auf Reichweite, Leistung, Ladenetze und Fahrdynamik beantwortet, sondern einem auch eine Gänsehaut beschert, wenn man es ansieht, und einem die Nackenhaare aufstellt, wenn man es fährt.“ „Wir stellten uns eine Zukunft vor, in der engagierte und dynamische Autos wie dieses ein fester Bestandteil unseres Verkehrsbedarfs sind. Es wird Sie also nicht überraschen, dass wir unser neues Konzept ‚Imagine by Kia‘ genannt haben. Und seine Botschaft ist klar“, sagt Guillaume. „Es ist an der Zeit, Ihrer Fantasie freien Lauf zu lassen, aufzuhören zu grübeln und endlich loszufahren!“