Nach dem jüngsten geleakten Bild des 2021 Kia K5 GT in US-Spezifikation, das dank AllCarNews in Kalifornien aufgenommen wurde, zeigen wir heute weitere Fotos eines mysteriösen K5, der auf den Straßen Südkoreas gesichtet und von unseren Freunden bei AutoPost festgehalten wurde. Obwohl die Frontpartie dem chinesischen K5 ähnelt, entspricht das Heck dem des zuvor gezeigten GT – um welche Variante handelt es sich also?
Was wir bisher wissen
Erinnern Sie sich: Albert Biermann hatte folgende Informationen vorab gegeben: „Beim nächsten Optima GT können Sie sich auf einen interessanten Antriebsstrang und ein Fahrwerk der nächsten Stufe freuen. Es wird die nächste Stufe der Kia-Fahrdynamik sein.“ Also lassen Sie uns alle neuen Details erkunden.
Der K5 (der, wie Sie wissen, weltweit so heißen wird) ist in Südkorea bereits mit einem aggressiveren Design, modernster Technik und Sicherheitssystemen sowie Öko-Technologien wie dem Solar Roof auf den Markt gekommen. Heute sprechen wir jedoch über die hoch ambitionierte GT-Ausstattungsvariante, die erstmals in Südkorea und nun auch in den USA mit vier Endrohren gesichtet wurde.
Wenn wir uns ansehen, was Hyundai mit dem Sonata N-Line gemacht hat, können wir zumindest den völlig neuen Theta3-Motor mit 2,5-Liter-Hubraum, Turbo GDi und dem neuen 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit AWD-Option und rund 290 PS erwarten (wir haben kürzlich einen als DL3a AWD codierten Erlkönig gesichtet, bei dem es sich um das nordamerikanische Modell handelt).
Leider ist auf den beiden Aufnahmen, die beide aus der Heckperspektive aufgenommen wurden, nicht viel vom neuen Design zu erkennen. Allerdings sind keine allzu großen Änderungen zu erwarten, denn was wir sehen, ist – abgesehen vom Auspuff und dem hinteren Diffusor – dem bereits recht aggressiv gestalteten Serien-Kia K5 recht ähnlich.
Unseren Quellen zufolge wird der neue Kia K5 in der US-Spezifikation mit zwei verschiedenen Motoren angeboten, beide aufgeladen, und mit drei verschiedenen Getrieben. Ein 1.6-Liter-Turbobenziner wird in zwei Leistungsstufen erhältlich sein, wobei eine Variante mit einer 8-Stufen-Automatik und die andere mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert wird. Ich kann jedoch nicht aufhören, über einen 2,5-Liter-GDi-Saugmotor als Einstiegsmotorisierung nachzudenken – mal sehen, was kommt.
Ursprünglich hatten wir mit einer Premiere des US-K5 auf der New York Auto Show im April gerechnet. Aufgrund des Coronavirus-Ausbruchs und der Verschiebung der Messe erwarten wir nun, dass Kia den neuen US-K5 nach mehreren kürzlichen Leaks bald im Rahmen einer Online-Präsentation vorstellen wird.
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