Ist das Kias neuer großer SUV-Erlkönig?

Vor einigen Wochen berichteten wir, dass Kia laut seiner australischen Tochtergesellschaft an einem großen SUV arbeitet, der mit Hyundai geteilt werden könnte – ähnlich wie Toyota Prado/LandCruiser – sowie an einer Pickup-Variante dieses neuen großen SUV, um gegen Toyota HiLux und Ford Ranger anzutreten. Heute haben wir dank AutoPost Bilder eines Mohave mit erhöhter Bodenfreiheit, der in der Nähe des Namyang F&E-Zentrums gesichtet wurde – handelt es sich hier um einen Erlkönig?

Was wir bisher wissen?

Der lang erwartete Kia-Pickup – der wahrscheinlich auf einer mit Hyundai geteilten Plattform basieren wird – wäre das letzte Puzzlestück für die Marke, die Lücken in ihrer Modellpalette schließen möchte.

Kias australische Niederlassung fordert seit Jahren einen Pickup, ebenso wie Hyundai. Diese Fahrzeuge machen rund 20 Prozent des australischen Marktes aus, was bedeutet, dass ihr Fehlen beiden Marken jährlich Tausende potenzieller Verkäufe kostet – meist mit hohen Gewinnmargen, ebenso wie ein leistungsstarker Zug-SUV. Derzeit bietet Kia in Australien mit dem Sorento nur seinen größten SUV an.

Da Kia weiterhin (beeindruckend) wachsende Verkaufszahlen in einem schrumpfenden australischen Automarkt verzeichnet – es liegt nun auf Platz sechs und nähert sich dem fünftplatzierten Ford – würde ein solcher Zustrom neuer Kunden die Marke auf neue Höhen katapultieren.

Derzeit ist der einzige koreanische Pickup, der gegen die etablierte Konkurrenz aus Japan, Europa und China antritt, der von dem vergleichsweise kleinen Hersteller SsangYong stammt, der den Musso aggressiv an lokale Käufer vermarktet.

Allerdings basieren sowohl der Kia Sorento als auch der Hyundai Santa Fe auf einer autoähnlichen Monocoque-Plattform und sind daher nicht so zug- und geländetauglich wie SUVs mit Leiterrahmen-Chassis.

Kia Australiens Produktplanungschef Roland Rivero sagte diese Woche gegenüber carsales, dass der Palisade zwar nach Australien kommt, dies aber nichts an der Geschichte des Kia Telluride ändere. „Hyundai hat das Glück, dass der Palisade aus Südkorea kommt, während der Telluride ausschließlich im Werk in Georgia in den USA gebaut wird. Es gibt keine Kapazität, eine weitere Werkslinie für Rechtslenker hinzuzufügen“, sagte er.

Der Telluride ist in dieser Generation für Rechtslenker vom Tisch. Er läuft in den USA und Kanada extrem gut, aber leider können wir ihn nicht als Rechtslenker bekommen. Obwohl Rivero nichts direkt bestätigte, deutet sein positiver Ton darauf hin, dass wir früher oder später etwas sehen werden – vielleicht zunächst als Konzept. „Unser Wunsch, wenn wir ein oberes Großraum-SUV einführen würden, wäre eine Leiterrahmen-Ausführung“, sagte er.

„Der australische Markt betrachtet obere Großraum-SUVs im Bereich LandCruiser oder Prado, und ein Leiterrahmen-SUV hat spezifische Fähigkeiten in Bezug auf Geländegängigkeit und Anhängelast, die Monocoques einfach nicht bieten können.“