Kia erweitert Stonic um GT-Line-Ausstattung

Der neue Kia Stonic ist kein SUV, das sich gerne in den Schatten stellen lässt, und so ist der überarbeitete kompakte Sport Utility Vehicle für das Modelljahr 2021 in sechs noch helleren und farbenfroheren Tönen erhältlich. Erstmals stehen den Kunden auch 'GT-Line'-Varianten des Stonic zur Verfügung.

Aber das ist nur ein Teil der Geschichte, denn der aufgewertete Stonic bietet jetzt eine Reihe effizienter neuer 'Smartstream'-1,0-Liter-T-GDi-Benzinantriebe mit bahnbrechenden Innovationen, die die Effizienz steigern, darunter Kias neue 48-Volt-Mildhybrid-Technologie 'EcoDynamics+'. Er ist entweder mit dem neuen 'Clutch-by-Wire'-intelligenten Schaltgetriebe (iMT) oder dem flotten Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (7DCT) erhältlich.

Im Innenraum kombiniert Kias neues Phase-II-UVO-Connect-Telematiksystem ein neues, größeres 8-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem mit einem Navigationssystem, das in den Ausstattungen 'GT-Line', 'Connect' und 'GT-Line S' serienmäßig ist. Das Phase-II-System von UVO Connect bietet Kunden mehrere neue Vorteile, wie genauere Reisezeiten und 'Last-Mile'-Navigationshilfe sowie eine Reihe von Funktionen zur Verbesserung der Konnektivität und Benutzerfreundlichkeit. Diese können über eine verbesserte UVO-Smartphone-App oder über den Touchscreen des Fahrzeugs aufgerufen werden.

Neue 'Smartstream'-Antriebe, der 'EcoDynamics+'-Mildhybrid-Antriebsstrang und das neue intelligente Schaltgetriebe

Zu den Verbesserungen des neuesten Stonic gehört die Einführung von Kias brandneuem Benzin-Mild-Hybrid-Electric-Vehicle (MHEV)-Antriebsstrang 'EcoDynamics+'. Er kombiniert einen 118 PS starken 1,0-Liter-T-GDi (Turbocharged Gasoline Direct Injection)-'Smartstream'-Motor mit einem 48-Volt-MHEV-System und steigert die Effizienz, indem er beim Verlangsamen und Bremsen zurückgewonnene Energie nahtlos speichert und später wieder freigibt. Eine kompakte 48-Volt-Lithium-Ionen-Batterie kombiniert die Drehmomentabgabe des Motors mit elektrischer Energie und kann die 'Auszeit' des Motors mit einer neuen Mild-Hybrid-Starter-Generator-Einheit (MHSG) verlängern.

Der MHSG ist über einen Riemen mit der Kurbelwelle des Motors verbunden und wechselt nahtlos zwischen den Modi 'Motor' und 'Generator'. Im 'Motor'-Modus bei Beschleunigung unterstützt der MHSG mit elektrischer Leistung, um die Last auf den Motor zu reduzieren, was zu geringeren Emissionen führt. Wenn das Auto verzögert, kann der MHSG unter bestimmten Bedingungen in den 'Generator'-Modus wechseln und Energie von der Kurbelwelle zurückgewinnen, um die Batterie aufzuladen.

Der neue 'Smartstream'-Motor ersetzt das frühere 'Kappa'-Generation-1,0-Liter-T-GDi-Triebwerk des Stonic und ist mit der Technologie der kontinuierlich variablen Ventilsteuerung (CVVD) ausgestattet. CVVD ermöglicht es dem Motor, je nach Last nahtlos zwischen verschiedenen Verbrennungszyklen zu wechseln, wodurch die Effizienz in allen Fahrsituationen maximiert wird. Der Smartstream-Motor leistet die gleiche Leistung wie der vorherige Kappa-Motor – 99 PS oder 118 PS – ermöglicht aber je nach Getriebe ein etwas höheres Spitzendrehmoment. So liegt das Spitzendrehmoment der 118-PS-Version mit Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (7DCT) mit 200 Nm um 16 Prozent höher.

Das sportliche Ambiente wird durch ein Lederlenkrad mit D-förmigem Kranz und dem aufgedruckten 'GT-Line'-Motiv sowie eine Armaturentafel in Carbon-Optik unterstrichen. Die schwarzen Stoff- und Kunstledersitze tragen das 'GT-Line'-Logo und sind mit Ziernähten und Paspeln versehen. Das neue 8-Zoll-Multimedia- und Navigationssystem dominiert den Innenraum, und ein 4,2-Zoll-Farbdisplay ist in den Instrumententräger integriert.

Die Sicherheitsausstattung hat höchste Priorität: Das 'GT-Line'-Modell verfügt über einen Frontkollisionswarner (FCA) mit Fußgänger- und Fahrradfahrererkennung, einen Spurhalteassistenten (LKAS), einen Müdigkeitswarner (DAW), einen Fernlichtassistenten (HBA), einen Toten-Winkel-Warner (BCW) und einen intelligenten Geschwindigkeitsassistenten (ISLA). Die DCT-Versionen bieten zudem einen aktiven Spurhalteassistenten für den toten Winkel am Fahrzeugheck. Weitere technische Features sind Parksensoren hinten und eine Rückfahrkamera.

Weitere Ausstattungshighlights umfassen abgedunkelte Scheiben hinten, elektrisch anklappbare Außenspiegel, eine automatische Klimaanlage, ein 8-Zoll-Touchscreen-Navigationssystem mit der neuesten UVO Connect Phase II-Telematiksoftware. Android Auto und Apple CarPlay sind serienmäßig an Bord.

Die 'GT-Line'-Edition setzt auf die neueste Motorentechnologie und wird ausschließlich vom 1,0-Liter-T-GDi-Benziner mit brandneuer 48-Volt-Mildhybrid-Technologie angetrieben. Das 118 PS starke Aggregat ist entweder mit einem intelligenten Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert und entwickelt 172 Nm Drehmoment.

Größeres, aufgewertetes Infotainmentsystem mit UVO Connect 'Phase II'
Die Phase-II-Funktionen von UVO Connect bieten Kunden mehrere neue Vorteile, wie präzisere Reisezeiten, 'Last-Mile'-Navigationshilfe und eine Reihe von Features zur Verbesserung der Konnektivität und Benutzerfreundlichkeit. Diese sind über die verbesserte UVO-Smartphone-App oder die fahrzeugeigenen Infotainmentsysteme zugänglich.

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Eine der nützlichsten Phase-II-Funktionen, die in Fahrzeugen mit UVO Connect angeboten wird, ist die 'Online-Navigation'. Dieser Dienst nutzt cloudbasierte Echtzeit- und historische Verkehrsdaten, um das Verkehrsaufkommen genauer vorherzusagen und den Kunden ein präziseres Bild der Reisezeiten und der voraussichtlichen Ankunftszeit zu geben. Dies unterscheidet sich von Verkehrsprognose-Tools in herkömmlichen Navigationssystemen, die sich bei der Schätzung der Reisezeiten nur auf die fahrzeuginterne Routenplanung und Echtzeit-Verkehrsinformationen verlassen.

Die neue 'Last-Mile-Navigation' von Kia hilft Kunden, auch nach dem Parken und Verlassen des Fahrzeugs weiter zur endgültigen Zieladresse zu navigieren. Dies bietet Kia-Kunden die ideale Lösung für die Navigation in Städten, in denen Parkplätze oft einige Entfernung von Geschäften, Cafés und Restaurants entfernt liegen.

Sobald die Zündung des Fahrzeugs ausgeschaltet ist, sendet diese neue Funktion eine Push-Benachrichtigung an die UVO-App auf dem Smartphone des Nutzers, wenn sich sein Ziel zwischen 200 Metern und zwei Kilometern Entfernung befindet. Die App ermöglicht es den Nutzern, nahtlos auf die Google Maps-Navigation zuzugreifen, um ihren Weg zu Fuß fortzusetzen. Alternativ können Nutzer eine Augmented-Reality-Funktion, 'AR Guidance', aktivieren, die die Smartphone-Kamera öffnet und das Bild mit AR-Abbiegepfeilen überlagert.

Kunden können auch eine neue 'User Profile Transfer'-Funktion in der UVO-App nutzen. Diese ermöglicht es ihnen, ihre Fahrzeugeinstellungen direkt von ihrem Smartphone aus zu überprüfen und zu ändern, einschließlich Navigation, Radio- und Bluetooth-Einstellungen, zu einem für sie passenden Zeitpunkt und Ort. Wenn die Zündung eingeschaltet wird, werden die Kunden automatisch mit ihren bevorzugten Einstellungen begrüßt, was Zeit spart und jede Fahrt angenehmer macht. Es ermöglicht Kia-Besitzern auch, ihre UVO-Einstellungen im Fahrzeug über die Cloud zu sichern und Einstellungen von einem Fahrzeug auf das nächste zu übertragen. Dieses System kommt Kunden zugute, die regelmäßig zwischen verschiedenen UVO Connect-ausgestatteten Kia-Fahrzeugen wechseln, zum Beispiel Geschäftskunden, die Poolfahrzeuge nutzen, oder Familien mit mehr als einem UVO Connect-ausgestatteten Kia im Haushalt.