기아 스토닉, GT-Line 트림 추가

기아의 새로운 스토닉은 존재감을 드러내는 것을 주저하지 않는 SUV다. 2021년형을 맞아 업데이트된 이 컴팩트 스포츠 유틸리티 차량은 한층 더 밝고 화려한 6가지 색상으로 출시된다. 또한 처음으로 스토닉에 'GT-Line' 트림이 추가됐다.

하지만 이것이 전부는 아니다. 업그레이드된 스토닉에는 효율성을 극대화하는 첨단 기술이 적용된 새로운 '스마트스트림' 1.0리터 T-GDi 가솔린 파워트레인이 탑재된다. 여기에는 기아의 새로운 48볼트 마일드 하이브리드 '에코다이내믹스+' 기술이 포함된다. 이 엔진은 기아의 새로운 '클러치-바이-와이어' 방식의 지능형 수동 변속기(iMT) 또는 7단 듀얼 클러치 자동 변속기(7DCT)와 조합된다.

실내에는 기아의 새로운 2세대 UVO 커넥트 텔레매틱스 시스템이 더 큰 8인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템과 결합됐다. 'GT-Line', 'Connect', 'GT-Line S' 트림에는 내비게이션 시스템이 기본으로 제공된다. UVO 커넥트 2세대 시스템은 더 정확한 주행 시간과 '라스트 마일' 내비게이션 지원 등 여러 가지 새로운 혜택을 제공하며, 연결성과 사용성을 높이는 다양한 기능을 갖췄다. 이러한 기능은 향상된 UVO 스마트폰 앱 또는 차량 터치스크린을 통해 이용할 수 있다.

새로운 '스마트스트림' 파워트레인, '에코다이내믹스+' 마일드 하이브리드 파워트레인 및 새로운 지능형 수동 변속기

최신 스토닉의 개선 사항에는 기아의 완전 신형 가솔린 마일드 하이브리드 전기차(MHEV) '에코다이내믹스+' 파워트레인이 포함된다. 이 파워트레인은 118마력 1.0리터 T-GDi(터보차저 가솔린 직분사) '스마트스트림' 엔진과 48볼트 MHEV 시스템을 결합해 감속 및 제동 시 회수한 에너지를 매끄럽게 저장했다가 다시 사용함으로써 효율성을 높인다. 소형 48볼트 리튬이온 배터리 팩은 엔진의 토크 출력을 전기 동력으로 보조하며, 새로운 마일드 하이브리드 스타터 제너레이터(MHSG) 유닛을 통해 엔진 '오프' 시간을 연장할 수 있다.

MHSG는 벨트로 엔진 크랭크축에 연결되며 '모터' 모드와 '발전기' 모드 사이를 매끄럽게 전환한다. 가속 시 '모터' 모드에서는 MHSG가 전기 동력으로 엔진 부하를 줄여 배출가스를 낮춘다. 차량이 감속할 때 MHSG는 특정 조건에서 '발전기' 모드로 전환해 크랭크축에서 에너지를 회수해 배터리를 충전한다.

새로운 '스마트스트림' 엔진은 스토닉의 이전 '카파' 세대 1.0리터 T-GDi 엔진을 대체하며, 연속 가변 밸브 듀레이션(CVVD) 기술이 적용됐다. CVVD는 엔진이 부하에 따라 서로 다른 연소 사이클을 매끄럽게 전환할 수 있게 해 모든 주행 상황에서 효율성을 극대화한다. 스마트스트림 엔진은 이전 카파 엔진과 동일한 출력(99마력 또는 118마력)을 내지만, 변속기에 따라 최고 토크 출력이 약간 더 높아졌다. 예를 들어, 7단 듀얼 클러치 변속기(7DCT)와 조합된 118마력 버전의 최고 토크는 200Nm로 16% 증가했다.

스포티한 분위기는 GT-Line 모티프가 새겨진 가죽 D컷 스티어링 휠과 카본 룩 크래시 패드로 한층 강화됐다. 블랙 패브릭과 인조 가죽 시트에는 GT-Line 로고가 각인됐으며 스티칭과 파이핑이 적용됐다. 새로운 8인치 멀티미디어 및 내비게이션 시스템이 실내를 장악하며, 4.2인치 컬러 슈퍼비전 디스플레이는 계기판 클러스터 내에 자리 잡았다.

안전 성능은 최우선 과제로 설정됐으며, GT-Line 모델에는 보행자 및 자전거 탑승자 감지 기능이 포함된 전방 충돌 방지 보조(FCA), 차로 유지 보조 시스템(LKAS), 운전자 주의 경고(DAW), 하이빔 보조(HBA), 사각지대 충돌 경고(BCW), 지능형 속도 제한 보조(ISLA)가 탑재됐다. DCT 버전에는 차량 후방 사각지대 충돌 회피 기능도 추가됐다. 기타 첨단 기술 사양으로는 후방 주차 센서와 후방 카메라 시스템이 포함된다.

기타 주요 사양으로는 후면 프라이버시 글라스, 전동 접이식 도어 미러, 자동 에어컨, 최신 UVO Connect 2단계 텔레매틱스 소프트웨어가 탑재된 8인치 터치스크린 내비게이션 시스템이 있다. Android Auto와 Apple CarPlay는 모두 기본 사양이다.

GT-Line 에디션은 최신 엔진 기술을 자랑하며, 새로운 48볼트 마일드 하이브리드 기술을 적용한 1.0리터 T-GDi 가솔린 엔진만 탑재된다. 118마력의 이 파워트레인은 6단 지능형 수동 변속기 또는 7단 자동 듀얼 클러치 변속기와 조합되며, 172Nm의 토크를 발휘한다.

UVO Connect '2단계'가 적용된 대형 업그레이드 인포테인먼트 시스템
UVO Connect의 2단계 기능은 고객에게 더 정확한 주행 시간, '최종 구간' 내비게이션 지원, 연결성과 사용성을 높이는 다양한 기능 등 여러 새로운 혜택을 제공한다. 이러한 기능은 향상된 UVO 스마트폰 앱 또는 차량 내 인포테인먼트 시스템을 통해 이용할 수 있다.

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UVO 커넥트 탑재 차량에서 제공되는 2단계(Phase II) 기능 중 가장 유용한 것은 '온라인 내비게이션'이다. 이 서비스는 클라우드 기반의 실시간 및 과거 교통 데이터를 활용해 교통량을 보다 정확하게 예측함으로써, 고객에게 주행 시간과 도착 예정 시간에 대한 더욱 정확한 정보를 제공한다. 이는 기존 내비게이션 시스템의 교통 예측 도구가 차량 내 경로 계획과 실시간 교통 정보에만 의존하는 것과 차별화된다.

기아의 새로운 '라스트 마일 내비게이션' 기능은 고객이 주차를 마치고 차량에서 내린 후에도 최종 목적지까지 길을 안내한다. 이는 주차장이 상점, 카페, 레스토랑에서 멀리 떨어져 있는 경우가 많은 도심 지역에서 기아 고객에게 이상적인 내비게이션 솔루션을 제공한다.

차량 시동이 꺼지면 목적지까지의 거리가 200미터에서 2킬로미터 사이일 경우, 이 새로운 기능은 사용자 스마트폰의 UVO 앱으로 푸시 알림을 전송한다. 앱을 통해 사용자는 구글 지도(Google Maps) 내비게이션으로 원활하게 전환해 도보로 이동을 완료할 수 있다. 또는 증강 현실 기능인 'AR 길 안내(AR Guidance)'를 활성화하면 스마트폰 카메라가 켜지면서 AR 방향 지시 화살표가 실사 영상에 겹쳐져 표시된다.

고객은 UVO 앱의 새로운 '사용자 프로필 전송' 기능도 사용할 수 있다. 이를 통해 편리한 시간과 장소에서 스마트폰으로 직접 내비게이션, 라디오, 블루투스 설정 등 차량 설정을 확인하고 변경할 수 있다. 시동을 켜면 고객이 선호하는 설정이 자동으로 적용되어 시간을 절약하고 모든 여정을 더욱 즐겁게 만들어 준다. 또한 기아 오너는 클라우드를 통해 차량 내 UVO 설정을 백업하고, 한 차량에서 다른 차량으로 설정을 전송할 수 있다. 이 시스템은 UVO 커넥트가 탑재된 여러 기아 차량을 정기적으로 바꿔 타는 고객, 예를 들어 업무용 차량을 공동으로 사용하는 비즈니스 사용자나 UVO 커넥트 장착 기아 차량을 두 대 이상 보유한 가족에게 특히 유용할 것이다.