Kia America enthüllt vollständige Details und Preise des EV9

Kia America hat heute die vollständigen Preise nach Ausstattungsvariante für den brandneuen 2024 EV9 bekannt gegeben, dem ersten dreireihigen SUV-EV der Marke.

Vollständig erstattbare Reservierungen in Höhe von 750 $, die bei teilnehmenden Kia-Händlern auf Kia.com aufgegeben werden, werden voraussichtlich am 16. Oktober 2023 um 10:00 Uhr PDT geöffnet. Kunden können Kia.com besuchen, um einen EV9 zu konfigurieren und Reservierungsanfragen zu stellen. Kunden, die bis zum 27. November 2023 eine Reservierungsanfrage stellen, erhalten nach dem Kauf oder Leasing eines EV9 ein Paket mit Geschenken, darunter ein Webasto Go Dual Voltage Portable EV Charger, ein kostenloser dreijähriger Kia-Wartungsplan und ein Jahr verfügbare digitale Funktionen und Dienste. Alle Kunden, die den brandneuen EV9 kaufen oder leasen, erhalten eine Ladegutschrift von 1.000 kWh bei Electrify America.

Die gut ausgestattete Light-Ausstattung definiert den Einstiegspunkt für vollelektrische Dreireihen-SUVs in den USA. Der Light RWD ist serienmäßig mit DC-Schnellladefähigkeit auf einer 800-Volt-Architektur, Platz für bis zu sieben Passagiere, 19-Zoll-Leichtmetallrädern und einem 8-fach elektrisch verstellbaren Fahrersitz mit Heizung und Belüftung ausgestattet. Angetrieben wird der heckgetriebene EV9 Light von einem nahtlosen Permanentmagnet-Synchronmotor mit 215 PS und 350 Nm Drehmoment. Der heckgetriebene EV9 Light Long Range mit 201 PS ersetzt die Standardbatterie durch eine 99,8-kWh-Batterie und bietet Kapitänssitze für die zweite Reihe. Der EV9 verfügt außerdem über einen Onboard Power Generator (V2L), der bestimmte Geräte mit Strom versorgen kann, und unterstützt Vehicle-to-Home (V2H) und Vehicle-to-Grid (V2G). Der Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCTA) und die Park Distance Warning Forward and Reverse (PDW) sollen das Einparken in verschiedenen Situationen erleichtern.

Mit serienmäßigem, drehmomentvektorierendem e-AWD ist der EV9 Wind eine kompromisslose Zweimotor-Konfiguration. Die Motoren an Vorder- und Hinterachse leisten zusammen 379 PS und 600 Nm Drehmoment, die Bodenfreiheit steigt auf 7,8 Zoll. Eine Wärmepumpe und ein beheiztes Lenkrad sind enthalten.

Der EV9 Land bietet Komfort, Bequemlichkeit, Stil und Technologie. Der Digital Pattern Lighting Grille und serienmäßige 20-Zoll-Räder verleihen dem Exterieur optische Akzente. Die Innenraum-Ambiance des EV9 Land wird durch ein beheiztes, elektrisch verstellbares und teleskopierbares Lenkrad, einen Full Display Mirror und ein 14-Lautsprecher-Meridian-Audiosystem aufgewertet. Der EV9 Land bietet fortschrittliche Technologie wie Surround View Monitor (SVM) und Blind-Spot View Monitor (BVM). Wie der EV9 Wind leistet der EV9 Land 379 PS und 600 Nm Drehmoment. Ein optionales Anhängepaket kann die Anhängelast auf 5.000 lbs erhöhen.

Der designorientierte EV9 GT-Line mit Allradantrieb verfügt über eine einzigartige Front- und Heckschürze sowie 21-Zoll-Räder und schwarze Hochglanzakzente. Der Innenraum des EV9 GT-Line ist entsprechend hochwertig und designorientiert, mit ausstattungsspezifischen Details und elektrischen Relax-Sitzen. Die serienmäßige Remote Smart Parking Assist 2 soll das ferngesteuerte Ein- und Ausparken in bestimmten Parklücken unterstützen, während der Fahrer den EV9 von außerhalb des Fahrzeugs bedient, sowie das intelligente Parken, während der Fahrer im Fahrzeug sitzt. Eine Zweimotor-Konfiguration mit 283 kW (379 PS) und Drehmomentvektorierung sowie 700 Nm Drehmoment ist beim GT-Line serienmäßig.

Das Fahrzeug verkörpert das robuste und dennoch anspruchsvolle Erscheinungsbild, das einem Flaggschiff-SUV gebührt. Die kantige, dreieckige Designsprache betont die Spannung der kurzen Überhänge und des langen Radstands von 122,0 Zoll, die über dem modularen E-GMP-Elektroantrieb an den Ecken positioniert sind. Mit einer Länge von 197,4 Zoll beim GT-Line (alle anderen Ausstattungen sind 197,2 Zoll lang) ist der EV9 etwas länger als der Telluride SUV und in der Höhe (bis zu 70,1 Zoll beim GT-Line mit erhöhten Dachreling) und Breite (77,9 Zoll) vergleichbar. Trotz seiner kantigen Silhouette hat er einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,28.

Im Kern des Fahrerarbeitsplatzes befindet sich ein elliptisch geformtes Armaturenbrett, das kunstvoll so gestaltet ist, dass es einen schwebenden Effekt hat. Ein breites Panoramadisplay sitzt oben und kombiniert serienmäßige duale 12,3-Zoll-Bildschirme und einen 5,0-Zoll-HVAC-Bildschirm zu einer einzigen Tafel für eine moderne und schlichte Ästhetik. Unter den Bildschirmen befinden sich zentral angebrachte, verdeckte haptische Schalter für wichtige Infotainment-Funktionen, die erst sichtbar werden, wenn der EV9 eingeschaltet wird. Dies ist zwar ein futuristischer Touch im Innenraum, aber physische Schalter für Funktionen wie Lautstärke, Temperaturregelung und Lüftergeschwindigkeit sorgen für Praktikabilität und Vertrautheit.

Der EV9 verfügt über Kias ultramodernes Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) der nächsten Generation. Das Infotainmentsystem verarbeitet schnell und in hoher Qualität, häufig verwendete Quick Controls sind per Wisch auf dem Bildschirm verfügbar. Eine navigationsbasierte Ladeanleitung mit Ankunftszeit- und Reichweitenschätzung kann helfen, Reichweitenangst zu lindern. Zu den serienmäßigen Komfortfunktionen gehören Android Auto und Apple CarPlay sowie ein kabelloses Ladegerät.

Der serienmäßige, fortschrittliche Digital Key 2 auf Ultrabreitband-Basis ermöglicht es Kunden, ihre kompatiblen Apple-, Google- und Samsung-Smartgeräte oder eine NFC-fähige Smartcard als virtuelle Fahrzeugschlüssel zum Ver- und Entriegeln sowie zum Fahren zu verwenden. Die Technologie soll es Fahrern ermöglichen, den EV9 zu entriegeln, ohne ihr Smartphone in die Nähe der Tür zu halten, und Schlüssel können über Textnachrichten auf kompatiblen Geräten mit Freunden und Familie geteilt werden.

Zu den 20 serienmäßigen ADAS-Funktionen gehört der Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA-2), der unter bestimmten Bedingungen helfen soll, Kollisionen zu erkennen und zu verhindern. Dieses System wurde beim EV9 verbessert, um unter bestimmten Umständen Folgendes zu erkennen: Fahrzeuge, Fußgänger und Radfahrer vor dem Fahrzeug während der Fahrt (FCA-CPC); entgegenkommende Fahrzeuge beim Linksabbiegen an einer Kreuzung (FCA-JT); und kreuzende Fahrzeuge beim Durchfahren einer Kreuzung (FCA-JC). Das System soll auch dazu beitragen, ein gewisses Maß an Brems- und/oder Lenkeingriff zu bieten, um bestimmte Kollisionen zu verhindern oder zu minimieren, wenn das System entgegenkommende Fahrzeuge beim Überholen anderer Fahrzeuge (FCA-LO), Fahrzeuge vor dem Auto beim Spurwechsel (FCA-LS) und Hindernisse, Fußgänger oder andere Fahrzeuge vor dem Auto beim Geradeausfahren (FCA-ESA) erkennt.

Die Auslieferungen des 2024 EV9 in den USA sollen Ende 2023 beginnen. Die Produktion des EV9 in Nordamerika in Kias hochmoderner Anlage in West Point, Georgia, wird voraussichtlich 2024 anlaufen.