Kia America dévoile les détails complets et les prix de l'EV9

Kia America a annoncé aujourd'hui les prix complets par version du tout nouveau EV9 2024, le premier SUV électrique à trois rangées de la marque.

Les réservations entièrement remboursables de 750 $, effectuées auprès des concessionnaires Kia participants sur Kia.com, devraient ouvrir le 16 octobre 2023 à 10 h PDT. Les clients pourront se rendre sur Kia.com pour configurer et faire leurs demandes de réservation pour un EV9. Les clients qui effectuent une demande de réservation jusqu'au 27 novembre 2023 pourront recevoir un ensemble de cadeaux après l'achat ou la location d'un EV9, notamment un chargeur portable pour véhicule électrique Webasto Go double tension, un plan d'entretien Kia gratuit de trois ans et un an d'accès aux fonctionnalités et services numériques disponibles. Tous les clients achetant ou louant le tout nouvel EV9 recevront un crédit de recharge de 1 000 kWh avec Electrify America.

La version Light bien équipée redéfinit le point d'entrée pour les SUV électriques à trois rangées aux États-Unis. La Light RWD sera équipée de série de la capacité de charge rapide DC sur une architecture 800 volts, de places pour jusqu'à sept passagers, de jantes en alliage de 19 pouces, d'un siège conducteur à réglage électrique en 8 directions avec chauffage et ventilation. Le moteur électrique synchrone à aimants permanents qui propulse l'EV9 Light à propulsion arrière développe 215 chevaux et 258 lb-pi de couple. La version Light Long Range à propulsion arrière de 201 ch remplace la batterie standard par une batterie de 99,8 kWh et propose des sièges capitaine pour les passagers de la deuxième rangée. L'EV9 dispose également d'un générateur de bord (V2L), qui peut alimenter certains appareils, et peut prendre en charge les capacités vehicle-to-home (V2H) et vehicle-to-grid (V2G). Par ailleurs, l'assistance anti-collision arrière en traversée (RCTA) et l'aide au stationnement avant et arrière (PDW) sont conçues pour faciliter les manœuvres de stationnement dans diverses situations.

Avec la transmission e-AWD vectorielle de série, l'EV9 Wind est une configuration à deux moteurs sans compromis. Les moteurs sur les essieux avant et arrière combinent leurs forces pour produire 379 chevaux, 443 lb-pi de couple et la garde au sol passe à 7,8 pouces. Une pompe à chaleur et un volant chauffant sont inclus.

L'EV9 Land ajoute des fonctionnalités de confort, de commodité, de style et de technologie. La calandre à éclairage numérique et les jantes de 20 pouces de série confèrent un style extérieur affirmé. L'ambiance intérieure de l'EV9 Land est rehaussée par un volant chauffant à inclinaison et télescopique électrique, un rétroviseur plein écran et un système audio Meridian à 14 haut-parleurs, entre autres caractéristiques. L'EV9 Land ajoute des technologies avancées comme le moniteur de vision panoramique (SVM) et le moniteur de vision des angles morts (BVM). Comme l'EV9 Wind, l'EV9 Land développe 379 chevaux et 443 lb-pi de couple. Un pack de remorquage en option peut porter la capacité de remorquage à 5 000 lb.

L'EV9 GT-Line, axée sur le design et à transmission intégrale, ajoute des boucliers avant et arrière uniques, ainsi que des jantes de 21 pouces et des finitions noires brillantes. L'intérieur de l'EV9 GT-Line est tout aussi premium et orienté design, avec des détails intérieurs exclusifs à cette version et des sièges électriques à mode relaxation. Le système Remote Smart Parking Assist 2 de série est conçu pour aider au stationnement à distance, en entrant ou en sortant de certaines places de stationnement, le conducteur opérant l'EV9 depuis l'extérieur du véhicule, ainsi que pour le stationnement intelligent lorsque le conducteur est à l'intérieur du véhicule. Une configuration à deux moteurs de 283 kW (379 ch) à transmission intégrale vectorielle avec 516 lb-pi de couple est de série sur la GT-Line.

Le véhicule incarne l'apparence robuste mais sophistiquée digne d'un SUV phare. Le langage de design cubique et triangulaire met l'accent sur la tension de ses porte-à-faux courts et de son long empattement de 122,0 pouces, repoussé aux coins sur la plateforme modulaire électrique E-GMP. Avec une longueur de 197,4 pouces pour la GT-Line (les autres versions mesurent 197,2 pouces), l'EV9 est légèrement plus long que le Telluride et comparable en hauteur (jusqu'à 70,1 pouces pour la GT-Line avec barres de toit surélevées) et en largeur (77,9 pouces). Malgré son profil cubique, son coefficient de traînée est de 0,28.

Au cœur du poste de conduite se trouve une planche de bord de forme elliptique, astucieusement conçue pour donner un effet flottant. Un large écran panoramique trône au-dessus, combinant deux écrans de 12,3 pouces de série et un écran de climatisation de 5,0 pouces en un seul panneau pour une esthétique moderne et simple. Sous les écrans se trouvent des commutateurs haptiques centraux, invisibles jusqu'à ce qu'ils s'allument, pour les fonctions clés de l'infodivertissement, qui apparaissent lorsque l'EV9 est allumé. Bien que cela soit une touche futuriste pour l'intérieur, des commutateurs physiques pour des fonctions comme le volume, le réglage de la température et la vitesse du ventilateur ajoutent praticité et familiarité.

L'EV9 est équipé du système de navigation et d'infodivertissement de nouvelle génération ultramoderne de Kia, le Connected Car Navigation Cockpit (ccNC). Le système d'infodivertissement traite rapidement et en haute fidélité, avec des commandes rapides fréquemment utilisées accessibles par un balayage sur l'écran. Le guidage de recharge basé sur la navigation utilisant les estimations du temps d'arrivée et de l'autonomie restante peut aider à apaiser l'anxiété liée à l'autonomie. Les fonctionnalités de série incluent Android Auto et Apple CarPlay, ainsi qu'un chargeur de téléphone sans fil.

La Digital Key 2 de série, basée sur la bande ultra-large avancée, permet aux clients d'utiliser leurs appareils intelligents Apple, Google et Samsung compatibles ou une carte intelligente NFC comme clés virtuelles du véhicule pour verrouiller, déverrouiller et conduire. La technologie est conçue pour permettre aux conducteurs de déverrouiller l'EV9 sans tenir leur smartphone près de la porte, et les clés peuvent être partagées avec des amis et la famille par SMS sur des appareils compatibles.

Au cœur des 20 fonctionnalités ADAS de série se trouve l'assistance anti-collision avant 2 (FCA-2), conçue pour aider à détecter et prévenir les collisions dans certaines conditions. Ce système a été amélioré sur l'EV9 pour, dans certaines circonstances, détecter : les véhicules, les piétons et les cyclistes devant le véhicule en conduite (FCA-CPC) ; les véhicules venant en sens inverse lors d'un virage à gauche à une intersection (FCA-JT) ; et les véhicules traversant lors du passage d'une intersection (FCA-JC). Le système est également conçu pour aider à fournir un certain freinage et/ou une intervention sur la direction pour aider à prévenir ou minimiser certaines collisions si le système détecte des véhicules venant en sens inverse lors du dépassement d'autres véhicules (FCA-LO) ; des véhicules devant la voiture lors d'un changement de voie (FCA-LS) ; et des obstacles, piétons ou autres véhicules devant la voiture en conduite en ligne droite (FCA-ESA).

Les livraisons de l'EV9 2024 aux États-Unis devraient commencer fin 2023. La production de l'EV9 en Amérique du Nord, dans l'usine de pointe de Kia à West Point, en Géorgie, devrait débuter en 2024.