Kia EV2 trotzt der Kälte: Prototyp glänzt im härtesten Winter-EV-Test der Welt

Der kommende Kia EV2 hat dem Elektroautomarkt eine klare Botschaft gesandt: Ein „Einstiegsmodell“ muss keine Kompromisse bei der Leistung eingehen. In einer beeindruckenden Zuverlässigkeitsdemonstration meisterte ein Kia EV2-Prototyp kürzlich den NAF El Prix Winter Test Drive in Norwegen – weithin als die anspruchsvollste reale EV-Herausforderung der Welt angesehen.

Trotz eisiger Temperaturen von bis zu -21°C in der bergigen Region Jotunheimen bewies der EV2-Prototyp, dass Kias 400V-E-GMP-Architektur für extreme Bedingungen ausgelegt ist.

Reale Leistung: 310 Kilometer bei Minusgraden

Während viele EVs bei sinkenden Temperaturen Probleme bekommen, legte der EV2-‚GT-line‘-Prototyp (ausgestattet mit einem 61,0-kWh-Langstreckenakku und 19-Zoll-Rädern) 310,6 Kilometer zurück, bevor er zum Stillstand kam.

Wichtige Leistungskennzahlen:

• Dauer: Über 5 Stunden ununterbrochene Fahrt.
• Bedingungen: Extreme Kälte mit Tiefstwerten von -21°C.
• Effizienz: Eine Abweichung von nur -24,81 % vom angestrebten WLTP-Wert.
• Rang: Diese Leistung brachte den Prototypen in Bezug auf die Reichweitenstabilität im Vergleich zu den offiziellen Teilnehmern auf Platz eins.

„Dieses Ergebnis ist ein Beweis dafür, dass der EV2 auch bei extrem niedrigen Temperaturen eine zuverlässige Reichweite liefern wird“, sagt Pablo Martinez Masip, Vice President Product and Marketing von Kia Europe.

Laden ohne Kompromisse

Eines der größten Hindernisse für EV-Besitzer im Winter ist „Cold-Gate“ – drastisch verlangsamte Ladegeschwindigkeiten. Der EV2 umgeht diese Falle durch seine fortschrittliche 400V-E-GMP-Architektur.+1

Selbst bei diesen rekordverdächtigen Minusgraden lud der EV2-Prototyp von 10 % auf 80 % in nur 36 Minuten. Das sind nur sechs Minuten mehr als die offiziellen Zielwerte, was die „Allwetter“-Schnellladefähigkeit des Fahrzeugs unterstreicht.

Vergleich: EV2 vs. EV4

Der EV2 war nicht der einzige Kia, der in Norwegen für Aufsehen sorgte. Der Kia EV4, das erste Elektromodell aus Kias slowakischem Werk, nahm ebenfalls an derselben El-Prix-Ausgabe teil.

Produktion und Verfügbarkeit: Was zu erwarten ist

Der Kia EV2 wird in Europa bei Kia AutoLand Slovakia entwickelt und gebaut. Als zweites vollelektrisches Modell von Kia, das im Werk in Žilina produziert wird, ist er speziell auf die Bedürfnisse europäischer Fahrer zugeschnitten.

• Standard-Reichweite (42,2 kWh): Bereits in Produktion.
• Große Reichweite (61,0 kWh) & GT-line: Produktionsstart im Juni 2026.
• Offizielle WLTP-Werte: Voraussichtlich im 3. Quartal 2026 veröffentlicht.

Warum der NAF El Prix wichtig ist

Der El Prix des norwegischen Automobilverbands (NAF) ist der Goldstandard für EV-Tests. Indem Fahrzeuge unter denselben Bedingungen am selben Tag getestet werden, wird die „Labor-Lastigkeit“ offizieller Werte eliminiert. Die diesjährige Ausgabe war die kälteste seit Aufzeichnungsbeginn, mit Temperaturen von bis zu -31°C an anderen Stellen der Strecke, was die 310-km-Leistung des EV2 noch beeindruckender macht.