Kia EV2 défie le froid : un prototype excelle au test hivernal le plus difficile du monde

Le futur Kia EV2 vient d'envoyer un message clair au marché des véhicules électriques : être un modèle « d'entrée de gamme » ne signifie pas faire de compromis sur les performances. Dans une démonstration éclatante de fiabilité, un prototype du Kia EV2 a récemment conquis le NAF El Prix Winter Test Drive en Norvège, largement considéré comme le défi hivernal le plus éprouvant pour les VE.

Malgré des températures tombant à -21°C dans la région montagneuse du Jotunheimen, le prototype EV2 a prouvé que l'architecture 400V E-GMP de Kia est conçue pour affronter les extrêmes.

Performances réelles : 310 kilomètres par temps glacial

Alors que de nombreux VE peinent quand le mercure chute, le prototype EV2 « GT-line » (équipé d'une batterie longue autonomie de 61,0 kWh et de jantes de 19 pouces) a parcouru 310,6 kilomètres avant de s'arrêter.

Indicateurs clés de performance :

• Durée : Plus de 5 heures de conduite continue.
• Conditions : Froid extrême, avec des températures descendant jusqu'à -21°C.
• Efficacité : Un écart de seulement -24,81 % par rapport à l'objectif WLTP.
• Classement : Cette performance a placé le prototype premier en termes de maintien d'autonomie par rapport aux participants officiels du test.

« Ce résultat prouve que l'EV2 continuera à offrir une autonomie fiable même par températures extrêmement basses », déclare Pablo Martinez Masip, vice-président Produit et Marketing de Kia Europe.

Recharge sans compromis

L'un des plus grands obstacles pour les propriétaires de VE en hiver est le « cold-gate » — des vitesses de recharge considérablement ralenties. L'EV2 évite ce piège grâce à son architecture avancée 400V E-GMP.+1

Même dans ces conditions record de froid extrême, le prototype EV2 a chargé de 10 % à 80 % en seulement 36 minutes. Cela ne représente que six minutes de plus que les objectifs officiels, démontrant les capacités de recharge rapide DC « toutes saisons » du véhicule.

Comparaison : EV2 vs. EV4

L'EV2 n'était pas le seul Kia à faire des vagues en Norvège. La Kia EV4, premier modèle électrique produit dans l'usine slovaque de Kia, a également participé à la même édition de l'El Prix.

Production et disponibilité : à quoi s'attendre

La Kia EV2 est développée et construite en Europe chez Kia AutoLand Slovakia. En tant que deuxième modèle entièrement électrique de Kia produit dans l'usine de Žilina, elle est conçue spécifiquement pour les besoins des conducteurs européens.

• Autonomie standard (42,2 kWh) : Actuellement en production.
• Grande autonomie (61,0 kWh) et GT-line : La production commence en juin 2026.
• Chiffres WLTP officiels : Devraient être publiés au T3 2026.

Pourquoi le NAF El Prix est important

L'El Prix de la Fédération norvégienne de l'automobile (NAF) est la référence absolue pour les tests de VE. En testant les véhicules dans les mêmes conditions le même jour, il élimine le biais « uniquement en laboratoire » des chiffres officiels. L'édition de cette année a été la plus froide jamais enregistrée, avec des températures atteignant -31°C ailleurs sur le parcours, rendant l'exploit de 310 km de l'EV2 encore plus impressionnant.