Start / Erlkönige / 30. September 2016

Kia GT Testvideo auf dem Nürburgring

Kia GT Testing Video at Nurburgring

Kia GTErlkönigfotos und erste Eindrücke haben bereits eine Vorstellung davon vermittelt, wie die endgültige Version des Kia GT aussehen könnte.

Darüber hinaus zeigt aktuelles Filmmaterial den brandneuen GT in Aktion auf der weltberühmten Rennstrecke Nürburgring. Nach der Sichtung des Materials von verschiedenen Streckenabschnitten und Wetterbedingungen konnten wir Folgendes daraus ableiten.

https://youtu.be/m3pbKesPPYQ

 

Sportfahrwerk

Beim Beobachten des GT in verschiedenen Kurven sehen wir, wie das Fahrwerk auf die Belastungen der Strecke reagiert. Basierend auf dem harten Kurvenverhalten und der Seitenneigung scheint Kia eine konservative Wahl zwischen Leistung und komfortablem Handling getroffen zu haben. Dies zeigt sich auch bei Modellen wie dem Forte SX und dem Optima, die als Sportversionen gelten. Anders als viele fokussierte Sportausstattungen ist das Fahrwerk jedoch aufgrund der weicheren Federn und Dämpfer auf der Straße komfortabler.

Es gab schon immer große Debatten darüber, wie viel Performance-Fahrwerk einem Auto in Bezug auf das Handling mitgegeben werden sollte. Kia scheint zu berücksichtigen, dass viele Menschen den GT nicht auf der Rennstrecke, sondern für eine sportliche Ausfahrt nutzen werden, die das Fahrzeug weniger beansprucht und je nach Fahrer ein weniger aggressives Fahrwerk erfordert.

Andererseits ist Kia durchaus bewusst, dass die Zielgruppe für dieses Auto junge bis mittelalte Berufstätige sind, die ein attraktives Personenfahrzeug suchen, das Spaß macht. Außerdem wird der GT größtenteils im Stadt- und Autobahnverkehr unterwegs sein, was bei zu steifem Fahrwerk wirklich anstrengend sein kann und das Auto im Alltag unangenehm macht. Dafür loben wir Kia für ihren konservativen Ansatz bei der Fahrwerksabstimmung.

Leistung und Sicherheit

Beim Betrachten des GT, wie er bergauf und aus Kurven heraus beschleunigt, während die Reifen quietschen, kann man mit Sicherheit spekulieren, dass das Auto einen größeren Motor hat, möglicherweise den 3.3 Twin-Turbo. Obwohl er etwas leise ist, sehen wir in einigen Aufnahmen, wie das Auto einem Mercedes davonzieht. Darüber hinaus sehen wir, dass Kia bei der Erprobung des GT nicht zurückhaltend ist, denn das Auto ist mit einem 4-Punkt-Überrollbügel zum Schutz des Fahrers ausgestattet.

Außerdem können wir anhand der Ideallinien und der Ausfahrtsgeschwindigkeit des Fahrers erkennen, dass ein erfahrener Fahrer am Steuer sitzt, was ein weiterer Beweis dafür ist, dass sie das Auto bis an seine Grenzen bringen. Insgesamt freuen wir uns darauf, den GT auf der Straße zu sehen, und sind gespannt, ihn selbst zu fahren.

Kommentare

2 Kommentare
  1. Ainnem Agon Gast

    Great video, great article! Yes, I agree that the GT é powerful but with smooth suspensions for an everyday use.

  2. john1168 Gast

    I too am glad that KIA is going for a balance between what appears to be very good handling and comfort. They're correct in assuming that the car will be on the streets more than on the track. I want a car that handles well on curvy roads but I don't want an overly stiff suspension that's going to beat me up when I drive over roads with bumps. Like winter time in NYC when the roads are riddled with potholes. In these conditions, not only would the stiff suspension beat up the driver but it beats up the car too and could result in unwanted squeaks and rattles in time. I seriously can't wait for this car to come out! I hope it's available with optional AWD and if so, I hope it can move power from left to right on the rear wheels of the AWD system (a limited slip rear end with the AWD system).