Kia bringt Niro Plus als erstes PBV auf den Markt

Kia hat heute den Niro Plus vorgestellt, sein erstes 'Purpose-Built Vehicle' (PBV). Als Anbieter nachhaltiger Mobilitätslösungen sucht Kia nach neuen Wegen, um Menschen und Unternehmen über die traditionelle Automobilbranche hinaus zu unterstützen, und erwartet, dass die PBV-Modelle ein wichtiger Bestandteil der zukünftigen Mobilität sein werden.

Der Kia Niro Plus wird in Korea als allgemeines Modell und als emissionsfreies Taxi eingesetzt. Das Unternehmen modifizierte die erste Generation des Niro EV, um ihn für die Anforderungen moderner Fahrdienste geeignet zu machen. Die Einführung folgt auf den Start des Ray Van im Februar, dem ersten Einsitzer-Van Koreas, der für die wachsende Nachfrage nach Kleintransportdiensten entwickelt wurde.

Kia gehört zu den ersten Anbietern auf dem globalen PBV-Markt und plant, bis 2030 Marktführer zu werden. Zu diesem Zweck entwickelt das Unternehmen eine spezielle Plattform, auf der PBVs unterschiedlicher Größen und Formen basieren können, um den sich wandelnden Kundenbedürfnissen und Markttrends gerecht zu werden.

Kia wird sein erstes dediziertes PBV-Modell im Jahr 2025 auf den Markt bringen, wenn der globale PBV-Markt voraussichtlich reif sein wird. Das erste dedizierte PBV der Marke wird in etwa die Größe eines Mittelklassewagens haben und von Natur aus skalierbar sein.

Sangdae Kim, Leiter der Kia eLCV-Geschäftseinheit, kommentierte: „Kia verändert seine Geschäftsstrategie, um sich auf die Popularisierung von Elektrofahrzeugen zu konzentrieren und neue Mobilitätsprodukte einzuführen, die auf die Bedürfnisse der Nutzer in Märkten weltweit zugeschnitten sind. Der Niro Plus ist unser erster Schritt in die Welt der PBVs, ein Markt mit großem Potenzial für die zukünftige Entwicklung.“

Niro Plus – Kias erstes PBV für Gewerbe und Freizeit

Der Niro Plus ist fester Bestandteil von Kias Plänen, ein Anbieter nachhaltiger Mobilitätslösungen und führend in der PBV-Entwicklung zu werden. Er spiegelt auch die gestiegene öffentliche Nachfrage nach nachhaltigeren Arbeits- und Reisemöglichkeiten wider.

Kia plant eine allgemeine Version des Niro Plus für Privatkunden, die für viele gewerbliche und freizeitliche Zwecke genutzt werden kann, einschließlich Fahrdienste. So stellt sich Kia beispielsweise ein Szenario vor, in dem ein Kleinunternehmer den Niro Plus unter der Woche für die Arbeit nutzt und am Wochenende seine Vielseitigkeit für Freizeitaktivitäten wie Camping oder Ausflüge ans Meer oder in die Berge ausnutzt.

Die Nachfrage nach Liefer- und Logistikdienstleistungen ist nach der Beschleunigung des E-Commerce während der Covid-19-Pandemie erheblich gestiegen. Mit dem Wachstum des PBV-Marktes plant Kia, sein Angebot schrittweise von Mikro- bis zu großen PBVs zu erweitern, die möglicherweise eine Alternative zum öffentlichen Nahverkehr oder sogar als mobile Büros dienen können.

Die allgemeine, nicht als Taxi ausgelegte Version des Niro Plus wird in der zweiten Jahreshälfte in ausgewählten Überseemärkten erhältlich sein. Zusätzlich zur Batterie-elektrischen Version (BEV) wird der Niro Plus in diesen Märkten auch als Plug-in-Hybrid (PHEV) und Hybrid (HEV) angeboten, um länderspezifischen Gegebenheiten und unterschiedlichen Kundenbedürfnissen gerecht zu werden.

Kia strebt an, sein PBV-Geschäft mit dem Niro Plus schrittweise weltweit auszubauen. Weitere Markteinführungen und Details werden in Kürze bekannt gegeben.

Niro Plus-Taxi-Modell – für koreanische Taxibetreiber

Das Niro Plus-Taxi-Modell basiert auf dem Niro EV der ersten Generation – Kias beliebtem elektrischen Crossover. Seit seiner Markteinführung im Jahr 2018 wird der Niro EV weltweit verkauft und zeigt die wachsende Nachfrage nach vielseitigen BEVs.

Kia hat mehrere Verbesserungen am Niro der ersten Generation vorgenommen, um den Niro Plus für die hohen Anforderungen koreanischer Taxibetreiber bereit zu machen. Länge und Höhe des Niro Plus-Taxi-Modells wurden um 10 mm bzw. 80 mm erhöht (im Vergleich zum Niro der ersten Generation ohne Dachträger), um den Insassen mehr Platz im Innenraum zu bieten. Schlankere Strukturen haben ebenfalls zum größeren Innenraum beigetragen: Das Niro Plus-Taxi-Modell verfügt im Vergleich zum ursprünglichen Niro EV über dünnere Sitze und Türverkleidungen. Zusätzliche Sicherheits- und Komfortmerkmale für die Passagiere, wie Türreflektoren und Haltegriffe, sind sowohl in der Taxi- als auch in der allgemeinen Version erhältlich.

Ein integriertes All-in-One-Display für das Taxi-Modell verbessert Komfort und Sicherheit für den Fahrer erheblich, da mehrere Geräte und Bildschirme überflüssig werden. Das Display zeigt alle relevanten Informationen für Taxifahrer, darunter Navigation, App-Taxameter, digitaler Fahrtenschreiber und Spracherkennung. Das System enthält auch Daten zu relevanten Points of Interest und Standorten nahegelegener EV-Ladestationen. Kia plant, mit lokalen und nationalen Unternehmen zusammenzuarbeiten, um Over-the-Air (OTA)-Updates und Dienste anzubieten.