Kia lance le Niro Plus, son premier PBV

Kia a dévoilé aujourd'hui le Niro Plus, son premier « véhicule à vocation spécifique » (PBV). En tant que fournisseur de solutions de mobilité durable, Kia explore diverses manières d'aider les particuliers et les entreprises à aller au-delà de l'automobile traditionnelle, et la société s'attend à ce que ses modèles PBV constituent une part importante de la mobilité future.

Le Kia Niro Plus sera déployé en tant que modèle général et taxi zéro émission en Corée, la société ayant modifié le Niro EV de première génération pour le rendre adapté aux exigences de la réservation de courses moderne. Son introduction fait suite au lancement du Ray Van en février, le premier monospace monoplace de Corée conçu pour répondre à la demande nationale croissante de services de livraison de petits colis.

Kia est l'un des premiers à se lancer sur le marché mondial des PBV et prévoit d'en devenir un leader d'ici 2030. À cette fin, la société développe une plateforme dédiée sur laquelle des PBV de différentes formes et tailles peuvent reposer, répondant ainsi aux besoins changeants des clients et aux tendances du marché.

Kia lancera son premier modèle PBV dédié en 2025, date à laquelle le marché mondial des PBV devrait arriver à maturité. Le premier PBV dédié de la marque aura une taille similaire à celle d'un véhicule de taille moyenne, avec une évolutivité inhérente.

Sangdae Kim, responsable de la division eLCV de Kia, a commenté : « Kia transforme sa stratégie commerciale pour se concentrer sur la popularisation des véhicules électriques et introduire de nouveaux produits de mobilité adaptés aux besoins des utilisateurs sur les marchés du monde entier. Le Niro Plus est notre premier pas dans le monde des PBV, un marché qui recèle un grand potentiel de développement futur. »

Niro Plus – le premier PBV de Kia adapté aux affaires et aux loisirs

Le Niro Plus fait partie intégrante des plans de Kia pour devenir un fournisseur de solutions de mobilité durable et un leader dans le développement des PBV. Il reflète également une demande publique accrue pour des moyens de travail et de déplacement plus durables.

Kia prévoit une version générale du Niro Plus pour les propriétaires privés, qui peut être utilisée à des fins professionnelles et récréatives, y compris les services de réservation de courses. Par exemple, Kia envisage un scénario dans lequel un propriétaire de petite entreprise utilise le Niro Plus pour le travail en semaine, avant de profiter de sa polyvalence le week-end pour des activités de loisirs telles que le camping ou les visites à la plage ou à la montagne.

La demande de services de livraison et de logistique a considérablement augmenté après l'accélération du commerce électronique pendant la pandémie de Covid-19. Alors que le marché des PBV se développe, Kia prévoit d'étendre progressivement sa gamme des micro aux grands PBV qui pourraient potentiellement offrir une alternative aux transports publics ou même être utilisés comme bureaux mobiles.

La version générale (non taxi) du Niro Plus sera disponible sur certains marchés étrangers au second semestre de l'année. En plus de la version électrique à batterie (BEV), le Niro Plus sera disponible en versions hybride rechargeable (PHEV) et hybride (HEV) sur ces marchés, reflétant les caractéristiques propres à chaque pays et les divers besoins des clients.

Kia vise à étendre progressivement son activité PBV dans le monde entier avec le Niro Plus, et d'autres détails sur les marchés et les lancements seront annoncés prochainement.

Modèle taxi Niro Plus – pour les exploitants de taxis coréens

Le modèle taxi Niro Plus est basé sur le Niro EV de première génération – le crossover électrique populaire de Kia. Depuis son lancement en 2018, le Niro EV s'est vendu dans le monde entier, démontrant l'appétit croissant du public pour les BEV polyvalents.

Kia a apporté plusieurs améliorations au Niro de première génération pour rendre le Niro Plus prêt à répondre aux exigences robustes des exploitants de taxis coréens. La longueur et la hauteur du modèle taxi Niro Plus ont augmenté respectivement de 10 mm et 80 mm (par rapport au Niro de première génération sans galerie de toit), pour offrir plus d'espace aux occupants dans l'habitacle. Des structures affinées ont également contribué à un plus grand espace cabine, le modèle taxi Niro Plus présentant des sièges et des garnitures de porte plus minces que le Niro EV d'origine. Des fonctionnalités supplémentaires de sécurité et de confort pour les passagers, notamment des réflecteurs de porte et des poignées d'assistance, sont également disponibles dans les versions taxi et générale.

Un écran tout-en-un intégré pour le modèle taxi améliore considérablement le confort et la sécurité du conducteur en supprimant le besoin de plusieurs appareils et écrans. L'écran comprendra toutes les informations pertinentes pour que les chauffeurs de taxi puissent travailler en toute transparence, notamment la navigation, le taximètre d'application, le tachygraphe numérique et la reconnaissance vocale. Le système comprendra également des données sur les points d'intérêt pertinents et les emplacements des bornes de recharge pour véhicules électriques à proximité. Kia prévoit de s'associer à des entreprises locales et nationales pour proposer des mises à jour et des services en ligne (OTA).