Kia Optima in der zweiten Entwicklungsphase gesichtet

Heute haben wir neue exklusive Bilder der nächsten Generation des Kia Optima / Kia K5 in der zweiten Entwicklungsphase. Dank der neuesten Fotoserie von AutoPost können wir nun die vom K7-Facelift inspirierten, verbundenen Scheinwerfer erkennen.

Was wir bisher wissen

Erinnern Sie sich? Albert Biermann kündigte damals an: „Beim nächsten Optima GT können Sie sich auf einen interessanten Antriebsstrang und ein Fahrwerk der nächsten Stufe freuen. Es wird die nächste Stufe der Kia-Fahrdynamik sein.“ Lassen Sie uns alle neuen Details herausfinden.

Und wir haben viele neue Details, die seine Worte bestätigen. Die nächste Generation des Optima wird im September 2019 debütieren, die ersten Einheiten werden im April 2019 (P1*) gebaut, gefolgt von zwei Überarbeitungen im Juni 2019 (P2) und dem Produktionsstart im August 2019. *(P1 steht für Prototyp 1).

Wir haben festgestellt, dass die nächste Generation des 2021 Kia Optima DL3a (das „a“ steht für die nordamerikanische Variante) eine große Veränderung im Design darstellt und endlich einen Wandel bringt, während der aktuelle Optima JF (obwohl ein neues Modell) deutlich vom Optima TF inspiriert ist. Er sieht keinem früheren Optima ähnlich.

Leider ist aufgrund der starken Tarnung, die viele Details der Front- und Heckpartie verbirgt, nicht viel vom neuen Design zu erkennen. Uns wurde jedoch mitgeteilt, dass die Front im Vergleich zum aktuellen Optima deutlich aggressiver gestaltet ist. Ein möglicher Diskussionspunkt könnte das Heck sein – die Community könnte unterschiedliche Meinungen dazu haben, aber das Gesamtdesign sollte diesen Optima in der neuen Generation einzigartig machen. Auffällig war, dass der hintere Stoßfänger zum Zeitpunkt der Sichtung noch nicht vollständig fertiggestellt war.

Der neue Kia Optima in der US-Spezifikation wird zwei verschiedene Motoren erhalten, beide turboaufgeladen, und mit drei verschiedenen Getrieben kombiniert. Ein 1.6T wird in zwei Leistungsstufen angeboten, wobei eine mit der 8-Stufen-Automatik und die andere mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet sein wird.

Das Highlight wird der völlig neue Theta3-Motor mit 2,5 Litern Hubraum sein, der mit dem neuen 8-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe und optionalem Allradantrieb etwa 286 PS leistet.

Was wird aus den 2.4/2.0-Motoren? Es ist ziemlich klar: Da Hyundai-Kia große Probleme mit diesen Motoren hatte, werden sie voraussichtlich verschwinden. Es ist nun bestätigt, dass die neue Sonata den neuen 2,5-Liter-Motor auf dem US-Markt einführen wird.

Weiter hieß es: „Diese Motoren hatten zu viele Langzeitprobleme, während der 1.6T bisher wirklich gut war und gute Leistung und Verbrauch bietet.“ „Der 2.5T sollte gut mit dem AWD-DCT harmonieren und die Leistung ordentlich auf die Straße bringen.“

Zum Innenraumdesign teilte die Quelle mit, dass das Armaturenbrett sehr gut gestaltet sei und dem des Telluride ähnele.

Ein Detail der vierfachen LED-Scheinwerfer