기아 K5, 2차 개발 단계에서 포착

차세대 기아 K5의 2차 개발 단계 모습이 담긴 독점 스파이샷이 공개됐다. AutoPost의 최신 사진을 통해 K7 페이스리프트에서 영감을 받은 연결형 헤드라이트를 확인할 수 있다.

지금까지 알려진 정보

알버트 비어만이 이전에 "차세대 K5 GT에는 흥미로운 파워트레인과 한 단계 더 발전된 서스펜션이 적용될 것이다. 기아의 주행 성능이 한 단계 더 도약할 것"이라고 밝힌 바 있다. 이제 새로운 세부 정보를 알아보자.

그의 말을 뒷받침하는 많은 새로운 정보가 있다. 차세대 K5는 2019년 9월에 데뷔하며, 2019년 4월에 첫 번째 프로토타입(P1*)이 제작되고, 2019년 6월에 두 차례 수정(P2)을 거친 후 2019년 8월에 양산에 돌입할 예정이다. *(P1은 프로토타입 1을 의미).

차세대 2021 기아 K5 DL3a(북미 사양을 의미하는 'a'가 붙음)는 디자인 측면에서 큰 변화를 겪을 것이며, 드디어 완전히 새로운 모습으로 탈바꿈할 것으로 보인다. 현재의 K5 JF는 신형 모델임에도 불구하고 이전 세대 TF의 영향을 강하게 받았지만, 이번 세대는 이전과 완전히 다른 디자인을 선보일 예정이다.

아쉽게도 짙은 위장막 때문에 전면부와 후면부의 많은 부분이 가려져 새로운 디자인을 자세히 볼 수는 없다. 하지만 전면부는 현재의 K5보다 훨씬 공격적인 디자인을 채택했으며, 후면부는 호불호가 갈릴 수 있지만 전체적으로 이전 세대와 차별화된 독특한 디자인이 적용될 것이라는 전언이다. 한 가지 지적할 점은 당시 차량의 리어 범퍼가 완전히 완성되지 않았다는 것이다.

신형 기아 K5 북미 사양에는 두 가지 터보차저 엔진과 세 가지 변속기가 적용된다. 1.6T 엔진은 두 가지 출력으로 제공되며, 하나는 8단 AT, 다른 하나는 7단 DCT와 조합된다.

가장 주목할 점은 완전히 새로운 2.5리터 세타3 엔진이다. 이 엔진은 8단 DCT와 AWD 옵션이 적용되며 약 286마력을 발휘할 예정이다.

2.4리터와 2.0리터 엔진의 운명은 어떻게 될까? 현대·기아차가 이 엔진들로 큰 문제를 겪었기 때문에 단종될 것이 확실시된다. 실제로 신형 쏘나타가 미국 시장에 2.5리터 엔진을 처음 선보일 것이라는 점이 이를 뒷받침한다.

관계자는 "이 엔진들은 장기적으로 너무 많은 문제를 안고 있었다. 반면 1.6T는 지금까지 매우 좋은 성능과 연비를 보여줬다"며 "2.5T는 AWD-DCT와 잘 어울리며 출력을 효과적으로 전달할 것"이라고 덧붙였다.

인테리어 디자인에 대해 소식통은 대시보드가 매우 잘 디자인되었으며, 텔루라이드에서 볼 수 있었던 것과 유사하다고 전했다.