Kia Motors hat ein bedeutendes Upgrade für den Kia Rio der vierten Generation angekündigt. Die überarbeitete Version bietet eine Reihe von Verbesserungen, um die Position des Fahrzeugs im hart umkämpften B-Segment zu stärken – bleibt aber dennoch hinter den wichtigsten Konkurrenten zurück, die serienmäßig sogar über Voll-LED-Scheinwerfer verfügen, die dem Rio weiterhin fehlen. Klicken Sie weiter, um zu erfahren, was drin steckt und was fehlt.
Trotz der Ankündigung großer Fortschritte hätte der Rio meiner Meinung nach nach dem Erscheinen einer ganzen Reihe neuer B-Segment-Fahrzeuge wie dem neuen i20, Peugeot 208, Opel Corsa und Renault Clio eine umfassende Überarbeitung verdient. Dem Rio fehlen weiterhin Voll-LED-Scheinwerfer, ein digitales Kombiinstrument und die angekündigten fortschrittlichen Sicherheitssysteme sind nur in Verbindung mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich. Der Rio ist ein Auto mit großem Potenzial – ich verstehe nicht, warum man es nicht besser verkaufen will.
Pressemitteilung
Der überarbeitete Rio kombiniert ein aktualisiertes Exterieur- und Interieurdesign mit Sicherheits- und Infotainment-Technologien aus höheren Fahrzeugklassen. Das neue Modell bietet den Fahrern zudem effizientere Antriebsstränge – darunter das erste 48-Volt-Mildhybridsystem von Kia mit Benzinmotor, ausgestattet mit einer der ersten Anwendungen des neuen intelligenten Schaltgetriebes „Clutch-by-Wire“.
Emilio Herrera, Chief Operating Officer von Kia Motors Europe, kommentierte: „Der Rio ist ein wichtiges Auto für Kia in Europa und weltweit und für viele Fahrer der Einstieg in die Marke Kia. Das überarbeitete Modell baut auf den Kernstärken des Fahrzeugs auf – Praktikabilität, Qualität und Technologie – mit neu elektrifizierten Antriebssträngen, einem aufgefrischten Design und fortschrittlichen Sicherheits- und Telematikfunktionen, die oft in Fahrzeugen viel höherer Segmente zu finden sind. Wir sind überzeugt, dass diese Upgrades den Rio erfolgreicher denn je machen werden.“
Der Verkauf des überarbeiteten Kia Rio in Europa startet im dritten Quartal 2020. Er wird serienmäßig mit der branchenführenden 7-Jahres-/100.000-Meilen-Garantie von Kia verkauft. Die Spezifikationen für Großbritannien, der Verkaufsstart und die Preise werden zu gegebener Zeit bekannt gegeben.
Neuer EcoDynamics+ Benzin-Mildhybrid mit neuem intelligenten Schaltgetriebe
Der Rio ist das erste Kia-Modell, das von einem Benzin-Mildhybrid-Antriebsstrang (MHEV) angetrieben wird. Der neue Antriebsstrang „EcoDynamics+“ kombiniert Kias neuen „Smartstream“ 1,0-Liter-T-GDi-Motor (Turbocharged Gasoline Direct Injection) mit dem 48-Volt-MHEV-System von Kia und maximiert die Kraftstoffeffizienz durch elektrische Drehmomentunterstützung und Rekuperation.
EcoDynamics+ wurde entwickelt, um die Effizienz von Verbrennungsmotoren im Straßenverkehr zu steigern, indem elektrische Energie nahtlos bereitgestellt und zurückgewonnen wird. Das System unterstützt das Drehmoment des Motors mit Strom aus einer kompakten 48-Volt-Lithium-Ionen-Polymer-Batterie und verlängert die „Motor-Aus“-Zeiten mit einer neuen Mild-Hybrid-Starter-Generator-Einheit (MHSG).
Die MHSG ist über einen Riemen mit der Kurbelwelle des Motors verbunden und wechselt nahtlos zwischen den Betriebsmodi „Motor“ und „Generator“. Im „Motor“-Modus, etwa beim Beschleunigen, liefert die MHSG elektrische Unterstützung, um die Motorlast und die Emissionen zu reduzieren. Beim Verzögern des Fahrzeugs kann die MHSG unter bestimmten Bedingungen in den „Generator“-Modus wechseln und Energie von der Kurbelwelle zurückgewinnen, um die Batterie wieder aufzuladen.
Der neue Smartstream-Motor ersetzt den bisherigen 1,0-Liter-T-GDi der „Kappa“-Generation im Rio und ist unter anderem mit Kias fortschrittlicher Technologie zur kontinuierlich variablen Ventilsteuerung (CVVD) ausgestattet. CVVD ermöglicht es dem Motor, je nach Last nahtlos zwischen verschiedenen Verbrennungszyklen zu wechseln, was die Effizienz in allen Fahrsituationen maximiert. Der Smartstream-Motor leistet genauso viel wie die bisherige Kappa-Motorenreihe – 100 PS oder 120 PS –, ermöglicht aber bei den 120-PS-Varianten ein um 16 Prozent höheres Spitzendrehmoment (200 Nm).
Insgesamt senkt der neue EcoDynamics+-Antriebsstrang die CO2-Emissionen des Rio um 8,1 bis 10,7 Prozent (NEDC, kombinierter Zyklus) und wird sowohl für die 100-PS- als auch für die 120-PS-Version des neuen Motors angeboten. Beide 48-Volt-Antriebe sind mit einem Fahrmodus-Wahlsystem ausgestattet, das dem Fahrer die Wahl zwischen den Modi „Eco“, „Sport“ und „Normal“ bietet.
Der Rio EcoDynamics+ ist zudem eines der ersten Modelle von Kia, das mit dem neuen intelligenten Schaltgetriebe (iMT) des Herstellers ausgestattet ist. Das „Clutch-by-Wire“-System trägt zur höheren Kraftstoffeffizienz und den niedrigeren CO2-Emissionen des MHEV-Systems bei, während es das direkte Fahrgefühl eines konventionellen Schaltgetriebes bewahrt.
Anstelle einer mechanischen Verbindung wird die Kupplung des iMT rein elektronisch gesteuert. Sie arbeitet nahtlos mit der MHSG zusammen, um den Motor beim Ausrollen zum Stillstand früher abzuschalten als Kias Start-Stopp-System Idle Stop & Go, was die Gesamtkraftstoffeffizienz verbessert.
Offizielle Leistungs- und Effizienzdaten für die Mild-Hybrid-Antriebe des überarbeiteten Rio werden kurz vor dem Verkaufsstart des Fahrzeugs bekannt gegeben.
Neue Smartstream-Benzinmotoren
Der überarbeitete Kia Rio erhält zudem umfangreiche Überarbeitungen seiner bestehenden Benzinmotor-Palette, um die Effizienz zu maximieren, die CO2-Emissionen zu senken und die Fahrdynamik zu verbessern. Neben den EcoDynamics+-Modellen wird der Rio in Europa nun auch mit einer Auswahl an Smartstream-Benzinmotoren angeboten – dem neuen 100-PS-1,0-Liter-T-GDi-Motor und einer neuen Version des 1,2-Liter-Saugmotors von Kia mit innovativer Dual-Port-Injection-Technologie und einer Leistung von 84 PS.
Der 100-PS-1,0-Liter-T-GDi-Motor ist jetzt auch mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich, das das bisherige Fünfgang-Schaltgetriebe ersetzt, sowie mit Kias Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (7DCT).
Die Ingenieure von Kia haben zudem das Idle Stop & Go (ISG)-System des Rio verbessert – eine Anerkennung der häufigen Nutzung des Fahrzeugs in städtischen Gebieten weltweit. Das neue, bremsgekoppelte ISG-System spart zusätzlich Kraftstoff, indem es den Motor abschaltet, sobald sowohl das Bremspedal als auch das Kupplungspedal beim Stillstand des Fahrzeugs getreten werden. Der Motor springt wieder an, sobald beide Pedale losgelassen werden und das Fahrzeug den vom Fahrer gewählten Gang einlegt. Bisher war das System ausschließlich an die Kupplung gekoppelt. Diese kleine Anpassung trägt zum verbesserten Kraftstoffverbrauch und zu den niedrigeren Emissionen des Rio bei.
Offizielle Leistungs- und Effizienzdaten für die verbesserten Verbrennungsmotoren des überarbeiteten Rio werden zeitnah zum Verkaufsstart des Fahrzeugs bekannt gegeben.
Aufgewertetes Infotainment mit innovativer UVO Connect ‚Phase II‘-Telematik
Der Rio verfügt über ein aufgewertetes Touchscreen-Navigationssystem und ist eines der ersten Kia-Modelle in Europa, das das innovative ‚Phase II‘-UVO-Connect-Telematiksystem der Marke bietet. Dieses steigert die Fahrzeugvernetzung und -steuerung und nimmt den Stress aus der Reiseplanung.
Der überarbeitete Rio ist mit einem größeren 8,0-Zoll-Touchscreen-Display ausgestattet, das je nach Fahrzeugausstattung entweder Display Audio oder Satellitennavigation bietet. Das neue System verfügt zudem über eine Bluetooth®-Multiverbindung, die es ermöglicht, gleichzeitig zwei Mobilgeräte zu koppeln – eines für Freisprech- und Multimedia-Nutzung, das andere ausschließlich für Medien. Die erweiterte Split-Screen-Funktionalität erlaubt es, verschiedene Fahrzeugfunktionen gleichzeitig zu steuern oder zu überwachen und den Bildschirm mit einer Reihe verschiedener Widgets individuell anzupassen. Das System bietet kabelloses Apple CarPlay™ und Android Auto™ bei Modellen mit dem neuen 8,0-Zoll-Display-Audio-System, sodass viele Besitzer ihr Smartphone nicht mehr per Kabel anschließen müssen.
Mit dem UVO-System von Kia gehört der Rio zu den ersten Fahrzeugen der Marke, die die neuen Telematikfunktionen von UVO Connect ‚Phase II‘ bieten. Der Rio gibt Fahrern Zugriff auf eine Reihe von On-Board-Diensten der ‚Phase II‘, zusätzlich zu Live-Verkehrsinformationen, Wettervorhersagen, Points of Interest (POIs), Kraftstoffpreisen sowie Details zu möglichen Parkplätzen auf und abseits der Straße – inklusive Preis, Standort und Verfügbarkeit. Das System verfügt außerdem über eine Online-Spracherkennung, die von Servertechnologien unterstützt wird und es Nutzern ermöglicht, freihändig Sprachbefehle zu geben, um nahegelegene POIs, Adressen oder Wetteraktualisierungen zu suchen oder Textnachrichten zu senden.
Die UVO App, kompatibel mit Android- und Apple-Smartphones, bietet ebenfalls eine Reihe neuer ‚Phase II‘-Funktionen, mit denen Besitzer verschiedene Funktionen und Features aus der Ferne aktivieren können. Je nach Land können Nutzer vor einer Fahrt Routenanweisungen an ihr Fahrzeug senden, den Standort ihres Fahrzeugs überprüfen und Fahrzeugberichte sowie Diagnosehinweise abrufen.
Kia wird vor dem Verkaufsstart des neuen Modells im dritten Quartal 2020 weitere Details zu den UVO Connect ‚Phase II‘-Technologien bekannt geben.
Dezent aufgefrischt – ein sauberes und elegantes Außendesign
Der aktualisierte Rio präsentiert sich mit einer überarbeiteten Frontpartie, die Stil und Sportlichkeit ausstrahlt. Weitere Retuschen vereinfachen das Design des Fahrzeugs und sorgen für eine geschmackvolle, aufgeräumte Erscheinung.
Das überarbeitete Design behält den ikonischen „Tiger-Nasen“-Kühlergrill des Fahrzeugs bei, der für eine fokussiertere Optik schmaler ausfällt und durch eine tiefergelegte, breitere Frontschürze sowie markante neue Nebelscheinwerfergehäuse ergänzt wird. Diese Änderungen verleihen der Fahrzeugfront ein glatteres, aber dennoch zielgerichteteres Erscheinungsbild und unterstreichen die selbstbewusste Präsenz auf der Straße. Alle Modelle sind nun mit neuen Voll-LED-Scheinwerfern mit integrierten Tagfahrleuchten ausgestattet.
Mit dem Facelift werden zwei neue Außenlackierungen eingeführt, Perennial Grey und Sporty Blue, wodurch sich die Gesamtzahl der verfügbaren Farbtöne je nach Ausstattung und Markt auf neun erhöht. Das überarbeitete Modell wird zudem mit einer neuen 16-Zoll-Leichtmetallfelge im Acht-Speichen-Design angeboten.
Hochwertige Innenraumatmosphäre und neue Farbindividualisierungsoptionen
Im Innenraum bietet der Rio eine Reihe von optischen, materialbezogenen und technologischen Aufwertungen, die eine hochwertigere Atmosphäre schaffen und die Qualität steigern. Die wichtigste Neuerung ist ein neues, größeres 8,0-Zoll-Breitbilddisplay sowie ein höher aufgelöstes 4,2-Zoll-Digitaldisplay im Kombiinstrument des Fahrers.
Der Rio ist nun auch mit einer neuen Individualisierungsoption für den Innenraum in Form eines blauen Farbpakets erhältlich, abhängig von Fahrzeugspezifikation und Markt. Dies verleiht dem Cockpit einen Hauch von Farbe und Stil, mit farbigen Sitzwangen, Armaturenbrett- und Türarmauflagen, kombiniert mit Kontrastnähten. GT-Line-Modelle werden mit einem schwarzen Einfarben-Innenraum mit weißen Kontrastpaspeln und -nähten an den Sitzen sowie einer Armaturenbrettimitation in Carbon-Optik für eine zusätzliche visuelle Wirkung angeboten.
Sowohl die Standard- als auch die GT-Line-Modelle verfügen nun serienmäßig über eine Höhenverstellbarkeit des Fahrer- und optional des Beifahrersitzes, damit die Insassen auf den Vordersitzen ihre ideale Position finden können.
Neue ADAS-Sicherheitstechnologien verfügbar
Der überarbeitete Rio ist mit mehreren der neuesten Fahrerassistenzsysteme (ADAS) von Kia ausgestattet, wie dem Frontkollisionsvermeidungsassistenten (FCA) mit Fußgänger-, Fahrzeug- und neu eingeführter Fahrradfahrererkennung, dem Spurhalteassistenten (LKA), der Aufmerksamkeitswarnung für den Fahrer (DAW) und der toten Winkel-Warnung (BCW).
Darüber hinaus bietet der Rio nun mehrere neue aktive Sicherheitssysteme zur Erhöhung der Insassensicherheit.
Je nach Ausstattung umfasst die neue ADAS-Palette des Rio die neueste Version des FCA-Systems von Kia und ist auch mit dem aktiven Totwinkel-Assistenten (BCA)*, der intelligenten Geschwindigkeitsbegrenzungswarnung (ISLW), dem adaptiven Tempomat (SCC)* und dem Spurfolgeassistenten (LFA) erhältlich.
Der LFA steuert in Zusammenarbeit mit dem SCC Beschleunigung, Bremsung und Lenkung in Abhängigkeit von den vorausfahrenden Fahrzeugen und den Straßenverhältnissen. Bei Geschwindigkeiten unter 180 km/h nutzt er Kamera- und Radarsensoren, um einen sicheren Abstand zum Vordermann zu halten, während er die Fahrbahnmarkierungen überwacht, um den Rio in der Mitte seiner Spur zu halten. Der Rio verfügt außerdem über einen Querverkehrswarner hinten mit Bremsfunktion (RCCA)* und einen Rückbank-Insassenwarner (ROA).
Schließlich ist je nach Ausstattung auch eine Ampel-Assistent-Funktion (Leading Vehicle Departure Alert) als Novum in dieser Klasse erhältlich. Hält der Fahrer den Rio im dichten Verkehr oder an einer roten Ampel an, wird er gewarnt, wenn das vordere Auto anfährt und der Rio-Fahrer dies nicht bemerkt. Dies hilft, die potenzielle Peinlichkeit zu vermeiden, von anderen ungeduldigen Verkehrsteilnehmern an das Losfahren 'erinnert' zu werden.
Der aktualisierte Rio ist serienmäßig mit Kias Fahrzeugstabilitätsmanagement (VSM), der elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC), der Kurvenbremskontrolle (CBC) und der Geradeauslaufstabilität (SLS) ausgestattet, die dem Fahrer helfen, beim Bremsen und in Kurven die Kontrolle zu behalten.
Das überarbeitete Modell ist im gesamten Innenraum mit sechs Airbags sowie ISOFIX-Kindersitzhalterungen und -Verankerungspunkten ausgestattet.
Markteinführung: Der aktualisierte Rio kommt im dritten Quartal 2020 in Europa an
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