Kia Motors annonce une mise à jour significative de la Kia Rio de quatrième génération. Ce modèle remanié bénéficie d'une série d'améliorations destinées à renforcer sa position dans le très concurrentiel segment B, mais il reste encore en retrait par rapport à ses principaux rivaux qui proposent déjà des projecteurs Full LED de série, une option toujours absente sur cette Rio. Cliquez sur « Lire la suite » pour découvrir ce qui change et ce qui manque.
Malgré les promesses de grandes avancées, je pense que la Rio aurait mérité un véritable coup de jeune après l'arrivée d'une vague de nouvelles citadines du segment B comme la nouvelle i20, la Peugeot 208, l'Opel Corsa ou la Renault Clio. La Rio souffre toujours de l'absence de projecteurs Full LED, d'un combiné numérique et les systèmes de sécurité avancés annoncés ne sont disponibles qu'avec la boîte automatique à double embrayage 7 rapports. La Rio est une voiture au fort potentiel, et je ne comprends pas pourquoi Kia ne cherche pas à mieux la vendre.
Communiqué de presse
La Rio restylée associe un design extérieur et intérieur modernisé à des technologies de sécurité et d'infodivertissement dignes de voitures de catégorie supérieure. Le nouveau modèle propose également des motorisations plus efficientes, dont le premier système micro-hybride 48 V essence de Kia, équipé de l'une des premières applications de la nouvelle boîte manuelle intelligente « clutch-by-wire ».
Emilio Herrera, directeur général de Kia Motors Europe, a déclaré : « La Rio est un modèle important pour Kia en Europe et dans le monde, et constitue un point d'entrée dans la marque pour de nombreux conducteurs. Cette version restylée s'appuie sur les atouts clés de la voiture – praticité, qualité et technologie – avec des motorisations électrifiées inédites, un design rafraîchi et des équipements de sécurité et de télématique avancés que l'on trouve habituellement sur des voitures de segments bien supérieurs. Nous sommes convaincus que ces améliorations feront de la Rio un succès encore plus grand. »
Les ventes européennes de la Kia Rio restylée débuteront au troisième trimestre 2020. Elle est vendue avec la garantie de 7 ans ou 100 000 miles de Kia, une référence dans l'industrie. Les spécifications, la date de commercialisation et les prix pour le Royaume-Uni seront annoncés ultérieurement.
Nouveau micro-hybride essence EcoDynamics+ avec nouvelle boîte manuelle intelligente
La Rio est la première Kia équipée d'une motorisation micro-hybride essence (MHEV). Ce nouveau groupe motopropulseur « EcoDynamics+ » associe le nouveau moteur « Smartstream » 1.0 litre T-GDi (injection directe essence turbocompressée) au système MHEV 48 V de Kia, optimisant le rendement énergétique grâce à l'assistance électrique au couple et au freinage régénératif.
L'EcoDynamics+ a été conçu pour offrir une meilleure efficacité des moteurs à combustion interne sur la route, en déployant et en récupérant l'énergie électrique de manière transparente. Le système complète le couple du moteur avec l'énergie d'une batterie compacte au lithium-ion polymère de 48 volts et prolonge la période d'arrêt du moteur grâce à un nouveau générateur-démarreur mild-hybrid (MHSG).
Le MHSG est relié par une courroie au vilebrequin du moteur et bascule de manière transparente entre les modes « moteur » et « générateur ». En mode « moteur », lors de l'accélération, le MHSG fournit une assistance électrique pour réduire la charge du moteur et les émissions. Lorsque la voiture décélère, le MHSG peut, dans certaines conditions, passer en mode « générateur », récupérant l'énergie du vilebrequin pour recharger la batterie.
Le nouveau moteur Smartstream remplace l'ancien bloc 1.0 litre T-GDi de la génération « Kappa » de la Rio et est équipé de la technologie avancée de variation continue de la durée de levée des soupapes (CVVD) de Kia, parmi d'autres innovations. La CVVD permet au moteur de basculer de manière transparente entre différents cycles de combustion en fonction de la charge, maximisant ainsi l'efficacité dans toutes les situations de conduite. Le moteur Smartstream développe la même puissance que l'ancienne gamme Kappa – 100 ch ou 120 ch – mais permet un couple maximal supérieur de 16 % pour les variantes de 120 ch (200 Nm).
Dans l'ensemble, la nouvelle chaîne de traction EcoDynamics+ réduit les émissions de CO2 de la Rio de 8,1 % à 10,7 % (NEDC, cycle mixte) et est proposée sur les versions 100 ch et 120 ch du nouveau moteur. Les deux chaînes de traction 48 V seront équipées d'un système Drive Mode Select, offrant aux conducteurs le choix de personnaliser leur conduite avec les modes « Eco », « Sport » et « Normal ».
La Rio EcoDynamics+ est également l'un des premiers modèles de Kia à être équipé de la nouvelle boîte de vitesses manuelle intelligente (iMT) de la marque. Le système « embrayage par câble » contribue à la meilleure efficacité énergétique et aux émissions de CO2 réduites du système MHEV, tout en conservant le plaisir de conduite d'une boîte manuelle classique.
Au lieu d'une liaison mécanique, l'embrayage de l'iMT est contrôlé uniquement par voie électronique. Il s'intègre parfaitement au MHSG pour couper le moteur plus tôt que le système Idle Stop & Go de Kia lors d'une décélération jusqu'à l'arrêt, améliorant ainsi l'efficacité énergétique globale.
Les chiffres officiels de performance et d'efficacité pour les chaînes de traction mild-hybrid de la Rio améliorée seront annoncés plus près de la date de mise en vente de la voiture.
Nouvelles chaînes de traction Smartstream essence
La Kia Rio améliorée bénéficie également de révisions majeures de sa gamme existante de moteurs essence, maximisant l'efficacité, réduisant les émissions de CO2 et améliorant l'agrément de conduite. Outre les modèles EcoDynamics+, la gamme Rio est désormais proposée en Europe avec un choix de moteurs Smartstream essence – le nouveau moteur 1.0 litre T-GDi de 100 ch et une nouvelle version du moteur 1.2 litre atmosphérique de Kia, doté de la technologie innovante d'injection à double port et d'une puissance de 84 ch.
Le moteur 1.0 litre T-GDi de 100 ch est désormais également proposé avec une boîte manuelle à six rapports, remplaçant l'ancienne boîte manuelle à cinq rapports, et la boîte automatique à double embrayage à sept rapports (7DCT) de Kia.
Les ingénieurs de Kia ont également amélioré le système Idle Stop & Go (ISG) de la Rio, en reconnaissance de son utilisation en milieu urbain sur les marchés du monde entier. Le nouveau système ISG lié au frein offre des économies de carburant supplémentaires en coupant le moteur lorsque les pédales de frein et d'embrayage sont enfoncées à l'arrêt du véhicule. Le moteur se remet en marche lorsque les deux pédales sont relâchées et que la voiture réengage le rapport sélectionné par le conducteur. Auparavant, le système était exclusivement lié à l'embrayage. Ce petit ajustement contribue à améliorer la consommation de carburant et à réduire les émissions de la Rio.
Les chiffres officiels de performances et d'efficacité pour les motorisations thermiques améliorées de la Rio restylée seront annoncés plus près de la date de mise en vente du véhicule.
Infodivertissement amélioré avec le système télématique innovant UVO Connect « Phase II »
La Rio est équipée d'un système de navigation satellite à écran tactile amélioré et fait partie des premiers modèles Kia en Europe à proposer le système télématique innovant « Phase II » UVO Connect, renforçant la connectivité et le contrôle du véhicule tout en réduisant le stress des trajets.
La Rio restylée est équipée d'un écran tactile plus grand de 8,0 pouces, offrant l'audio à affichage ou la navigation satellite selon la spécification du véhicule. Le nouveau système propose également une connexion multiple Bluetooth®, permettant aux utilisateurs de connecter jusqu'à deux appareils mobiles simultanément – l'un pour les appels mains libres et le multimédia, l'autre uniquement pour le média. Sa fonction avancée d'écran partagé permet de contrôler ou de surveiller différentes fonctions du véhicule en même temps, en personnalisant l'écran avec une série de widgets différents. Le système offre Apple CarPlay™ et Android Auto™ sans fil sur les modèles équipés du nouveau système audio à affichage de 8,0 pouces, évitant à de nombreux propriétaires de connecter leur smartphone via un câble.
Proposant le système UVO de Kia, la Rio fait partie des premiers véhicules Kia à offrir les nouvelles fonctionnalités télématiques UVO Connect « Phase II ». La Rio donne accès aux conducteurs à une gamme de services embarqués « Phase II », en plus des informations de trafic en direct, des prévisions météorologiques, des points d'intérêt (POI), des prix du carburant et des détails sur le stationnement potentiel sur et hors voirie – y compris le prix, l'emplacement et la disponibilité. Le système dispose également de la reconnaissance vocale en ligne, soutenue par des technologies serveur, qui permet aux utilisateurs de donner des commandes vocales, mains libres, pour rechercher des POI à proximité, des adresses, des mises à jour météo ou envoyer des messages texte.
L'application UVO, compatible avec les smartphones Android et Apple, propose également une gamme de nouvelles fonctionnalités « Phase II », permettant aux propriétaires d'activer à distance une série de fonctions et de caractéristiques. Selon le pays, les utilisateurs peuvent envoyer à distance des itinéraires vers leur voiture avant un trajet, vérifier l'emplacement de leur véhicule et accéder aux rapports du véhicule et aux notifications de diagnostic.
Kia dévoilera plus de détails sur les technologies UVO Connect « Phase II » avant le début des ventes du nouveau modèle au troisième trimestre 2020.
Un design extérieur subtilement rafraîchi, propre et élégant
La Rio actualisée arbore une face avant rafraîchie qui respire le style et le sport. D'autres ajustements simplifient le design de la voiture, créant une apparence sobre et épurée.
Le design restylé conserve la célèbre calandre « tiger-nose » de la voiture, désormais plus étroite pour un aspect plus concentré, associée à un bouclier avant plus bas et plus large ainsi qu’à de nouveaux logements distinctifs pour les antibrouillards. Ces modifications confèrent à l’avant de la voiture une apparence plus lisse mais plus déterminée, lui donnant une posture plus assurée sur la route. Tous les modèles sont désormais équipés de nouveaux projecteurs full LED avec feux de jour intégrés.
Deux nouvelles teintes extérieures font leur apparition avec ce modèle restylé, le Perennial Grey et le Sporty Blue, portant le nombre total d’options de palette de peinture à neuf, selon la finition et le marché. Ce modèle amélioré est également proposé avec une nouvelle conception de jantes en alliage de 16 pouces à huit branches.
Ambiance intérieure premium et nouvelles options de personnalisation des couleurs
À l’intérieur, la Rio bénéficie d’une série d’améliorations visuelles, matérielles et technologiques pour créer une atmosphère plus haut de gamme et renforcer la qualité. La principale mise à jour est un nouvel écran large de 8,0 pouces plus grand, ainsi qu’un affichage numérique de 4,2 pouces de meilleure résolution dans le combiné d’instruments du conducteur.
La Rio est désormais également disponible avec une nouvelle option de personnalisation intérieure sous la forme d’un nouveau pack de couleur bleue, selon la finition et le marché. Celui-ci ajoute une touche de couleur et de fantaisie à l’habitacle, avec des renforts de sièges, la planche de bord et les accoudoirs de portes colorés, assortis à des surpiqûres contrastées. Les modèles GT-Line sont proposés avec un intérieur noir monochrome avec des passepoils et surpiqûres blancs contrastés sur les sièges, et une planche de bord effet carbone pour un impact visuel accru.
Les versions standard et GT Line bénéficient désormais d’une réglabilité en hauteur du siège conducteur et, en option, du siège passager avant, afin d’aider les occupants à trouver leur position idéale.
Nouvelles technologies de sécurité ADAS disponibles
La Rio restylée intègre plusieurs des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) les plus récents de Kia, tels que l’assistance anticollision avant (FCA) avec détection des piétons, des véhicules et, nouveauté, des cyclistes, le maintien dans la voie (LKA), l’alerte de vigilance conducteur (DAW) et l’alerte de collision latérale (BCW).
De plus, la Rio propose désormais plusieurs nouveaux systèmes de sécurité active pour renforcer la protection des occupants.
Selon la finition, la gamme ADAS de la Rio comprend la dernière version du système FCA de Kia, ainsi que l’assistance anticollision latérale (BCA)*, la limitation intelligente de vitesse (ISLW), le régulateur de vitesse adaptatif (SCC)* et le suivi de voie (LFA).
Le LFA, en collaboration avec le SCC, contrôle l’accélération, le freinage et la direction en fonction des véhicules précédant et des conditions de route. Fonctionnant à des vitesses inférieures à 180 km/h, il utilise des capteurs caméra et radar pour maintenir une distance de sécurité avec la voiture qui précède, tout en surveillant le marquage au sol pour garder la Rio centrée dans sa voie. La Rio propose également l’assistance anticollision arrière en trafic transversal (RCCA)* et l’alerte d’occupants arrière (ROA).
Enfin, une alerte de départ du véhicule précédent est également disponible, selon la finition, en tant qu’innovation de première classe. Si le conducteur arrête la Rio dans un trafic dense ou à un feu rouge, elle l’alerte si la voiture devant s’éloigne et que le conducteur ne le remarque pas. Cela évite l’embarras potentiel d’autres usagers de la route impatients qui « rappellent » au conducteur de redémarrer.
La Rio restylée est équipée de série du système de gestion de la stabilité du véhicule (VSM), du contrôle électronique de stabilité (ESC), du contrôle de freinage en virage (CBC) et du système de stabilité en ligne droite (SLS) de Kia, aidant les conducteurs à garder le contrôle lors du freinage et des virages.
Le modèle restylé est équipé de six airbags répartis dans l’habitacle, ainsi que de points d’ancrage et de fixation ISOFIX pour sièges enfants.
Commercialisation : la Rio restylée arrive en Europe au troisième trimestre 2020
Commentaires
Pas encore de commentaires. Sois le premier.