Kia hat das Facelift-Modell des K5 in Südkorea vorgestellt und peilt einen jährlichen Absatz von über 30.000 Einheiten an. Seit dem Start der Vorbestellungen gingen bereits 6.000 Reservierungen ein, sodass der K5 seinen Thron gegen den Sonata verteidigen dürfte.
Kia gab am 2. November bekannt, dass es mit einer K5 Photo Media Day-Veranstaltung im ‘Nudite Seoul Forest’ in Seongdong-gu, Seoul, den ‘New K5’ offiziell auf den Markt gebracht hat. Der K5 ist ein Modellpflege-Modell der dritten Generation, die 2019 eingeführt wurde, und bietet eine höhere Produktqualität durch ein futuristisches und dynamisches Design sowie zahlreiche fortschrittliche Ausstattungsmerkmale.
Die Optik des K5 hat sich intensiver weiterentwickelt. Die Front interpretiert das Tagfahrlicht (DRL), das an einen Herzschlag erinnert, als ‘Star Map Signature Lighting‘ neu, was einen starken und futuristischen Eindruck hinterlässt und dem flügelförmigen Stoßfänger-Design mehr Substanz verleiht. Die Seite zieren neue Mehrspeichenräder, und am Heck sorgt ein Rückleuchtenband im Star-Map-Lighting-Design für mehr Breite und Dreidimensionalität.
Jeon Eun-seok, Leiter des 3. Teams des Kia MLV-Projekts, sagte: “Ich war besorgt über das hohe Niveau der bestehenden Designperfektion (bei der Einführung eines Modellpflege-Modells). Ich habe versucht, das Fahrzeugdesign stark zu verändern, während ich die Designphilosophie beibehalten habe, aber die Kundenzufriedenheit mit dem aktuellen Design war so hoch, dass ich mich für die Designrichtung entschieden habe, die K5-DNA zu bewahren.”
Der Innenraum besteht aus einem stilvollen und offenen Raum mit horizontal ausgerichteten Designelementen und modernster Technik wie dem Panorama-Curved-Display und einem Bediensystem für Infotainment und Klimatisierung. Das Panorama-Curved-Display, das eine 12,3-Zoll-Kombiinstrument und das Infotainmentsystem nahtlos verbindet, schafft eine fahrerzentrierte, futuristische Atmosphäre und liefert dank des Next-Generation-Infotainmentsystems ‘ccNC’ vielfältige Informationen auf einheitliche Weise.
Darüber hinaus hat Kia im K5 ein Infotainment- und Klimabedienungssystem mit optimierter Tastenanordnung eingeführt, um das Armaturenbrett zu vereinfachen, und im vorderen Ablagefach ein kabelloses Smartphone-Ladesystem integriert, um die Benutzerfreundlichkeit zu erhöhen.
Kia verleiht dem K5 ein verbessertes Fahrgefühl und bietet den Kunden ein komfortables Fahrerlebnis. Die Vorder- und Hinterradaufhängungen des K5 wurden hinsichtlich ihrer Eigenschaften und Materialien optimiert, um Fahrbahnunebenheiten und Stöße effektiver zu absorbieren und gleichzeitig ein agiles Fahrverhalten zu gewährleisten.
Das Material an der Verbindung von Karosserie und Windschutzscheibe wurde verstärkt, und die stoßabsorbierenden Teile des Hinterradträgers sowie das Material des Vorderradträgers wurden optimiert, um die vom Boden auf das Fahrzeug übertragenen Lastgeräusche zu reduzieren. Das doppelt verbundene Schallschutzglas wurde von der bisherigen Frontscheibe und den Vordersitzen auf die Rücksitze ausgeweitet, um die Ruhe zu erhöhen. Kia bietet den Kunden fortschrittliche Softwareerlebnisse auf Basis von ‘Software-definierten Fahrzeugen‘ (SDV) durch eine Reihe von Konnektivitätsfunktionen im K5. Der K5 ist serienmäßig mit drahtlosen Software-Updates ausgestattet, um die Funktionen der wichtigsten elektronischen Steuergeräte auf dem neuesten Stand zu halten. Zudem wurde ‘Streaming Plus‘ integriert, um Video- und hochwertige Audioinhalte über das Infotainmentsystem zu genießen.
Der Antriebsstrang bleibt jedoch unverändert. Es wird nichts hinzugefügt oder geändert. Insbesondere wurde betont, dass es keine Pläne für einen 2,5-Turbo-Motor oder eine ‘GT Line‘ gibt. Der 2,5 Turbo wird nur in Nordamerika erhältlich sein.
Kim Jong-hyuk, Leiter des 2. Teams für Inlandsprodukte bei Kia, sagte: “Da der Stinger eingestellt wurde, gab es bei den Kunden eine Nachfrage nach einem Motor mit hoher Leistung, sodass wir über eine Aufnahme nachgedacht haben, aber es gibt derzeit keine Pläne für eine Markteinführung, da die wirtschaftliche Belastung für die Kunden hoch ist. Auch für ein PHEV-Modell (Plug-in-Hybrid) gibt es keine Pläne.”
Bilder von LaffeyChino
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste.