Kia ha presentado la actualización del K5 en un evento en Corea del Sur con el objetivo de vender más de 30.000 unidades al año. Desde que se abrieron los pedidos, ya ha recibido 6.000 reservas, por lo que se espera que mantenga su trono frente al Sonata.
Kia anunció el día 2 que ha lanzado oficialmente ‘The New K5’ celebrando un evento K5 Photo Media Day en ‘Nudite Seoul Forest’ en Seongdong-gu, Seúl. El K5 es un modelo de mejora de comercialidad de la tercera generación del K5, lanzada en 2019, y ofrece una mayor calidad de producto al aplicar un diseño futurista y dinámico y diversas especificaciones avanzadas.
El aspecto del K5 ha evolucionado de forma más intensa, reflejando la oferta. El frontal reinterpreta la luz de conducción diurna (DRL), que recuerda a un latido del corazón, como ‘Iluminación Signature Star Map’, creando una impresión fuerte y futurista, y añadiendo una sensación sólida al diseño del parachoques en forma de ala. El lateral cuenta con una nueva llanta de radios múltiples y la parte trasera presenta un grupo óptico trasero con forma de mapa estelar que enfatiza la anchura y la tridimensionalidad.
Jeon Eun-seok, tercer líder de equipo del proyecto MLV de Kia, dijo: “Me preocupaba el alto nivel de perfección del diseño existente (lanzar un modelo de mejora de calidad del producto). Intenté cambiar el diseño del vehículo en gran medida heredando la filosofía de diseño, pero la satisfacción actual de los clientes con el diseño era tan alta que decidí mantener la dirección del diseño del ADN del K5.”
El interior consiste en un espacio elegante y abierto con elementos de diseño orientados horizontalmente y tecnología avanzada como la pantalla curva panorámica, el infoentretenimiento y el sistema de conmutación de climatización. La pantalla curva panorámica, con una conexión suave de un clúster de 12,3 pulgadas y el sistema de infoentretenimiento, crea una atmósfera futurista centrada en el conductor y ofrece una variedad de información de forma unificada con la aplicación del sistema de infoentretenimiento de nueva generación ‘ccNC’.
Además, Kia aplicó al K5 un sistema de conmutación de infoentretenimiento y climatización que optimiza la configuración de los botones para simplificar el salpicadero y aplicó un sistema de carga inalámbrica para smartphones en la bandeja frontal inferior para aumentar la facilidad de uso.
Kia aporta una sensación de conducción mejorada al K5, ofreciendo a los clientes una experiencia de conducción cómoda y confortable. Las suspensiones delantera y trasera del K5 están optimizadas para sus características y materiales para proporcionar un confort de marcha mejorado al absorber de forma más eficaz las irregularidades y los impactos de la carretera, manteniendo al mismo tiempo un comportamiento ágil.
El material donde se unen la carrocería y el parabrisas se ha reforzado, y las piezas de absorción de impactos del miembro de la rueda trasera y el material del miembro de la rueda delantera se han optimizado para reducir el ruido de carga transmitido desde el suelo al vehículo. El vidrio de doble conexión insonorizado se ha ampliado del cristal delantero y el asiento delantero existentes al asiento trasero para aumentar la tranquilidad. Kia ofrece experiencias de software avanzadas basadas en ‘vehículos definidos por software’ (SDV) a los clientes a través de una serie de funciones de conectividad en el K5. El K5 está equipado de serie con una actualización de software inalámbrica para mantener actualizadas las funciones asociadas con los principales controles electrónicos del vehículo. Además, se ha aplicado ‘Streaming Plus’ para disfrutar de contenido de vídeo y sonido de alta calidad a través del sistema de infoentretenimiento.
Sin embargo, la cadena cinemática es la misma que antes. No se añadirá ni cambiará nada en el futuro. En particular, se descartó que haya planes de lanzar un modelo 2.5 turbo o ‘GT Line’. El 2.5 Turbo solo estará disponible en Norteamérica.
Kim Jong-hyuk, gerente del equipo de producto doméstico 2 de Kia, dijo: “Como el Stinger se descontinuó, hubo una demanda de un motor de alta potencia entre los consumidores, por lo que consideramos añadirlo, pero no hay planes de lanzarlo en este momento debido a la carga económica del cliente, mientras que tampoco hay planes de lanzar el modelo PHEV (híbrido enchufable).”
Fotos de LaffeyChino
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