KIA Tasman SUV wird offiziell in Betracht gezogen

Kia prüft offiziell die Entwicklung eines robusten Leiterrahmen-SUVs als Ergänzung zum neuen Tasman-Pick-up, wie unsere Kollegen von Drive Australia berichten. Damit könnte ein direkter Konkurrent für Ford Everest, Toyota Fortuner, Toyota Prado und Isuzu MU-X entstehen.

Der Kia Tasman SUV ist zwar noch nicht grünes Licht, aber Teil einer breiteren strategischen Vision, um Kias Präsenz im geländegängigen Leiterrahmen-Segment auszubauen. Die Bestätigung dieser frühen Planungen kommt von Dong Hoon Kang, Vizepräsident des Mid-Large Sized Vehicle Chassis Engineering Design Centre, der exklusiv mit Drive sprach.

„Jetzt beginnen wir, darüber nachzudenken [einen SUV]“, verriet Kang und deutete an, dass das Entwicklungsteam bereits die Machbarkeit eines solchen Fahrzeugs prüft.

Erweiterung der Kia-Leiterrahmen-Palette

Während ein Siebensitzer-SUV auf Basis des Kia Tasman-Pick-ups der naheliegendste und logischste nächste Schritt wäre, betonte Kang, dass Kia eine viel breitere Palette von Leiterrahmen-Fahrzeugen prüft – nicht nur eine einzelne SUV-Ableitung.

„Nicht nur für den Tasman, wir denken über Leiterrahmen-Fahrzeuge nach, Pick-ups und SUVs“, fügte Kang hinzu. „Wir müssen all das berücksichtigen, nicht nur für den Tasman. Also beginnen wir jetzt mit der Prüfung.“

Kias ehemaliger Leiterrahmen-SUV, der Mohave, bereits ausgelaufen

Dies deutet auf eine mögliche Wiederbelebung oder einen geistigen Nachfolger des Kia Mohave hin, eines Siebensitzer-Leiterrahmen-SUVs, der von 2008 bis 2024 in Südkorea verkauft wurde. Ein neuer Mohave-artiger SUV könnte zum Tasman SUV das sein, was der Toyota Prado zum günstigeren HiLux-basierten Fortuner ist.

Warum der Tasman SUV Sinn ergibt

Die Einführung eines SUV auf Basis des brandneuen Tasman-Chassis würde es Kia ermöglichen, die Entwicklungskosten für sein erstes Leiterrahmen-Fahrzeug zu amortisieren. Dieser strategische Schritt spiegelt wider, was andere große Marken bereits getan haben – die Nutzung derselben Plattform für Pick-up und SUV.

Die Idee ist besonders in Australien attraktiv, wo robuste, familienfreundliche SUVs das Bild dominieren. Fahrzeuge wie der Ford Everest und der Isuzu MU-X erfreuen sich weiterhin großer Nachfrage, und eine Kia-Alternative könnte das Segment aufmischen. Allerdings ist der globale Erfolg entscheidend, um die Investition zu rechtfertigen.

Herausforderungen: Globale Nachfrage beweisen

Trotz wachsender Begeisterung hat der Tasman SUV noch keine offizielle Freigabe erhalten. Eine der größten Hürden ist der Nachweis, dass internationale Märkte das Modell ebenso begeistert aufnehmen wie Australien. Ohne starke globale Nachfrageprognosen bleibt die Einführung eines neuen Leiterrahmen-SUVs ein erhebliches Risiko.