기아 타스만 SUV, 공식 검토 중

기아가 최신 타스만 픽업트럭을 보완할 견고한 래더 프레임 SUV 개발을 공식적으로 검토 중이며, 포드 에베레스트, 토요타 포츄너, 토요타 프라도, 이스즈 MU-X의 직접적인 경쟁자가 될 가능성이 있다고 호주 Drive가 보도했다.

기아 타스만 SUV는 아직 공식 승인을 받지 않았지만, 오프로드 주행이 가능한 바디 온 프레임 부문에서 기아의 입지를 확장하려는 광범위한 전략적 비전의 일부다. 이러한 초기 계획에 대한 확인은 중대형 차량 섀시 엔지니어링 디자인 센터의 부사장인 강동훈이 Drive와의 단독 인터뷰에서 밝혔다.

“지금 우리는 그(SUV)에 대해 고려하기 시작했습니다,” 강 부사장은 밝히며 엔지니어링 팀이 이미 그러한 차량의 실현 가능성을 탐색 중이라고 전했다.

기아의 래더 프레임 포트폴리오 확장

기아 타스만 픽업트럭의 기반을 활용한 7인승 SUV가 가장 즉각적이고 논리적인 다음 단계가 될 수 있지만, 강 부사장은 기아가 단일 SUV 파생 모델뿐만 아니라 훨씬 더 다양한 래더 프레임 차량을 검토 중이라고 강조했다.

“타스만뿐만 아니라 래더 프레임 차량, 픽업트럭, SUV를 고려하고 있습니다,” 강 부사장은 덧붙였다. “우리는 이 모든 것을 고려해야 합니다. 타스만만이 아닙니다. 그래서 지금 고려를 시작했습니다.”

기아의 전작 래더 프레임 SUV, 모하비는 이미 단종

이는 기아 모하비의 부활 또는 정신적 후속 모델 가능성을 암시한다. 모하비는 2008년부터 2024년까지 한국에서 판매된 7인승 래더 프레임 SUV다. 새로운 세대의 모하비 스타일 SUV는 타스만 SUV에 대해 토요타 프라도가 더 저렴한 하이럭스 기반 포츄너와의 관계와 유사할 수 있다.

타스만 SUV가 의미 있는 이유

타스만의 완전히 새로운 섀시를 기반으로 SUV를 출시하면 기아는 첫 번째 래더 프레임 차량 개발의 엔지니어링 비용을 분산할 수 있다. 이는 다른 주요 브랜드들이 동일한 플랫폼을 픽업트럭과 SUV 모델에 활용해 온 전략적 움직임을 반영한다.

이 아이디어는 특히 견고하고 가족 친화적인 SUV가 시장을 지배하는 호주에서 매력적이다. 포드 에베레스트와 이스즈 MU-X와 같은 차량은 계속해서 강한 수요를 누리고 있으며, 기아의 대안이 추가되면 이 부문에 변화를 일으킬 수 있다. 그러나 투자를 정당화하려면 글로벌 성공이 중요하다.

앞으로의 과제: 글로벌 수요 입증

기대감이 높아지고 있음에도 불구하고, 타스만 SUV는 아직 공식 승인을 받지 못했다. 주요 장애물 중 하나는 국제 시장이 호주만큼 이 모델을 따뜻하게 받아들일 것이라는 점을 입증하는 것이다. 강력한 글로벌 수요 전망 없이 새로운 래더 프레임 SUV를 출시하는 것은 여전히 상당한 위험이다.