Kia estudia oficialmente el desarrollo de un robusto SUV con chasis de largueros para complementar su nueva pick-up Tasman, lo que podría sentar las bases de un rival directo para el Ford Everest, Toyota Fortuner, Toyota Prado e Isuzu MU-X, según nuestros colegas de Drive Australia.
El Kia Tasman SUV, aunque aún no está aprobado, forma parte de una visión estratégica más amplia para expandir la presencia de Kia en el segmento de vehículos con chasis de largueros y capacidad todoterreno. La confirmación de estos planes en fase inicial proviene de Dong Hoon Kang, vicepresidente del Centro de Ingeniería y Diseño de Chasis para Vehículos Medianos y Grandes, quien habló en exclusiva con Drive.
“Ahora estamos empezando a considerar eso [un SUV]”, reveló Kang, indicando que el equipo de ingeniería ya está explorando la viabilidad de un vehículo así.
Ampliando la gama de vehículos con chasis de largueros de Kia
Aunque un SUV de siete plazas basado en la plataforma de la pick-up Tasman sería el paso más lógico e inmediato, Kang subrayó que Kia está explorando una gama mucho más amplia de vehículos con chasis de largueros, no solo un derivado SUV.
“No solo para Tasman, estamos considerando vehículos con chasis de largueros, pick-ups y SUV”, añadió Kang. “Necesitamos considerar todo eso, no solo para Tasman. Así que ahora estamos empezando a considerar”.
El anterior SUV con chasis de largueros de Kia, el Mohave, ya descatalogado
Esto apunta a un posible resurgir o sucesor espiritual del Kia Mohave, un SUV de siete plazas con chasis de largueros que se vendió en Corea del Sur desde 2008 hasta 2024. Un SUV de nueva generación al estilo del Mohave podría ser para el Tasman SUV lo que el Toyota Prado es para el más asequible Fortuner basado en el HiLux.
Por qué el Tasman SUV tiene sentido
Lanzar un SUV sobre el nuevo chasis de la Tasman permitiría a Kia amortizar los costes de ingeniería del desarrollo de su primer vehículo con chasis de largueros. Este movimiento estratégico refleja lo que otras grandes marcas han hecho: aprovechar la misma plataforma para modelos pick-up y SUV.
La idea resulta especialmente atractiva en Australia, donde los SUV robustos y familiares dominan el panorama. Vehículos como el Ford Everest y el Isuzu MU-X siguen gozando de una gran demanda, y la llegada de una alternativa de Kia podría agitar el segmento. Sin embargo, el éxito global será crucial para justificar la inversión.
Retos por delante: demostrar la demanda global
A pesar del creciente entusiasmo, el Tasman SUV aún no ha recibido luz verde oficial. Uno de los principales obstáculos es demostrar que los mercados internacionales acogerán el modelo con tanto entusiasmo como probablemente lo haría Australia. Sin unas proyecciones de demanda global sólidas, lanzar un nuevo SUV con chasis de largueros sigue siendo un riesgo significativo.
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