Le SUV KIA Tasman officiellement à l'étude

Kia étudie officiellement le développement d'un robuste SUV à châssis en échelle pour compléter son récent pick-up Tasman, ce qui pourrait préparer le terrain pour un concurrent direct du Ford Everest, Toyota Fortuner, Toyota Prado et Isuzu MU-X, selon nos confrères de Drive Australia.

Le Kia Tasman SUV, bien que pas encore validé, fait partie d'une vision stratégique plus large visant à étendre la présence de Kia dans le segment des véhicules tout-terrain à châssis séparé. La confirmation de ces projets préliminaires vient de Dong Hoon Kang, vice-président du Centre d'ingénierie et de conception des châssis pour véhicules de taille moyenne et grande, qui s'est exprimé en exclusivité auprès de Drive.

« Nous commençons maintenant à envisager cela [un SUV] », a révélé Kang, indiquant que l'équipe d'ingénierie explore déjà la faisabilité d'un tel véhicule.

Élargir la gamme à châssis en échelle de Kia

Bien qu'un SUV sept places basé sur la plateforme du pick-up Kia Tasman serait l'étape la plus immédiate et logique, Kang a souligné que Kia explore une gamme beaucoup plus large de véhicules à châssis en échelle, et pas seulement un dérivé SUV unique.

« Pas seulement pour le Tasman, nous envisageons des véhicules à châssis en échelle, des pick-up et des SUV », a ajouté Kang. « Nous devons considérer tout cela, pas seulement pour le Tasman. Nous commençons donc à y réfléchir. »

L'ancien SUV à châssis en échelle de Kia, le Mohave, déjà retiré

Cela laisse entrevoir un possible retour ou un successeur spirituel du Kia Mohave, un SUV sept places à châssis en échelle vendu en Corée du Sud de 2008 à 2024. Un SUV de type Mohave de nouvelle génération pourrait être au Tasman SUV ce que le Toyota Prado est au plus abordable Fortuner basé sur le HiLux.

Pourquoi le Tasman SUV a du sens

Lancer un SUV sur la toute nouvelle plateforme du Tasman permettrait à Kia d'amortir les coûts d'ingénierie du développement de son premier véhicule à châssis en échelle. Cette décision stratégique reflète ce que d'autres grandes marques ont fait : exploiter la même plateforme pour les pick-up et les SUV.

L'idée est particulièrement séduisante en Australie, où les SUV robustes et familiaux dominent le paysage. Des véhicules comme le Ford Everest et l'Isuzu MU-X continuent de bénéficier d'une forte demande, et l'arrivée d'une alternative Kia pourrait bouleverser le segment. Cependant, le succès mondial sera crucial pour justifier l'investissement.

Défis à venir : prouver la demande mondiale

Malgré l'enthousiasme croissant, le Tasman SUV n'a pas encore reçu de feu vert officiel. L'un des principaux obstacles est de prouver que les marchés internationaux adopteront le modèle aussi chaleureusement que l'Australie le ferait probablement. Sans projections de demande mondiale solides, lancer un nouveau SUV à châssis en échelle reste un risque important.