Kia enthüllt zwei Seltos X-Line Konzepte auf der LA Auto Show

Kurz nach der Enthüllung des brandneuen Seltos SUV auf der Los Angeles Auto Show ließ Kia Motors America (KMA) zwei aufregende Seltos-Konzepte von der Leine. Die Seltos X-Line Trail Attack Concept und das Seltos X-Line Urban Concept flankierten das Serienmodell auf der Bühne und präsentieren einzigartige Ansätze, um die Geländetauglichkeit zu steigern, ohne dabei den Bezug zur Realität zu verlieren.

Entworfen und gezeichnet im Kia Design Center America und gebaut von Zero to 60 Designs aus Corona, Kalifornien, sollen die Konzepte den aktiven Lebensstil unterstreichen, den Seltos-Besitzer an den Tag legen werden.

„Der Seltos ist eine aufregende Ergänzung der robusten und geländegängigen Kia-SUV-Reihe“, sagte Michael Cole, Präsident von KMA. „Aber die Marke Kia blickt stets in die Zukunft, und wir sind gespannt, was als Nächstes um die Ecke kommen könnte. Diese neuen Konzepte sollen die kreativen Säfte zum Fließen bringen und zeigen, was der ultimative Seltos sein könnte.“

Während der Serien-Seltos planmäßig im ersten Quartal 2020 in den Verkauf gehen soll, gibt es derzeit keine Pläne, eines der beiden Konzepte zu produzieren. Es ist jedoch erwähnenswert, dass Kia dasselbe über das GT Concept und das Telluride Concept sagte – beide fanden schließlich in Form des Stinger Sportcoupés und des Telluride SUV ihren Weg in die Einfahrten Amerikas.

Seltos X-Line Trail Attack Concept

Kleine SUVs sind ideal für Stadtmenschen. Doch auch Großstädter wollen ab und zu die weniger befahrene Straße nehmen – genau darum geht es beim Trail Attack Concept. Die individuelle Zweifarblackierung erinnert an einen dramatischen Wüstensonnenuntergang, und die acht extrem hellen Hella-Zusatzscheinwerfer an der Frontstoßstange und auf dem Dach erhellen die Nacht, sobald die Sonne hinter den Dünen versinkt.

Ausgestattet mit elektronischem AWD verteilt die Mitteldifferenzialsperre die Kraft gleichmäßig auf Vorder- und Hinterachse. Ein spezieller 2-Zoll-Höherlegungssatz erhöht die Bodenfreiheit auf 9,2 Zoll. Stollengeländereifen auf individuell lackierten 17×8-Zoll-Leichtmetallfelgen verbessern die Traktion und Sicherheit im Gelände. Eine versteckte Seilwinde hinter der Frontschürze hilft in besonders schwierigen Offroad-Situationen, während ein maßgefertigter Dachträger dafür sorgt, dass dem Trail Attack Concept nie die Nutzlast ausgeht.

Angetrieben von einem unveränderten 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner leistet der Trail Attack Concept 175 PS und 195 lb.-ft. Drehmoment, die über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe an die Räder gelangen. Hinter den stark getönten Scheiben bewahrt der Trail Attack Concept seinen zweckmäßigen und hochwertigen Serieninnenraum.

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Seltos X-Line Urban Concept

Die Stadt kann sich oft genauso rau und unberechenbar anfühlen wie die anspruchsvollste Offroad-Piste – und das Urban Concept ist der perfekte Begleiter für solche harten Straßen. Inspiriert von den imposanten Glas- und Stahlwolkenkratzern New Yorks, Los Angeles‘ und San Franciscos wird die individuelle Schiefergrau-Lackierung des Urban Concept durch ein glänzend schwarzes Dachpanel akzentuiert, das einen Hauch von purer Modernität verleiht.

Die Angst vor Schlaglöchern gehört mit der individuellen 2-Zoll-Höherlegung der Vergangenheit an. Sie erhöht zudem die Sitzposition und bietet einen besseren Überblick über den heute allzu häufigen, verstopften Stadtverkehr. Der elektronisch gesteuerte Allradantrieb mit Drehmomentverteilung leitet die Kraft über die 17×8-Zoll-Leichtmetallräder dorthin, wo sie am meisten benötigt wird: an das Rad mit der optimalen Traktion. Unter der individuellen Motorhaube mit integriertem Lufteinlass arbeitet derselbe Antriebsstrang wie im Trail Attack Concept und sorgt für souveräne Beschleunigung an der Ampel – statt für Skorpione.

Oben durchschneiden vier leistungsstarke Hella-Zusatzscheinwerfer den tief hängenden Stadtnebel, und der maßgefertigte Dachträger bietet Platz für all die zusätzlichen Dinge, die jeder Wohnungsbewohner ansammeln kann. Bereits mit Hightech-Features wie einem 10,25-Zoll-Touchscreen, Navigation und Rückfahrkamera ausgestattet, wurde der Innenraum auf den bereits beeindruckenden Serienstandard belassen.