Hören Sie den Hyundai Elantra N auf der Nordschleife

Der neue Hyundai Elantra N ist für die letzten Tests auf die Strecke zurückgekehrt. Unsere Kollegen von CarSpyMedia haben den Prototypen bei heißen Runden auf dem Nürburgring erwischt. Ton an und genießen Sie es!

Was wir bisher wissen?

Der Antriebsstrang des Elantra N besteht aus dem bereits bekannten 2,0-Liter-Turbomotor, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Achtgang-Nass-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden kann. Die maximale Leistung beträgt 276 PS und das maximale Drehmoment 40 kgm. Das Sechsgang-Schaltgetriebe unterstützt Zwischengas.

Die maximale Leistung wird bei 6000 U/min erreicht, das maximale Drehmoment liegt ab 1500 U/min an. Bei schneller Beschleunigung wird bei 100 km/h der zweite Gang eingelegt. Insbesondere Magazine wie Car & Driver bewerteten die Leistung des Achtgang-Nass-Doppelkupplungsgetriebes als so clever wie das Porsche-PDK-Getriebe. Eine Mehrlenker-Hinterachse und eine elektronisch geregelte Dämpfung wurden verbaut.

Der Elantra N debütiert mit neuen 19-Zoll-N-exklusiven Rädern (235/35 Pirelli P-Zero) in gleicher Größe an Vorder- und Hinterachse. Für die Bremsanlage verwendet Hyundai die gleiche wie beim Veloster N. Der Lufteinlass wurde neu an der Front des Elantra N angebracht. Seitenschweller sind an der Seite montiert, große Heckspoiler und Diffusoren sowie große Doppelendrohre unterscheiden ihn vom N-Line.

Durch ein aktives variables Abgassystem erzeugt es verschiedene Auspuffgeräusche im N-Modus und bei schneller Beschleunigung. Das Innenraum-Layout ähnelt dem des Basis-Elantra (auf dem heimischen Markt als Avante bekannt). Das Infotainment umfasst nun N-spezifische Menüs und Konfigurationen.

Das N-eigene Infotainmentsystem unterstützt Funktionen wie Ladedruck- und Öltemperaturanzeigen, G-Kraft und Rundenzeiten. Es gibt fünf Fahrmodi. Im N Custom Mode können Sie Motor, Lenkung, Dämpfung, Zwischengas, Stabilitätskontrolle und Auspuffgeräusch einstellen. Der Tacho zeigt bis zu 290 km/h an.

„Der Elantra N ist eine herausragende Ergänzung der N-Modellpalette, da er atemberaubende Leistung in einem praktischen Viertürer bietet“, sagte Thomas Schemera, Executive Vice President und Leiter der Produktdivision der Hyundai Motor Group. „Der Elantra N befindet sich derzeit in der finalen Entwicklung, einschließlich der Validierung auf dem Nürburgring, damit wir 2021 ein Auto liefern können, das Enthusiasten lieben werden. Nach der Markteinführung wird er der Vorreiter der Elantra-Reihe sein.“ fügte er hinzu.