NACS-Unterstützung für Hyundai, Kia und Genesis Modelle?

Ein Bericht von Electrek, die Hyundai, Kia und Genesis bei einem Fotoshooting an einer Tesla-Supercharger-Station beobachteten, befeuert die Gerüchteküche um die Kompatibilität der Fahrzeuge der Hyundai Motor Group mit Teslas North American Charging Standard (NACS) in Nordamerika.

Verschiedene Elektrofahrzeuge der Hyundai Motor Group, darunter der Hyundai IONIQ 5, IONIQ 6, Genesis GV60 und Kia EV9, wurden an der Tesla-Supercharger-Ladestation in San Clemente, Kalifornien, USA, gesichtet. Daher stieg die Spekulation, dass die Hyundai Motor Group die Fahrzeuge an einer Supercharger-Station versammelt habe, um Fotos für eine Pressemitteilung im Zusammenhang mit dem Übergang zum von Tesla entwickelten NACS-Stecker und dem Zugang zum Supercharging-Netzwerk zu machen.

Wie andere globale Automobilhersteller wie Ford, General Motors, Rivian, Volvo, Polestar, Mercedes-Benz, Nissan, Fisker, Honda und Jaguar könnten auch Hyundai, Kia und Genesis NACS bereits ab 2025 bei ihren Elektrofahrzeugen in Nordamerika einsetzen. Es wird erwartet, dass Kunden den NACS-CCS1-Adapter direkt erwerben und sich bereits ab 2024 mit dem Tesla-Supercharger-Netzwerk verbinden können.

Das aufregendste Element des gesamten NACS/CCS1-Übergangs ist die Unterstützung für Hochvoltbatteriesysteme. Die Batteriespannung der neuesten E-GMP-basierten Elektrofahrzeuge der Hyundai Motor Group beträgt bis zu 600~800V.

Derzeit können Tesla-Supercharger in Nordamerika nur bis zu etwa 500V liefern, sodass das Schnellladen für E-GMP-basierte Fahrzeuge im Vergleich zu den besten CCS1-Ladegeräten auf dem Markt, die 800~1000V unterstützen, möglicherweise schlechter ausfällt. Mit anderen Worten: Kunden der Hyundai Motor Group können zwar bequemer mehr Ladestationen nutzen, müssen aber möglicherweise auf Schnellladen verzichten.