현대·기아·제네시스, NACS 지원하나?

일렉트렉(Electrek)이 보도한 바에 따르면, 현대차·기아·제네시스 차량이 테슬라 슈퍼차저에서 사진 촬영을 하는 장면이 포착되면서 현대차그룹 전기차의 북미 지역 테슬라 NACS 커넥터 호환성에 대한 소문이 더욱 확산되고 있다. 

현대차그룹의 다양한 전기차(현대 IONIQ 5, IONIQ 6, 제네시스 GV60, 기아 EV9 등)가 미국 캘리포니아주 샌클레멘테의 테슬라 슈퍼차저 충전소에서 목격됐다. 이에 따라 현대차그룹이 NACS 커넥터 전환 및 슈퍼차저 네트워크 접근과 관련된 보도자료용 사진을 촬영하기 위해 슈퍼차저에 차량을 모은 것이라는 추측이 제기됐다.

포드, 제너럴모터스, 리비안, 볼보, 폴스타, 메르세데스-벤츠, 닛산, 피스커, 혼다, 재규어 등 다른 글로벌 자동차 제조사들과 마찬가지로 현대차·기아·제네시스도 2025년부터 북미 지역 전기차에 NACS를 적용할 수 있다. 2024년부터 고객이 NACS-CCS1 어댑터를 직접 구매해 테슬라 슈퍼차저 네트워크에 연결할 수 있을 것으로 예상된다.

NACS/CCS1 전환에서 가장 흥미로운 부분은 고전압 배터리 시스템 지원이다. 최신 E-GMP 기반 현대차그룹 전기차의 배터리 전압은 최대 600~800V다.

현재 북미 지역 테슬라 슈퍼차저는 최대 약 500V만 공급할 수 있어, E-GMP 기반 차량의 급속 충전 성능은 800~1000V를 지원하는 최고의 CCS1 충전기에 비해 떨어질 수 있다. 즉, 현대차그룹 고객은 더 많은 충전소를 편리하게 이용할 수 있지만 급속 충전 속도는 희생할 수 있다.