Un support NACS pour les modèles Hyundai, Kia et Genesis ?

Un rapport d'Electrek, qui a surpris Hyundai, Kia et Genesis en pleine séance photo dans une station Supercharger Tesla, alimente les rumeurs sur la compatibilité des véhicules du groupe Hyundai Motor avec le connecteur NACS (North American Charging Standard) de Tesla en Amérique du Nord. 

Plusieurs véhicules électriques du groupe Hyundai Motor, dont les Hyundai IONIQ 5, IONIQ 6, Genesis GV60 et Kia EV9, ont été aperçus à la station Supercharger Tesla de San Clemente, en Californie (États-Unis). Les spéculations vont bon train : le groupe Hyundai Motor aurait réuni ces véhicules à une station Supercharger pour prendre des photos en vue d'un communiqué de presse lié à la transition vers le connecteur NACS développé par Tesla et à l'accès au réseau Supercharger.

À l'instar d'autres constructeurs mondiaux comme Ford, General Motors, Rivian, Volvo, Polestar, Mercedes-Benz, Nissan, Fisker, Honda et Jaguar, Hyundai, Kia et Genesis pourraient également adopter le NACS pour leurs véhicules électriques en Amérique du Nord dès 2025. Il est prévu que les clients puissent acheter l'adaptateur NACS-CCS1 directement et se connecter au réseau Supercharger Tesla dès 2024.

L'élément le plus excitant de toute cette transition NACS/CCS1 est le support des systèmes de batterie haute tension. La tension des batteries des derniers véhicules électriques du groupe Hyundai Motor basés sur l'E-GMP atteint 600 à 800 V.

Actuellement, les Superchargers Tesla en Amérique du Nord ne peuvent fournir qu'environ 500 V maximum, de sorte que la recharge rapide des véhicules basés sur l'E-GMP pourrait être inférieure à celle des meilleurs chargeurs CCS1 du marché qui supportent 800 à 1 000 V. En d'autres termes, les clients du groupe Hyundai Motor pourront utiliser plus facilement davantage de bornes de recharge, mais pourraient sacrifier la rapidité de charge.