Neue Genesis G70 Facelift-Bilder

Wie warme Semmeln kommen immer mehr Bilder herein, diesmal wurde ein weißer Genesis G70 Facelift mit Doppelauspuff, Mehrspeichenrädern und Allradantrieb erwischt. Wir haben auch Bilder in Schwarz. An dieser weißen Farbe erkennt man, dass die vorderen Scheinwerfer klein sind – etwas breiter wäre besser gewesen.

Was wir bisher wissen?

Die Enthüllung erfolgt nur wenige Wochen nach der Vorstellung des Facelifts des Plattformbruders Kia Stinger und verleiht dem kompakten Sport-Sedan der Marke die neue Corporate-Design-Richtung.

Während der G70 ursprünglich mit einem traditionellen und etwas generischen Luxus-Design auf den Markt kam, wird der Stil des Autos mit dieser Modellpflege progressiver und auffälliger, was hoffentlich mehr Interesse an der Marke weckt. Genesis hatte trotz intensiver Marketingbemühungen und des überraschenden Gewinns des Titels „North American Car of the Year 2019“ wenig Erfolg beim Verkauf des G70. Tatsächlich verkaufte Genesis in den letzten zwei Jahren, in denen der G70 in den USA angeboten wurde, weniger als 18.500 Einheiten.

An der Front erhält der G70 einen markanteren Kühlergrill, der das zentrale Wappen des Genesis-Flügelabzeichens nachahmen soll. Während andere Genesis-Modelle bei ihrer Version des Kühlergrills schärfere Ecken gewählt haben, hat der G70 eine organischere und geschwungenere Form, die aggressiver und futuristischer wirkt – im Gegensatz zum imposanteren und luxuriöseren Look des G80, GV80 und G90.

Die neuen Scheinwerfer erhalten ebenfalls das neue horizontale Split-Design, das die Flügel des Genesis-Abzeichens nachahmt, mit doppelten LED-Tagfahrlichtern, die gleichzeitig als Blinker dienen, und vier LED-Scheinwerfern, die die Straße ausleuchten. Beim G70 hat Genesis die Scheinwerfer zum Kühlergrill hin abgewinkelt, was den G70 sportlicher erscheinen lässt als seine größeren Geschwister. Die untere Stoßstange des überarbeiteten G70 ist ebenfalls schlanker und organischer gestaltet.

Am Heck wurde der G70 ebenfalls deutlich überarbeitet, mit einem brandneuen Kofferraumdeckel, der einen integrierten Entenbürzel-Spoiler aufweist, der höher ist als zuvor und von der Seite des Autos aus besser sichtbar ist. Auch die Rückleuchten sind im Split-Level-Design ähnlich den Scheinwerfern gehalten, dringen weniger in den Kofferraum ein als zuvor und ermöglichen sauberere Linien, die sich stärker von der Konkurrenz abheben. Der Heckdiffusor ist ebenfalls neu und verfügt über ein detailliertes Gitterdesign zwischen den Auspuffendrohren, behält aber die dunkelgraue Lackierung und die ovalen Auspuffendrohre des ursprünglichen G70 bei.

Von der Seite verliert der G70 den hohen verchromten Seitenkühllufteinlass des aktuellen Modells und erhält einen kompakteren, in Dunkel gehaltenen Lufteinlass weiter unten am Fahrzeug, der besser mit der unteren Sicke in den Türen harmoniert. Interessant ist auch, dass der G70 die doppelten Seitenlufteinlässe der teureren G80 und GV80 nicht übernommen hat und seine in den Außenspiegeln integrierten Seitenblinker für einen sauberen Look beibehält.

Es gibt auch brandneue 19-Zoll-Räder in einem Turbinenmuster, die die Radhäuser gut ausfüllen. Wir erwarten, dass auch andere G70-Radstile neu gestaltet werden.

Im Innenraum bleibt der G70 weitgehend gleich, aber der Bildschirm wächst auf ein 10,25-Zoll-Breitbildformat, das Over-the-Air-Updates per WLAN erhält. Die kabellose Ladestation wurde leicht verschoben, um größere Smartphones aufzunehmen.

Genesis hat keine Antriebsinformationen für den überarbeiteten Genesis G70 bekannt gegeben, aber wir erwarten keine Änderungen an den 2.0T- oder 3.3TT-Motoren, abgesehen davon, dass das Schaltgetriebe nun tot ist.

Wir werden weitere offizielle Details zur Modellpflege des Genesis G70 liefern, sobald wir sie erfahren.

PR-Quelle Genesis