Les photos continuent d'affluer, cette fois un Genesis G70 restylé blanc a été surpris avec double sortie d'échappement, jantes à rayons multiples et transmission intégrale. Nous avons aussi des photos en noir ; sur cette couleur blanche, on peut apprécier que les phares avant sont petits, un peu plus larges auraient été mieux.
Que savons-nous jusqu'à présent ?
Le dévoilement intervient seulement quelques semaines après la présentation du restylage de son cousin technique, la Kia Stinger, et ajoute la nouvelle direction stylistique de l'entreprise au berline sport compacte de la marque.
Alors que la G70 est arrivée sur le marché avec un style luxueux traditionnel et quelque peu générique, le style de la voiture devient plus progressif et accrocheur avec cette mise à jour, espérant insuffler un peu plus d'intérêt pour la marque. Genesis n'a pas eu beaucoup de succès dans la vente de la G70 malgré des efforts marketing robustes et sa victoire surprise du prix de la Voiture nord-américaine de l'année 2019. En fait, Genesis a vendu moins de 18 500 G70 au cours des deux dernières années de commercialisation aux États-Unis.
À l'avant, la G70 reçoit une calandre à écusson plus proéminente qui cherche à imiter l'écusson central du badge ailé Genesis. Alors que les autres modèles Genesis ont opté pour des angles plus vifs dans leur version de la calandre à écusson, la G70 adopte une forme plus organique et courbée qui semble plus agressive et futuriste, contrairement au look imposant et plus luxueux des G80, GV80 et G90.
Les nouveaux phares reçoivent également le nouveau design horizontal divisé de l'entreprise qui imite les ailes du badge Genesis avec des feux de jour à LED doubles qui font également office de clignotants, et des phares quadruples à LED éclairent la route. Pour la G70, Genesis a incliné les phares vers la calandre, rendant la G70 plus sportive que ses grandes sœurs. Le bouclier inférieur de la G70 restylée est également un design plus élégant et organique.
À l'arrière, la G70 est également considérablement mise à jour, avec un nouveau style de coffre intégrant un becquet intégré plus haut qu'avant et plus visible de côté. Les feux arrière adoptent également le design à deux niveaux similaire aux phares, empiétant moins sur le coffre qu'auparavant, permettant des lignes plus nettes qui se démarquent davantage de la concurrence. Le diffuseur arrière est également entièrement nouveau et présente un design en maille détaillé entre les sorties d'échappement, bien qu'il conserve la peinture gris foncé et les embouts ovales de la G70 d'origine.
De côté, la G70 perd la haute prise d'air latérale chromée du modèle actuel et gagne une prise d'air peinte en foncé plus compacte et élégante, plus proche du bas de la voiture, qui s'intègre mieux avec le pli inférieur des portières. Il est également intéressant de noter que la G70 n'a pas adopté les doubles prises d'air latérales des G80 et GV80 plus chères et conserve ses clignotants latéraux intégrés aux rétroviseurs pour un look épuré.
Il y a également de nouvelles jantes de 19 pouces à motif turbine qui remplissent bien les passages de roue. Nous nous attendons à ce que d'autres styles de jantes de la G70 soient également redessinés.
À l'intérieur, la G70 reste globalement identique, mais l'écran passe à un format large de 10,25 pouces qui reçoit des mises à jour over-the-air via wifi. Le chargeur sans fil est légèrement déplacé pour accueillir les téléphones plus grands.
Genesis n'a révélé aucune information sur la motorisation du Genesis G70 restylé, mais nous ne nous attendons pas à des changements pour les moteurs 2.0T ou 3.3TT, mis à part le fait que la boîte manuelle est désormais morte.
Nous vous apporterons plus de détails officiels sur le restylage de mi-carrière du Genesis G70 dès que nous les apprendrons.
Source RP Genesis
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