제네시스 G70 페이스리프트 실사 공개

뜨거운 감자처럼 계속해서 사진이 쏟아지고 있다. 이번에는 흰색 제네시스 G70 페이스리프트가 듀얼 머플러, 멀티 스포크 휠, 사륜구동을 장착한 모습이 포착됐다. 검은색 사진도 있으며, 흰색에서는 전조등이 다소 작아 보여 조금 더 넓었으면 좋았을 것 같다는 인상이다.

지금까지 알려진 내용은?

이번 공개는 플랫폼을 공유하는 기아 스팅어의 페이스리프트가 공개된 지 불과 몇 주 만에 이뤄졌으며, 제네시스의 새로운 패밀리룩을 컴팩트 스포츠 세단에 적용한 것이다.

G70은 처음 출시 당시 전통적이고 다소 평범한 럭셔리 스타일을 갖췄지만, 이번 부분 변경을 통해 더욱 진보적이고 시선을 사로잡는 디자인으로 변모했다. 이를 통해 브랜드에 대한 관심을 더 끌어올릴 수 있기를 기대한다. 제네시스는 적극적인 마케팅과 2019년 북미 올해의 차라는 깜짝 수상에도 불구하고 G70 판매에서 큰 성공을 거두지 못했다. 실제로 미국에서 G70은 출시 이후 2년 동안 18,500대 미만이 판매됐다.

전면부는 더욱 두드러진 크레스트 그릴을 적용해 제네시스 날개 배지의 중앙 문양을 형상화했다. 다른 제네시스 모델들이 크레스트 그릴에 날카로운 모서리를 사용한 반면, G70은 더 유기적이고 곡선적인 형태를 채택해 G80, GV80, G90의 위압적이고 고급스러운 느낌보다는 공격적이고 미래지향적인 인상을 준다.

새로운 헤드라이트는 제네시스 배지의 날개를 형상화한 분할형 수평 디자인을 채택했다. 듀얼 LED 주간주행등은 방향지시등을 겸하며, 쿼드 LED 헤드라이트가 도로를 비춘다. G70의 경우 헤드라이트를 그릴 쪽으로 기울여 더 큰 형제 모델들보다 스포티한 느낌을 강조했다. 하단 범퍼도 더 매끄럽고 유기적인 디자인으로 변경됐다.

후면부도 대폭 업데이트됐다. 완전히 새로운 트렁크 스타일에는 이전보다 높아지고 측면에서 더 잘 보이는 통합형 덕테일 스포일러가 적용됐다. 테일램프도 헤드라이트와 같은 분할형 디자인으로, 트렁크를 덜 침범하고 경쟁 모델 대비 더 깔끔한 라인을 강조한다. 리어 디퓨저도 완전히 새로워져 머플러 사이에 정교한 메쉬 디자인이 적용됐지만, 짙은 회색 페인트와 타원형 머플러 팁은 기존 G70을 유지했다.

측면에서는 기존 모델의 크롬 사이드 쿨링 벤트가 사라지고, 더 컴팩트하고 스타일리시한 짙은 색상의 벤트가 차량 하단부에 위치해 도어의 하단 캐릭터 라인과 조화를 이룬다. 흥미로운 점은 G70이 더 고급 모델인 G80, GV80의 듀얼 사이드 벤트를 채택하지 않고, 사이드 미러에 장착된 방향지시등을 유지해 깔끔한 외관을 유지했다는 것이다.