Während die Entwicklung des Kia Niro der nächsten Generation voranschreitet, zeigen die neuen Prototypen weitere Details. Der All-New Niro basiert auf einer abgeleiteten Plattform, nicht auf dem E-GMP, und wird dem Habaniro Concept stark ähneln. Wie auf den Bildern zu sehen, haben die neuen Prototypen eine orange lackierte C-Säule, genau wie das Konzeptfahrzeug.
Natürlich steckt dieser Niro-Prototyp (Codename SG2) noch in einer dicken Tarnung, aber wir können dennoch einige Details erkennen, die an das Konzept erinnern. Wie die erste Niro-Generation (DE) wird er voraussichtlich die gleichen Varianten bieten: Hybrid, Plug-in-Hybrid und EV (wir haben ihn bereits gesichtet).
Wie (fast) immer wird das Serienmodell im Vergleich zum Konzept deutlich abgespeckt, daher wird es keine Schmetterlingstüren geben, aber die grundlegende Karosserieform scheint erhalten zu bleiben.
Das bedeutet eine fünftürige Karosserie mit einem sportlicheren Design an den C-Säulen. Ein längerer Radstand für mehr Innenraum, kurze Überhänge und die bumerangförmigen Rückleuchten sind ebenfalls Merkmale, die aus dem Konzept übernommen wurden.
Das HabaNiro Concept ist der erste Kia seit langem, der auf den markentypischen Tiger-Nasen-Kühlergrill verzichtet und stattdessen eine Front erhält, die Kia zufolge an eine Haifischschnauze erinnert. Da die Front noch stark verdeckt ist, können wir von diesem neuen Design nicht viel erkennen. Auch die Frontleuchten wirken derzeit provisorisch, sodass sie ebenfalls keine Hinweise geben.
Der Niro der zweiten Generation wird die gleiche lackierte C-Säule wie das Habaniro-Konzept haben (beachten Sie das orangefarbene Detail am Prototypen)
Wie es aussieht, setzt sich der graue Kunststoff, der die Radhäuser bedeckt, bis in die unteren Türbereiche fort, was an das Design der HabaNiro-Türen erinnert.
Das vollelektrische HabaNico Concept zeigt auch, dass der Niro der nächsten Generation Kias Elektro-Offensive weiter anführen wird. Es wird weiterhin drei Varianten geben: eine vollelektrische Version sowie Plug-in-Hybrid und Vollhybrid-Modelle für das Serienauto, wenn es 2021 als Modelljahr 2022 auf den Markt kommt.
Fotoquelle: AutoPost
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