Heute haben wir neue exklusive Bilder der nächsten Generation des Kia Optima / Kia K5 mit dem Codenamen JL3, auf denen wir dank dieser Fotoserie von AutoPost erneut das Interieur sehen können.
Was wissen wir bisher?
Sie erinnern sich vielleicht: Albert Biermann hatte folgende Informationen vorab gegeben: „Beim nächsten Optima GT können Sie einen interessanten Antriebsstrang und ein Fahrwerk der nächsten Stufe erwarten. Es wird die nächste Stufe der Kia-Fahrdynamik sein.“ Lassen Sie uns also alle neuen Details herausfinden.
Und wir haben viele neue Details, die seine Worte bestätigen. Die nächste Generation des Optima wird im September 2019 debütieren, die ersten Einheiten werden im April 2019 (P1*) gebaut, dann folgen zwei Überarbeitungen im Juni 2019 (P2) und der Produktionsstart ist für August 2019 geplant. *(P1 steht für Prototyp 1).
Wir haben festgestellt, dass der nächste 2021 Kia Optima DL3a (das „a“ steht für die nordamerikanische Variante) eine große Veränderung im Design erfahren wird und endlich einen Wandel darstellt, während der aktuelle Optima JF (obwohl es ein neues Modell ist) deutlich vom Optima TF inspiriert ist. Er sieht keinem bisherigen Optima ähnlich.
Leider können wir aufgrund der starken Tarnung, die viele Details der Front- und Heckpartie verbirgt, nicht viel vom neuen Design erkennen, aber uns wurde gesagt, dass die Front im Vergleich zum aktuellen Optima ein deutlich aggressiveres Design hat. Eine Sorge könnte das Heck sein – die Community könnte unterschiedliche Meinungen dazu haben, aber das Gesamtdesign sollte einen einzigartigen Optima dieser neuen Generation hervorbringen. Ein Punkt, der auffiel, war, dass der hintere Stoßfänger zum Zeitpunkt der Sichtung des Fahrzeugs noch nicht vollständig fertiggestellt war.
Der neue Kia Optima in seiner US-Spezifikation wird zwei verschiedene Motoren haben, beide aufgeladen, und drei verschiedene Getriebe nutzen. Ein 1.6T wird mit zwei Leistungsstufen erhältlich sein, wobei eine die 8-Stufen-Automatik und die andere das 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe behält.
Der Star wird der völlig neue Theta3-Motor mit 2,5 Litern Hubraum sein, das neue 8-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe mit AWD-Option und etwa 286 PS.
Was wird mit den 2.4/2.0-Motoren passieren? Es ist ziemlich klar: Da Hyundai-Kia große Probleme mit diesen Motoren hatte, ist zu erwarten, dass sie verschwinden. Nun ist bestätigt, dass die neue Sonata den neuen 2,5-Liter-Motor im US-Markt einführen wird.
Sie fügten hinzu: „Diese Motoren hatten zu viele Langzeitprobleme, während der 1.6T bisher wirklich gut war und gute Leistung und Verbrauch bietet.“ „Der 2.5T sollte gut mit dem AWD-DCT harmonieren und die Leistung schön auf die Straße bringen.“
Zum Interieur-Design teilte die Quelle mit, dass das Armaturenbrett sehr gut gestaltet sei und dem des Telluride ähnele.
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