Nächste Kia Optima mit Stinger-Spiegeln gesichtet

Heute haben wir neue Erlkönigfotos der nächsten Kia Optima / Kia K5-Generation mit dem Codenamen JL3, auf denen wir unter anderem erkennen können, dass sie die gleichen Außenspiegel wie der Stinger verwendet.

Was wir bisher wissen?

Sie erinnern sich vielleicht: Albert Biermann kündigte an: „Für die nächste Optima GT können Sie einen interessanten Antriebsstrang und ein Fahrwerk der nächsten Stufe erwarten. Es wird die nächste Stufe der Kia-Fahrdynamik sein.“ Lassen Sie uns also alle neuen Details herausfinden.

Und wir haben viele neue Details, die seine Worte bestätigen. Die nächste Optima-Generation wird im September 2019 debütieren, die ersten Einheiten werden im April 2019 (P1*) gebaut, dann folgen zwei Überarbeitungen im Juni 2019 (P2) und der Produktionsstart ist für August 2019 geplant. *(P1 steht für Prototyp 1).

Wir haben festgestellt, dass die nächste 2021 Kia Optima DL3a (das „a“ steht für die nordamerikanische Variante) eine große Veränderung im Design erfahren wird und endlich einen echten Wandel darstellt, während die aktuelle Optima JF (obwohl ein neues Modell) deutlich von der Optima TF inspiriert ist. Sie sieht keiner früheren Optima ähnlich.

Leider können wir aufgrund der starken Tarnung, die viele Details der Front- und Heckpartie verdeckt, nicht viel vom neuen Design erkennen, aber uns wurde gesagt, dass die Front im Vergleich zur aktuellen Optima deutlich aggressiver gestaltet ist. Eine Sorge könnte das Heck sein – die Community könnte unterschiedliche Meinungen dazu haben –, aber das Gesamtdesign sollte diese neue Generation zu einer einzigartigen Optima machen. Auffällig war, dass der hintere Stoßfänger zum Zeitpunkt der Sichtung noch nicht vollständig fertiggestellt war.

Die neue Kia Optima in der US-Spezifikation wird zwei verschiedene Motoren haben, beide turboaufgeladen, und drei verschiedene Getriebe nutzen. Ein 1.6T wird mit zwei Leistungsstufen erhältlich sein, wobei eine die 8-Stufen-Automatik und die andere das 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe behält.

Der Star wird der völlig neue Theta3-Motor mit 2,5 Litern Hubraum sein, das neue 8-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe mit AWD-Option und etwa 286 PS.

Was wird mit den 2.4/2.0-Motoren passieren? Es ist ziemlich klar: Da Hyundai-Kia große Probleme mit diesen Motoren hatte, werden sie voraussichtlich verschwinden. Jetzt ist bestätigt, dass die neue Sonata den neuen 2,5-Liter-Motor auf dem US-Markt einführen wird.

Sie fügten hinzu: „Diese Motoren hatten zu viele Langzeitprobleme, während der 1.6T bisher wirklich gut war und gute Leistung und Verbrauch bringt.“ „Der 2.5T sollte gut mit dem AWD-DCT harmonieren und die Leistung gut auf die Straße bringen.“

Zum Innenraumdesign teilte die Quelle mit, dass das Armaturenbrett sehr gut gestaltet sei und dem ähnelt, was wir beim Telluride gesehen haben.